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2824-04

分享：一種少見的鍍鋅產(chǎn)品漏鍍?nèi)毕莸姆治龊皖A(yù)防 漏鍍?nèi)毕菔沁B續(xù)熱鍍鋅產(chǎn)線產(chǎn)品的嚴(yán)重缺陷，直接造成產(chǎn)品質(zhì)量降級(jí)，客戶無(wú)法使用。造成漏鍍?nèi)毕莸某梢蜉^多，其中最重要的成因是鋅鍋溫度偏低和鋅液Si含量偏高，其次是基板清洗不徹底或板面元素含量超標(biāo)[1-2]。本文分析了一種少見...
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2424-04

分享：熱基鋅鋁鎂鍍層材料在光伏支架領(lǐng)域的應(yīng)用 光伏支架是太陽(yáng)能光伏電站的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，主要包括地面光伏電站支架、漂浮光伏電站支架、棚式光伏電站支架和屋面光伏電站等。光伏電站支架根據(jù)光伏電站分布情況可分為分布式光伏支架、聯(lián)排式光伏支架等；根據(jù)結(jié)構(gòu)又可分為固定光伏...
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2424-04

分享：鋁合金液態(tài)模鍛發(fā)展現(xiàn)狀及未來展望 隨著能源和環(huán)境危機(jī)越來越嚴(yán)峻，輕量化材料越來越受到重視。液態(tài)模鍛作為輕量化工藝，是一種將定量的金屬熔體澆注到模具型腔內(nèi),在機(jī)械靜壓力作用下充型、高壓結(jié)晶、凝固和補(bǔ)縮的短流程、高效、近凈成形技術(shù)。該技術(shù)是一種介于固...
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2424-04

分享：選區(qū)激光熔化技術(shù)成型316L不銹鋼的金相制備工藝 金相顯微分析是研究材料內(nèi)部組織的重要方法之一。金相試樣制備是通過取樣、磨光、拋光、腐蝕等步驟，使材料成為具有金相觀察要求的過程。制備的試樣必須具有清晰的視場(chǎng)和真實(shí)的組織形貌，為此必須采取一系列的措施以避免出現(xiàn)假...
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2324-04

分享：貝氏體等溫處理對(duì)C-Mn-Al系TRIP鋼組織和性能的影響 汽車制造業(yè)發(fā)展迅速，制造商要求汽車用鋼在保證高強(qiáng)度的基礎(chǔ)上又具有良好的塑性，相變誘導(dǎo)塑性鋼因其具有較高的強(qiáng)塑積綜合指標(biāo)而進(jìn)入了汽車用鋼研發(fā)者的視線。
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2324-04

分享：電感耦合等離子體發(fā)射光譜法測(cè)定燒結(jié)礦和除塵灰中氧化鉀、氧化鈉、鋅含量 鉀、鈉、鋅是高爐煉鐵爐料中的有害元素，含量過高會(huì)對(duì)高爐的產(chǎn)量和壽命產(chǎn)生不良影響，妨礙高爐的正常冶煉。
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2324-04

分享：連退機(jī)組退火爐監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)及改造 攝像系統(tǒng)由照明燈泡、鏡頭、攝像機(jī)、攝像機(jī)護(hù)套構(gòu)成。照明燈泡依靠冷的氮?dú)鈬姶道鋮s，攝像機(jī)內(nèi)用氮?dú)猓ㄓ盟鋼Q熱器冷卻）冷卻，攝像機(jī)護(hù)套用水冷卻。氮?dú)夤苈泛退茉O(shè)有流量開關(guān)，攝像機(jī)內(nèi)設(shè)有感溫元件。所有流量和溫度開關(guān)連...
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2324-04

分享：汽車用鋼QStE340TM低周疲勞性能 QStE340TM以其較高的強(qiáng)度、良好的沖壓成形性能和焊接性能，廣泛應(yīng)用于成形加工性能良好的汽車構(gòu)架、車輪等汽車結(jié)構(gòu)件[4]。目前對(duì)QStE340TM的研究多為成形性能和點(diǎn)焊性能。彭?yè)P(yáng)文對(duì)汽車用鋼QStE340TM進(jìn)行了電阻點(diǎn)焊實(shí)驗(yàn)，研究了...
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2324-04

分享：冷軋汽車外板硌印缺陷的成因及控制措施 汽車?yán)滠埻獍遄鳛槠囉猛飧采w件，對(duì)于表面質(zhì)量的要求是冷軋板中最嚴(yán)格的，需達(dá)到FD級(jí)別（超高級(jí)別表面）的要求[1]。各國(guó)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均提出了比較嚴(yán)格的基本技術(shù)指標(biāo)要求，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)FD級(jí)別要求產(chǎn)品兩面中較好的一面不應(yīng)有影響涂...
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2324-04

分享：RS590輪輞用鋼焊縫開裂原因分析 RS590是一種高強(qiáng)度車輪輪輞用鋼，使用該材質(zhì)制造的汽車車輪比用低強(qiáng)度級(jí)別鋼材制成的車輪更輕更薄，滿足汽車輕量化設(shè)計(jì)的目標(biāo)。
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2324-04

分享：礦用U型鋼加工開裂原因分析 隨著煤炭開采深度的增加，尤其中原地區(qū)部分煤礦已開采到地下千米深，開采井下環(huán)境越來越復(fù)雜，巷道斷面不斷增大，巷道承受礦壓也明顯增加，對(duì)巷道支護(hù)強(qiáng)度提出越來越高的要求。經(jīng)過長(zhǎng)期的實(shí)踐，礦用U型鋼加工成的可伸縮性拱形金...
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2324-04

分享：冷軋無(wú)取向硅鋼邊緣降與原料關(guān)系研究及控制 本鋼于2007年引進(jìn)兩臺(tái)德國(guó)SMS-Demag公司單機(jī)架六輥CVC可逆軋機(jī)，可軋制碳鋼、硅鋼、高強(qiáng)鋼，最薄軋制厚度0.15 mm。硅鋼板形包括橫截面外形和平坦度兩個(gè)項(xiàng)目，而凸度和邊緣降是橫截面外形主要參數(shù)[1]。硅鋼產(chǎn)品不僅要求板形平坦...
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1924-04

分享：基于氧氣高爐的鐵礦石還原動(dòng)力學(xué)研究 高爐煉鐵技術(shù)具有生產(chǎn)規(guī)模大、能耗低、效率高、生鐵質(zhì)量好等優(yōu)勢(shì)至今無(wú)法被其他煉鐵工藝所替代[1,2]。高爐煉鐵是鋼鐵企業(yè)二氧化碳和其他污染物排放的最高工序，消耗大量焦炭，排放大量CO2。相關(guān)資料表明鋼鐵冶金行業(yè)的能耗占世...
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1724-04

分享：淺談軋輥磨削質(zhì)量影響因素及主要缺陷控制 軋輥是保證帶鋼表面質(zhì)量的重要設(shè)備，在軋制生產(chǎn)中會(huì)受到機(jī)械磨損、高溫氧化等因素影響使其表面受損，最終影響帶鋼質(zhì)量。軋輥磨削加工就是為了恢復(fù)軋輥表層的力學(xué)及物理性能、輥型和表面粗糙度，從而保證軋制產(chǎn)品的表面質(zhì)量及板...
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1724-04

分享：合金領(lǐng)域文獻(xiàn)檢索方法——以TC4鈦合金和鎳基GH4169合金為例 合金是由兩種或兩種以上的金屬元素或金屬與非金屬元素通過熔煉、燒結(jié)或其他方法組合而成的具有金屬特性的物質(zhì)。由于合金具有的優(yōu)良特性在許多方面優(yōu)于純金屬，因而在工業(yè)上合金的用途比純金屬更廣[1]。
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1624-04

分享：廣西鋼鐵集團(tuán)防城港鋼鐵基地總體規(guī)劃綜述 防城港鋼鐵基地的建設(shè)基于工序流程簡(jiǎn)單、建設(shè)投用速度快、成本投資省的方針，產(chǎn)品遵循差異化的路線，生產(chǎn)具有柳鋼特色的優(yōu)質(zhì)鋼材。通過和柳州本部基地協(xié)同運(yùn)作，優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)基地的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，產(chǎn)品可以較快實(shí)現(xiàn)品種、...
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1624-04

分享：淺析鈦及鈦合金在海洋裝備上的應(yīng)用 鈦在海洋工程裝備領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛，如船體結(jié)構(gòu)件、潛艇和深潛器的耐壓殼體、管件、閥及附件等，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置中的推進(jìn)器和推進(jìn)器軸，冷凝器、冷卻器、換熱器等，艦船聲吶導(dǎo)流罩、螺旋槳等[2-7]。但目前國(guó)內(nèi)仍未見有關(guān)海洋工程裝...
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1624-04

分享：汽車外板冷軋后表面清潔度的提高 隨著用戶對(duì)汽車用板質(zhì)量的不斷提高，尤其對(duì)汽車外板表面清潔度有著非?？量痰囊?，因而為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)對(duì)汽車外板的表面清潔度尤為重視，而冷硬板表面清潔度的優(yōu)劣直接影響下道工序?qū)Ρ砻娴暮罄m(xù)處理，最終影響成品表面質(zhì)...
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1624-04

分享：大型CCPP發(fā)電煤壓機(jī)密封技術(shù)國(guó)產(chǎn)化 邯鋼150MWCCPP發(fā)電煤氣壓縮機(jī)機(jī)組為燃?xì)廨啓C(jī)提供燃料，屬于CCPP裝置中非常重要的機(jī)組，機(jī)組型號(hào)為MCL1805+MCL1406。在世界范圍內(nèi)屬于非常大的離心機(jī)。通過對(duì)介質(zhì)組份(主燃料和值班燃料)、溫度范圍、顆粒物及GE Nuovo Pignone和...
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1624-04

分享：酸軋機(jī)組酸洗段帶鋼跑偏問題的調(diào)整方法 冷軋生產(chǎn)線的酸洗處理大大提高了生產(chǎn)效率，但也存在許多問題。首鋼京唐公司1420酸軋生產(chǎn)線是一個(gè)連續(xù)作業(yè)生產(chǎn)線。由于帶鋼的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，帶鋼的運(yùn)行很難控制。雖然增加了大量的張力輥、轉(zhuǎn)向輥、在線活套等設(shè)備，但帶鋼跑偏問題仍...