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    1924-06

    分享:鋼鐵流程綠色化、智能化應用與分析 近年來,我國鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)了突飛猛進的發(fā)展。2020年,我國粗鋼產(chǎn)量10.65億t,占全球產(chǎn)量的56.7%。鋼鐵工業(yè)的工藝技術(shù)裝備、高端產(chǎn)品研發(fā)與供給、產(chǎn)品自主供給能力在全球已處于先進水平,尤其是單體設備的生產(chǎn)效率和綠色環(huán)保水平...

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    1924-06

    分享:優(yōu)化輥列解決結(jié)晶器液面波動的研究與應用 高效連鑄是連鑄技術(shù)發(fā)展的主要目標,近些年,各工廠均在追求著高拉速、高質(zhì)量、高效率、高連澆率,并力爭生產(chǎn)無缺陷鑄坯[1]。在所有高效連鑄生產(chǎn)過程中,結(jié)晶器液面的穩(wěn)定程度至關重要。結(jié)晶器液面出現(xiàn)大范圍的波動,勢必會影響...

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    1924-06

    分享:Nb?Ti微合金化800 MPa級復相鋼性能均勻性研究 在“雙碳”目標的時代背景下,隨著汽車輕量化的發(fā)展,安全性與節(jié)能減排成為汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢。為此,汽車用鋼的選材逐漸向超高強鋼發(fā)展,據(jù)相關研究[1?6]表明,780 MPa以上超高強鋼應用超過60%,可實現(xiàn)車身減重25%。超高強鋼...

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    1824-06

    分享:UCMW冷軋機軋輥變形特性研究 具有高精度板形控制能力的軋機得到了越來越廣泛的應用,其中最具代表性的是在高精度輥形控制(High crown,HC)軋機基礎上發(fā)展而來的萬能凸度(Universal crown,UC)系列軋機。其中,UCMW冷軋機具有工作輥彎輥、中間輥彎輥、中...

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    1824-06

    分享:不同成分與工藝對CQ級冷軋鋼帶的影響分析 通過開發(fā)DC01與SPCC兩個CQ級冷軋鋼帶牌號,實現(xiàn)不同組織與性能要求,實現(xiàn)連續(xù)退火CQ級的大范圍沖壓及應用領域,既可實現(xiàn)較大沖壓范圍要求材質(zhì)較軟的沖壓件需求,亦可實現(xiàn)較高強度的較小沖壓變形的結(jié)構(gòu)件需求,擴大了產(chǎn)品客戶群...

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    1824-06

    分享:六輥冷軋機的帶鋼板形參數(shù)及輥間接觸壓力研究 隨著鋼鐵冶金冷軋工藝的不斷發(fā)展,冷軋帶鋼越來越多的被廣泛應用于家電制造、汽車、化工等行業(yè),同時,冷軋產(chǎn)品的質(zhì)量也標志著一個國家的鋼鐵工業(yè)發(fā)展程度,因此需繼續(xù)提升冷軋板帶產(chǎn)品質(zhì)量。在我國冷連軋機的主流機型包括連續(xù)...

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    1724-06

    分享:化學成分及變形量對TA10超大規(guī)格鍛件組織、性能的影響 鈦及鈦合金作為一種性能優(yōu)異的新材料,因具有比強度高、優(yōu)良的耐腐蝕性及較高的耐熱性等優(yōu)點得到了廣泛應用,與不銹鋼等耐腐蝕性金屬材料相比,鈦在抗氯離子腐蝕能力方面極強,但實踐證明,工業(yè)純鈦在高溫高濃度的氯化物中容易...

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    1724-06

    分享:SWRH82B盤條鋼杯錐狀斷絲成因分析 規(guī)格為?12.5 mm SWRH82B盤條在后期拉拔加工過程中部分爐次出現(xiàn)杯錐狀斷絲現(xiàn)象,斷裂樣品如圖1所示。與以往產(chǎn)品相比,本次發(fā)生幾率相對較大,斷絲隨機性較強。為明確、驗證斷絲原因,對相關產(chǎn)品廠內(nèi)生產(chǎn)過程及出廠檢驗情況進行了...

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    1724-06

    分享:釩氮微合金化HRB500E鋼筋的制備及熱處理 HRB500E是新國標GB1499.2—2018《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》里面普通熱軋鋼筋的一個高等級牌號,其屈服強度不低于500 MPa,與普通的鋼筋相比,HRB500E具有更高的強屈比、屈屈比和最大力總伸長率,當使用HRB500E鋼筋作混泥土骨...

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    1424-06

    分享:熱成型鋼邊部性能均勻性研究 用于熱成型生產(chǎn)的熱軋板料對熱軋帶鋼沿寬度方向的力學性能均勻性具有一定的要求,盡管理想的控制目標是做到沿帶鋼寬度方向上不存在硬度波動,但是在實際生產(chǎn)中硬度的波動是很難避免的[1]。因此在生產(chǎn)實踐過程中,一般要求將硬度...

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    1424-06

    分享:轉(zhuǎn)爐煙道氧槍口蒸汽密封研究 在轉(zhuǎn)爐煉鋼中,對煙氣的處理是環(huán)保水平的主要標志之一,煤氣和蒸汽的回收再利用也是其耗能指標的重要因素[1?3]。轉(zhuǎn)爐煙氣溫度一般為1400~1600 °C,平均噸鋼煙氣量為60~80 m3/t,煙氣是含有大量CO和少量CO2及微量其他成分的氣體...

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    1424-06

    分享:熱處理對航空緊固件用TC16鈦合金棒材組織性能的影響 TC16鈦合金是21世紀初中國在俄制BT16鈦合金成分設計基礎上開發(fā)的一種具有良好工藝塑性的鈦合金材料,屬于α+β兩相鈦合金,名義成分為Ti?3Al?5Mo?4.5V,相變點在840~880 °C,β穩(wěn)定系數(shù)為0.83,具有高塑性、高強度、良好淬透...

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    1324-06

    分享:21世紀能源金屬——鋰的應用領域與前景研究 鋰作為化學元素周期表中的第3號元素,是當前發(fā)現(xiàn)的最輕的金屬元素,室溫下金屬鋰的密度為0.534 g/cm3,只有水的一半左右,因而可以浮在石蠟表面(圖1)。含鋰礦主要以鋰輝石、鋰云母等礦石形式存在,在地殼中質(zhì)量分數(shù)約為0.006...

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    1324-06

    分享:鐵水從高爐到轉(zhuǎn)爐或電爐載運過程中的溫降規(guī)律 由于鐵水溫度遠高于環(huán)境溫度,因此鐵水罐運輸過程中難免發(fā)生鐵水溫度的損失,為了控制鐵水罐運輸過程鐵水溫度降低,降低能源消耗,眾多學者對鐵水罐運輸過程的傳熱和鐵水溫降進行了研究[6?9]。如仇灝等[10]采用數(shù)值模擬的方法研...

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    1324-06

    分享:金屬復合板加工技術(shù)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 鈦/鋼、哈氏合金/鋼、超級奧氏體不銹鋼/鋼等高性能功能金屬復合板及加工成型技術(shù)是《國家新材料發(fā)展指南》明確指出的高新技術(shù)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè),也是各省市重點支持的前沿新材料產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)。

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    1224-06

    分享:工業(yè)革命與材料技術(shù) 這不僅使得人工有限的勞動能力得以大規(guī)模地被機器取代,而且把勞動能力擴張到以往無法實現(xiàn)的范圍。其間,大規(guī)模的工業(yè)化生產(chǎn)逐步取代了手工作坊式的傳統(tǒng)生產(chǎn)模式。第一次工業(yè)革命起源于18世紀中期的英國,也稱為英國工業(yè)革命,...

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    1224-06

    分享:重量法測定熱鍍鋅鐵合金鋼板鈍化膜、耐指紋膜質(zhì)量 熱鍍鋅鐵合金板又稱作合金化熱鍍鋅板(GA板),其制造工藝是在鋅鍋之后啟用合金化爐,在對鋼板進行加熱的過程中,形成鋅鐵合金鍍層[1?2]。為了進一步增強鍍鋅鋼板的防銹和耐腐蝕性能,有諸如耐指紋、磷化、鈍化、涂油等多種化學...

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    1224-06

    分享:鎂鋰合金熱處理溫度對α/β相轉(zhuǎn)變及晶粒尺寸的影響 鎂鋰合金作為最輕的結(jié)構(gòu)金屬材料受到人們的廣泛關注[1]。鎂鋰合金密度介于1.35~1.65 g/cm3之間,并有比強度及比剛度高、低各向異性及優(yōu)良的抗高能粒子穿透能力等優(yōu)勢,是航天航空、軍工、核工業(yè)、汽車、3C產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療器械等領域...

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    1224-06

    分享:Ti-1023鈦合金棒材的組織與性能 Ti-1023鈦合金是一種高可靠性、低成本的高強高韌性近β鈦合金,名義成分為Ti-10V-2Fe-3Al,具有比強度高、斷裂韌性好、淬透截面大、各向異性小、鍛造溫度低和抗應力腐蝕能力強等優(yōu)點,能夠滿足高可靠性和低制造成本的設計要求,...

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    1224-06

    分享:不同連續(xù)退火機組DC06鋼種同質(zhì)化的工藝改進 目前,在國內(nèi)一些主要鋼廠,IF鋼的最終退火方式為連續(xù)退火。與罩式爐相比,連續(xù)退火具備產(chǎn)品表面質(zhì)量好、板形好、性能均勻、缺陷少、生產(chǎn)效率高、節(jié)省勞動力、成材率高等優(yōu)點,從而取代了罩式退火技術(shù),實現(xiàn)了冷軋帶鋼的快速、...

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02-192020

我所想到的螺栓拉力試驗結(jié)果影響因素

螺栓的抗拉強度是指螺栓軸向上在拉斷之前所能承受的最大拉力,是由均勻的塑性變形向局部集中的塑性變形過渡的臨界值,也是其在靜拉伸條件下的最大承載能力。螺栓的屈服強度是指螺栓進行拉力試驗過程中,出現(xiàn)應力達到某一值不再增加或小范圍波動,而發(fā)生應變急劇增大的現(xiàn)象。下面我們來探討哪些因素會對螺栓機加工拉力試驗結(jié)果產(chǎn)生影響。 1、人為影響 檢驗員的素質(zhì)是一項非常重要的影響因素,其滲透在各個環(huán)節(jié)中...

12-312019

武漢國檢參檢的“世界第一跨”怒江特大橋順利合龍

2019年12月30日,隨著最后一片梁吊裝完成,由武漢國檢檢測技術(shù)有限公司參與檢測的大瑞鐵路怒江特大橋順利合龍,高黎貢山,怒江之上架起了一座宛如彩虹般的鐵路拱橋。 大瑞鐵路怒江特大橋是中緬國際鐵路大理至瑞麗段的控制性工程,主跨490米,全長1024.2米,江面到橋面的高度為211米,是目前世界上跨度最大的鋼桁梁鐵路拱橋,總共用鋼量約4.6萬噸,相當于6.5座巴黎埃菲爾鐵塔。全線建成通車后,大理到瑞麗的行車...

02-172020

你拿到的校準證書可用嗎?

通過之前的介紹和講解,相信客戶在第三方計量校準服務的選擇和整個過程上已經(jīng)基本了解了。從客戶委托、工程師現(xiàn)場校準、客戶收到校準證書,看似整個溯源活動已經(jīng)結(jié)束,很多客戶忽視了一項很重要的工作,就是對校準證書即儀器設備的符合性做出確認。本文將主要針對證書確認這項后續(xù)工作進行講解。 首先,證書確認的目的是要確保測量設備符合客戶預期的使用要求,在上期中所講的檢定、校準的目的不同中就描述了校...

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