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0422-11
分享:高爐原燃料的全自動(dòng)取制樣與檢測(cè)技術(shù) 針對(duì)當(dāng)前高爐原燃料質(zhì)量檢驗(yàn)存在的問(wèn)題,提出了一種新的全自動(dòng)原燃料在線取制樣 與檢測(cè)技術(shù),并將該技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行對(duì)比。結(jié)合典型案例進(jìn)行分析,介紹了全自動(dòng)原燃料在線 取制樣與檢測(cè)技術(shù)的工藝流程及該案例的高爐技術(shù)指標(biāo)。結(jié)...
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0322-11
分享:全自動(dòng)沖擊試驗(yàn)機(jī)在液化天然氣儲(chǔ)罐用鋼上的應(yīng)用 對(duì)比分析了目前市面上常見(jiàn)的推桿式全自動(dòng)沖擊試驗(yàn)機(jī)與智能機(jī)器人全自動(dòng)沖擊試驗(yàn) 機(jī)系統(tǒng),總結(jié)了兩種系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)。分別采用手動(dòng)式?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)與推桿式全自動(dòng)沖擊試驗(yàn)機(jī)對(duì)液 化天然氣儲(chǔ)罐用高錳鋼進(jìn)行了一系列低溫沖擊試驗(yàn),結(jié)果表...
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0322-11
分享:不銹鋼晶間腐蝕試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4334—2020更新解讀 晶間腐蝕敏感性是不銹鋼的重要檢驗(yàn)項(xiàng)目之一。GB/T4334—2020現(xiàn)已發(fā)布實(shí)施,針 對(duì)標(biāo)準(zhǔn)更新內(nèi)容進(jìn)行解讀和分析。新標(biāo)準(zhǔn)在名稱(chēng)、取樣和制備以及敏化制度等方面進(jìn)行了一系列 改動(dòng);在試驗(yàn)方法上進(jìn)行了較大更新,廢除了硝酸-氫氟酸法,新...
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0322-11
分享:盲鉚自鎖螺母鎖緊性能試驗(yàn)工裝夾具設(shè)計(jì) 新型盲鉚自鎖螺母在鎖緊性能試驗(yàn)中數(shù)據(jù)波動(dòng)較大,通過(guò)對(duì)盲鉚自鎖螺母的安裝形式、 結(jié)構(gòu)和試驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行受力分析,找出了問(wèn)題的主要原因是:試驗(yàn)工裝夾具設(shè)計(jì)不合理、緊固件在試 驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)螺紋損壞以及同軸度偏差較大。為此設(shè)計(jì)了...
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0222-11
分享:60Si2CrA Ⅱ型彈條斷裂原因 某線路中的60Si2CrA 熱軋彈簧圓鋼Ⅱ型彈條在服役6a多后斷裂。采用宏觀觀察、化 學(xué)成分分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、斷口分析等方法對(duì)其斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:彈條表面 的防腐涂層剝落使其長(zhǎng)時(shí)間暴露在腐蝕介質(zhì)中,并形成了...
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0222-11
分享:噴射成形7055超高強(qiáng)鋁合金鍛件開(kāi)裂原因 某航空機(jī)輪用噴射成形7055超高強(qiáng)鋁合金鍛件在靜壓試驗(yàn)中提前開(kāi)裂。結(jié)合鍛件的 熱加工鍛造工藝、熱處理工藝和靜壓試驗(yàn)條件,采用宏觀觀察、電導(dǎo)率測(cè)試、力學(xué)性能測(cè)試、低倍組 織檢驗(yàn)、金相檢驗(yàn)、斷口及有限元模擬分析等方法,分析...
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0122-11
分享:車(chē)輛用鈦合金懸架總成開(kāi)裂原因 某車(chē)輛在行駛過(guò)程中,其 HST2425鈦合金懸架總成發(fā)生開(kāi)裂。采用宏觀觀察、掃描電 鏡分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試和金相檢驗(yàn)等方法對(duì)該懸架總成開(kāi)裂的原因進(jìn)行分析。結(jié)果 表明:鈦合金懸架總成模鍛成型時(shí),鍛造溫度過(guò)低使其產(chǎn)生...
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0122-11
分享:12Cr1MoVG鋼屏式再熱器爆管原因 某電廠300MW 機(jī)組鍋爐運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)12Cr1MoVG 鋼屏式再熱器發(fā)生爆管。采用 宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析等方法對(duì)爆管 原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:爆口屬于長(zhǎng)時(shí)超溫開(kāi)裂,爆口...
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0122-11
分享:某井S135鋼級(jí)鉆桿斷裂原因 某井起鉆時(shí),井底一根101.6mm(外徑)鉆桿在距離公接頭臺(tái)肩面約1.1m 處的管體上 發(fā)生了斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)、斷口分析、鉆桿受力計(jì)算及 有限元模擬分析等方法對(duì)鉆桿的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)...
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3122-10
分享:316L奧氏體不銹鋼堿液儲(chǔ)罐開(kāi)裂原因 某核電站316L奧氏體不銹鋼堿液儲(chǔ)罐發(fā)生了泄漏,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相 檢驗(yàn)、硬度測(cè)試及殘余應(yīng)力分析等方法對(duì)該儲(chǔ)罐開(kāi)裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:儲(chǔ)罐內(nèi)壁焊縫兩 側(cè)出現(xiàn)與焊縫平行的環(huán)向裂紋和垂直的軸向裂紋,前者主...
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3122-10
分享:LN3-2-6X井直線電機(jī)抽油機(jī)導(dǎo)向輪軸斷裂原因 LN3-2-6X井直線電機(jī)抽油機(jī)導(dǎo)向輪軸在使用過(guò)程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、無(wú)損檢 測(cè)、力學(xué)性能測(cè)試、化學(xué)成分分析及金相檢驗(yàn)等方法對(duì)該導(dǎo)向輪軸的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表 明:該導(dǎo)向輪軸在服役過(guò)程中承受交變載荷,從而發(fā)生疲...
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2822-10
分享:鍋爐水冷壁爆管原因 摘 要:對(duì)某電廠循環(huán)流化床鍋爐水冷壁的鼓包爆管事故進(jìn)行了化學(xué)成分、力學(xué)性能、金相檢驗(yàn)和能譜分析,結(jié)合管道及聯(lián)箱檢查對(duì)失效管道進(jìn)行數(shù)值模擬。結(jié)果表明:失效管道的化學(xué)成分和力學(xué)性能均符合標(biāo)準(zhǔn)要求,金相檢驗(yàn)結(jié)果也未見(jiàn)明顯異...
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2822-10
分享:地鐵列車(chē)從動(dòng)齒輪表面裂紋產(chǎn)生原因 采用磁粉檢測(cè)、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試、化學(xué)成分分析等方法對(duì)地鐵列車(chē)從動(dòng)齒輪表面大 量裂紋缺陷的產(chǎn)生原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:齒輪表面裂紋的性質(zhì)為接觸疲勞裂紋,早期開(kāi)裂的 原因是磨齒過(guò)程中齒面發(fā)生了磨削燒傷。
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2822-10
分享:承壓蒸汽鍋爐煙管開(kāi)裂原因 某承壓蒸汽鍋爐檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)其煙管端頭處出現(xiàn)大量裂紋,采用宏觀觀察、掃描電鏡分 析,以及熱力計(jì)算和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)校核對(duì)煙管開(kāi)裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:煙管端頭部位溫度過(guò)高 導(dǎo)致熱疲勞開(kāi)裂;鍋爐結(jié)構(gòu)存在嚴(yán)重的設(shè)計(jì)問(wèn)題,鍋爐爐膽長(zhǎng)...
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2722-10
分享:直縫埋弧焊鋼管穿孔原因 某在用管道在試壓過(guò)程中發(fā)生穿孔泄漏,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗(yàn)、 金相檢驗(yàn)、掃描電鏡分析等方法進(jìn)行了研究。結(jié)果表明:該鋼管穿孔的主要原因是管體外表面受到 高溫?zé)齻?且在試壓前管體外表面已經(jīng)燒傷穿透,進(jìn)而...
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2722-10
分享:合金鋼晶間氧化試樣制備方法 為了能夠清晰地觀測(cè)到材料的晶間氧化,準(zhǔn)確地測(cè)量晶間氧化的深度,采用熱鑲嵌和冷 鑲嵌等方法制備試樣。試樣經(jīng)過(guò)磨制、拋光等工序后,在光學(xué)顯微鏡下對(duì)試樣的邊部形態(tài)進(jìn)行觀 測(cè),以選擇最優(yōu)的試樣制備方法。結(jié)果表明:在磨制和拋光試...
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2722-10
分享:大樣電解法分析連鑄板坯大顆粒非金屬夾雜物來(lái)源 鋼中的非金屬夾雜物破壞了金屬基體的連續(xù) 性,是基體中的應(yīng)力集中點(diǎn)?;w與夾雜物間的初 始空隙為裂紋萌生位置,金屬材料受到外部應(yīng)力后, 裂紋快速擴(kuò)展導(dǎo)致金屬斷裂。較大顆粒的非金屬夾 雜物對(duì)鋼材質(zhì)量的影響更大。在鋁脫氧的厚...
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2622-10
分享:基于矯頑力的T91鋼老化評(píng)價(jià)方法 某電站鍋爐 T91耐熱鋼發(fā)生早期爆管失效,對(duì)該材料鋼管進(jìn)行矯頑力測(cè)量,并研究其組 織老化及性能降級(jí)規(guī)律。結(jié)果表明:鋼管在老化過(guò)程中,材料的硬度逐漸降低,矯頑力遞增,材料老 化與矯頑力遵循一定的函數(shù)變化關(guān)系;結(jié)合鋼管累計(jì)運(yùn)行時(shí)...
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2622-10
分享:基于CNAS-CL01:2018與RB/T 214—2017標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量管理體系設(shè)計(jì) 對(duì) 比 研 究 了 CNAS-CL01:2018 和 RB/T214—2017 兩 個(gè) 標(biāo) 準(zhǔn) 的 異 同 點(diǎn),得 出 基 于 CNAS-CL01:2018標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) CMA(中國(guó)計(jì)量認(rèn)證)和 CNAS(中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì))二合 一體系是可行的。提出了26個(gè)程序文件,這些文件能夠...
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2622-10
分享:某儀表用導(dǎo)電膠與金屬骨架互連不良原因 某儀表在常溫下放置一段時(shí)間后其導(dǎo)電膠與金屬骨架互連不良。采用宏觀觀察、電性 能測(cè)試、X射線檢測(cè)、拉伸性能測(cè)試、掃描電鏡及能譜分析等方法對(duì)其失效原因進(jìn)行了分析。結(jié)果 表明:該儀表導(dǎo)電膠的清漆涂覆工藝不良,引起了金屬骨架...
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最新資訊/News
- 01-152020
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緊固件用材之合金結(jié)構(gòu)鋼與碳素結(jié)構(gòu)鋼
結(jié)構(gòu)鋼分為工程結(jié)構(gòu)鋼和機(jī)器結(jié)構(gòu)鋼兩大類(lèi)。工程結(jié)構(gòu)鋼就是用來(lái)制造種工程用金屬結(jié)構(gòu),如橋梁、車(chē)架、船體以及各種混泥土鋼筋等, 大多數(shù)用普通碳素鋼及普通低合金鋼制造,一般在出廠熱軋態(tài)直接使用。機(jī)器結(jié)構(gòu)鋼是用來(lái)制造各種機(jī)械零件的鋼材,由于機(jī)械零件一般 很復(fù)雜,使用要求高,因而機(jī)器結(jié)構(gòu)鋼大多為中、高碳合金結(jié)構(gòu)鋼及優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼,一般要經(jīng)過(guò)熱處理才能達(dá)到使用要求。緊固件用材 大多為低中碳結(jié)構(gòu)鋼...
- 02-142020
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螺絲質(zhì)量真的那么重要嗎?
汽車(chē)的緊固件檢測(cè)很重要,據(jù)新聞報(bào)道,沃爾沃(中國(guó))投資有限公司曾經(jīng)向國(guó)家質(zhì)檢總局備案召回部分進(jìn)口2014年款FE系列底盤(pán)車(chē),據(jù)該公司統(tǒng)計(jì),中國(guó)大陸地區(qū)共涉及21輛。汽車(chē)召回的原因是一顆小小的螺絲,由于部分車(chē)輛在生產(chǎn)線裝配時(shí),車(chē)輛后橋鋼板彈簧與車(chē)梁吊架鏈接處的固定螺母的緊固扭矩沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求。汽車(chē)作為載運(yùn)人員或是物品的交通工具,其安全性能是判定汽車(chē)是否可以出廠銷(xiāo)售的條件,而固定螺母的緊固...
- 03-042020
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無(wú)損檢測(cè)磁粉檢測(cè)的發(fā)展歷程
磁粉檢測(cè)是諸多漏磁場(chǎng)檢測(cè)方法中的一種常用的檢測(cè)方法。檢測(cè)漏磁場(chǎng)方法有多種,主要有磁粉法、測(cè)磁元件法及磁場(chǎng)記錄法等。目前使用得最多的是磁粉法。但隨著技術(shù)的發(fā)展,測(cè)磁元件法及磁場(chǎng)記錄法也有了很大的發(fā)展。 在我國(guó),磁粉檢測(cè)基本上經(jīng)歷了以下階段: 在20世紀(jì)70年代以前,我國(guó)磁粉檢測(cè)屬于起步時(shí)期。當(dāng)時(shí)主要采用原蘇聯(lián)的設(shè)備和技術(shù),檢測(cè)也是以磁粉探傷為主。國(guó)產(chǎn)設(shè)備僅有上海和營(yíng)口探傷機(jī)廠等少數(shù)幾家...