- [檢測百科]分享：冷軋鍍鋅帶鋼表面白道缺陷的成因及控制2024年02月28日 11:28
- 隨著汽車行業(yè)產(chǎn)品的不斷更迭，汽車行業(yè)對冷軋鋼板表面質(zhì)量的要求也越越來越高。其中合資車以及高端車型所使用的均為鍍鋅板，由于鍍鋅板表面鍍層的存在，使得鋅灰、鋅渣缺陷成為各廠目前最大的挑戰(zhàn)，更換排渣爐鼻子成為減少鋅灰、鋅渣中最常見的一種方法。排渣爐鼻子最大的特點在于爐鼻子腔內(nèi)鋅液不斷涌動帶走表面沉積的鋅灰，從而使液面上的鋅灰不被存留在帶鋼表面上，帶鋼獲得更高的表面質(zhì)量。排渣爐鼻子的工作特點，加劇了鋅蒸汽的揮發(fā)，這些鋅蒸汽在爐內(nèi)加濕氣氛中發(fā)生氧化，在溫度較低的爐鼻子內(nèi)壁上結(jié)晶，而后脫落到帶鋼表面，導(dǎo)致新缺陷的產(chǎn)生。鍍鋅的白道缺陷產(chǎn)生的原因及控制措施的研究鮮有報道。本文針對使用排渣爐鼻子后產(chǎn)生的白道缺陷，從缺陷位置分布、微觀形貌及成分角度，分析了缺陷產(chǎn)生的原因及機(jī)理，并提出相應(yīng)改進(jìn)措施，對消除缺陷，提高鍍鋅板表面質(zhì)量，具有十分重要的現(xiàn)實意義[1?2]。
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- [檢測百科]分享：X射線熒光光譜法測定菱鎂礦中SiO2、CaO和MgO含量2024年02月23日 15:33
- 菱鎂礦是一種碳酸鎂礦物，它是鎂的主要來源。主要用于耐火材料、建材原料、化工原料和提煉金屬鎂和鎂化合物等。
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- [檢測百科]分享：銅鋁異種金屬焊接研究現(xiàn)狀及展望2024年02月21日 10:26
- 銅鋁金屬材料因具有良好的導(dǎo)電、導(dǎo)熱及延展性，且有優(yōu)良的物理化學(xué)和加工性能；而廣泛應(yīng)用于電氣、機(jī)械制造、汽車、新能源等領(lǐng)域[1]。能否實現(xiàn)銅鋁異種材料的有效連接[2]，直接決定了銅鋁金屬的應(yīng)用范圍。大量研究證明，傳統(tǒng)的熔焊無法實現(xiàn)銅鋁異種金屬之間良好連接[3]，這是因為銅鋁金屬熔點、導(dǎo)熱率、線膨脹系數(shù)等物理性能差異較大，這兩種金屬在凝固過程中會產(chǎn)生大量金屬間化合物，金屬間化合物屬于硬脆相，其不但會降低焊縫強(qiáng)度還會增加金屬電阻值。
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- [檢測百科]分享：20MnCr5齒輪鋼裂紋缺陷分析2024年02月19日 13:39
- 本鋼特鋼廠生產(chǎn)的出口20MnCr5齒輪用鋼在軋制成圓鋼時出現(xiàn)了嚴(yán)重的表面縱向裂紋，文章分析了縱向裂紋缺陷的形態(tài)以及成因：前期高溫裝爐只是產(chǎn)生縱裂的誘因，連鑄坯上存在成分偏析帶是造成鋼材縱裂的根本原因，后續(xù)軋制促進(jìn)縱裂形成和擴(kuò)展。根據(jù)造成裂紋的原因采取針對性的措施，保證齒輪鋼20MnCr5的高效穩(wěn)定生產(chǎn)，所做分析具有一定的推廣應(yīng)用價值。
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- [檢測百科]分享：汽車齒輪鋼42CrMoA裂紋成因分析2024年02月19日 12:51
- 通過對成品鋼材的化學(xué)成分、宏觀低倍試片的表面、皮下和心部碳偏析和疏松程度進(jìn)行分析及金相檢驗；對加工成齒輪后的裂紋處邊緣、中部和底部脫碳層進(jìn)行分析。結(jié)果表明：鋼材的化學(xué)成分、宏觀低倍組織、金相組織均在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)，成品齒輪裂紋處邊緣、中部和底部均無脫碳層，說明成品齒輪裂紋的產(chǎn)生并非鋼材本身質(zhì)量問題，而與客戶的生產(chǎn)工藝有關(guān)。
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- [檢測百科]分享：以TC4鈦合金和鎳基GH4169合金為例2024年02月19日 12:39
- 隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，新材料產(chǎn)品層出不窮。世界各個國家關(guān)于合金牌號的命名規(guī)則不同，造成同樣技術(shù)條件的合金通常對應(yīng)多個標(biāo)準(zhǔn)牌號。在合金相關(guān)的專題文獻(xiàn)檢索、科技查新及專利檢索的實踐中，快速、準(zhǔn)確、全面地獲取被檢索合金的各個標(biāo)準(zhǔn)牌號，有助于提高查全和查準(zhǔn)率，有利于相關(guān)科研及生產(chǎn)人員全面地掌握和了解國內(nèi)外相關(guān)合金材料的研究和生產(chǎn)情況。
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- [檢測百科]分享：S355JR+Cr鋼板邊部裂紋分析2024年02月19日 11:03
- S355JR+Cr為低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。鋼廠在研發(fā)生產(chǎn)S355JR+Cr鋼板的過程中，鋼板邊部出現(xiàn)大量裂紋。與以前生產(chǎn)的S355JR+Cr相比，該批次的鋼板屈服強(qiáng)度要求提高25 MPa，強(qiáng)度不低于380 MPa，為滿足上述要求，在化學(xué)成分設(shè)計上添加少量的合金元素Nb來細(xì)化晶粒以保證鋼板強(qiáng)度。為判斷這類缺陷產(chǎn)生的具體原因，對缺陷試樣、鑄坯進(jìn)行了檢測及分析。
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- [檢測百科]分享：Gr.17鈦鈀合金性能影響因素分析2024年01月16日 16:16
- 文章研究了雜質(zhì)元素Fe、O含量及其熱處理工藝和顯微組織對Gr.17鈦鈀合金力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明，雜質(zhì)元素Fe、O含量是板材力學(xué)性能的主要影響因素，應(yīng)對其嚴(yán)格控制。均勻細(xì)小的等軸α組織可使Gr.17鈦鈀合金獲得良好的綜合機(jī)械性能。在680~740℃之間退火，可使板材獲得較好的塑性與強(qiáng)度的匹配。通過此研究，使板材屈服強(qiáng)度σ0.2明顯降低，塑性與強(qiáng)度均達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的要求。
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- [檢測百科]分享：軸承套圈裂紋缺陷分析2024年01月09日 14:22
- 軸承套圈是具有一個或幾個滾道的向心滾動軸承的環(huán)形零件，是由軸承鋼經(jīng)過鍛造、退火、車削、熱處理等工序加工而成的。要求軸承鋼具有高而均勻的硬度、耐磨性以及高的彈性極限，因而對鋼材化學(xué)成分均勻性、鋼質(zhì)純凈度、非金屬夾雜物的含量級別和分布狀態(tài)、碳化物的分布及其狀態(tài)等要求都十分嚴(yán)格，因此軸承鋼被視為是鋼鐵生產(chǎn)中要求最嚴(yán)格的鋼種之一。
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- [檢測百科]分享：內(nèi)環(huán)凸輪磨削開裂原因分析2024年01月04日 10:56
- 采用化學(xué)成分分析、金相檢驗及硬度測試等方法對某內(nèi)環(huán)凸輪磨削開裂的原因進(jìn)行了 分析.結(jié)果表明:內(nèi)環(huán)凸輪淬火溫度偏高且回火不足,導(dǎo)致其顯微組織為粗大的針狀馬氏體及較多 的殘余奧氏體,增大了內(nèi)環(huán)凸輪磨削開裂的敏感性和殘余內(nèi)應(yīng)力;同時磨削時進(jìn)給量大,冷卻不充 分,使內(nèi)環(huán)凸輪表面產(chǎn)生了磨削燒傷變質(zhì)層及較大的磨削應(yīng)力;磨削應(yīng)力、殘余應(yīng)力以及高速磨削 時的滾壓應(yīng)力共同作用導(dǎo)致了內(nèi)環(huán)凸輪的磨削開裂.
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- [檢測百科]分享：裝載機(jī)驅(qū)動橋大螺旋齒輪斷齒失效分析及改進(jìn)措施2024年01月04日 09:39
- 在某裝載機(jī)驅(qū)動橋大螺旋齒輪的開發(fā)過程中發(fā)現(xiàn),齒輪在工作一段時間后出現(xiàn)早期斷 齒失效的情況.通過宏觀檢驗、斷口分析、化學(xué)成分分析、硬度以及金相檢驗等方法,對大螺旋齒輪 斷齒失效原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:齒根圓角曲率半徑和嚙合斑點尺寸過小以及輪齒心部硬度 較低,導(dǎo)致齒輪根部應(yīng)力集中作用加強(qiáng)是該大螺旋齒輪輪齒過早疲勞斷裂失效的主要原因.最后 根據(jù)斷齒失效原因,對大螺旋齒輪進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn),并取得了良好的效果.
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- [檢測百科]分享：低壓加熱器疏水泵導(dǎo)流殼連接螺栓斷裂失效分析2024年01月03日 10:25
- 針對某電廠低壓加熱器疏水泵導(dǎo)流殼連接螺栓的斷裂失效,采用宏觀檢查、化學(xué)成分分 析、硬度試驗、金相檢驗、掃描電鏡斷口分析等方法對螺栓斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:螺栓斷 裂為典型的韌性過載斷裂;一方面螺栓牙底存在成型缺陷產(chǎn)生應(yīng)力集中,降低螺栓承載能力,另一 方面疏水系統(tǒng)運行狀態(tài)不穩(wěn)使疏水泵受到較大沖擊載荷,二者共同作用導(dǎo)致結(jié)合面部位的連接螺 栓于螺牙底部應(yīng)力集中部位發(fā)生過載斷裂失效.最后提出了改進(jìn)建議.
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- [檢測百科]分享：基于 X射線數(shù)字成像技術(shù)的500kV輸電線路 四分裂導(dǎo)線間隔棒斷裂分析2024年01月03日 09:54
- 通過宏觀檢查、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗、X 射線數(shù)字成像(DR)檢測、金相分析、斷 口分析等方法對某５００kV 輸電線路四分裂導(dǎo)線間隔棒斷裂失效原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:間 隔棒材料ZL１０２鑄造鋁合金變質(zhì)處理不充分、組織狀態(tài)異常,鑄造質(zhì)量差、存在嚴(yán)重的鑄造缺陷, 使得間隔棒支架的承載能力嚴(yán)重不足,在導(dǎo)線運行中的風(fēng)擺、舞動等載荷作用下于支架嚴(yán)重缺陷處 形成極大的應(yīng)力集中并超過其承載極限,是間隔棒斷裂失效的根本原因.
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- [檢測百科]分享：ZG１５Cr２Mo1合金鑄件吊耳斷裂原因分析2023年12月28日 10:40
- 某ZG１５Cr２Mo１合金鑄件吊耳在吊運過程中發(fā)生斷裂,通過宏觀觀察、化學(xué)成分分析、 力學(xué)性能測試、金相檢驗、高溫拉伸試驗、蠕變試驗等方法對吊耳斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明: 該鑄件吊耳本身晶粒粗大,沖擊吸收能量低,且過渡圓角小,應(yīng)力在該處集中,加之在鑄件吊運過程 中操作不當(dāng),使得吊耳受到撞擊而斷裂.
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- [檢測百科]分享：GCr15鋼坯軋制竹節(jié)狀開裂原因分析2023年12月27日 09:58
- GCr１５鋼連鑄坯開坯時出現(xiàn)了竹節(jié)狀開裂現(xiàn)象,通過化學(xué)成分分析、斷口宏觀分析、金 相檢驗、竹節(jié)狀開裂鋼坯裂紋位置測量等方法,對鋼坯開裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:GCr１５鋼 坯加熱初期升溫過快、熱應(yīng)力過大,導(dǎo)致鋼坯開裂,在水冷梁位置處由于溫差較大,鋼坯更容易開 裂,最終導(dǎo)致了 GCr１５鋼坯竹節(jié)狀開裂.
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- [檢測百科]分享：HRB500E高強(qiáng)度抗震鋼筋冷彎脆斷原因分析2023年12月26日 11:05
- 某公司生產(chǎn)的 HRB５００E高強(qiáng)度抗震鋼筋在冷彎試驗中發(fā)生脆斷現(xiàn)象.利用直讀光譜 儀、光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡、能譜儀等分別對脆斷鋼筋的化學(xué)成分、顯微組織、斷口形貌及夾雜物成 分等進(jìn)行了檢驗和分析.結(jié)果表明:鋼液氧化所產(chǎn)生的大量超長、超寬硅酸鹽類夾雜物是導(dǎo)致該 HRB５００E高強(qiáng)度抗震鋼筋冷彎脆斷的主要原因.
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- [檢測百科]分享：1000MW 核電機(jī)組主蒸汽隔離閥基板塊螺栓裂紋分析2023年12月26日 09:58
- 采用宏觀分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗、金相分析、斷口掃描電鏡及能譜分析等方 法,對某１０００MW 核電機(jī)組進(jìn)口主蒸汽隔離閥基板塊螺栓裂紋性質(zhì)進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:螺栓 裂紋為鍛造(軋制)過程中形成的裂縫.
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- [檢測百科]分享：聚丙烯粒料均化風(fēng)機(jī)電機(jī)軸斷裂失效分析2023年12月25日 13:45
- 從斷口宏微觀特征、化學(xué)成分、力學(xué)性能、顯微組織等方面對某聚丙烯粒料均化風(fēng)機(jī)電 機(jī)軸的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該電機(jī)軸斷裂屬于脆性疲勞斷裂;電機(jī)軸材料存在疏松性 孔洞、沿晶微裂紋等缺陷以及未進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,導(dǎo)致其力學(xué)性能不足,是電機(jī)軸發(fā)生斷裂的內(nèi)在因 素;電機(jī)軸臺階下部的機(jī)加工刀痕與材料分層缺陷重疊導(dǎo)致應(yīng)力集中,產(chǎn)生多源疲勞,是電機(jī)軸發(fā) 生斷裂的外在因素.
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- [檢測百科]分享：２５２kVGIS機(jī)構(gòu)止動螺栓的斷裂失效分析2023年12月25日 10:17
- 某批次３５CrMo合金鋼２５２kV 氣體絕緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備(GIS)機(jī)構(gòu)電鍍鋅止動螺栓在 合閘試驗調(diào)節(jié)中發(fā)生斷裂失效,通過化學(xué)成分分析、斷口分析、硬度測試、氫脆評估試驗、金相檢驗等 方法對螺栓斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該止動螺栓斷裂是由氫脆造成的,而止動螺栓發(fā)生氫脆 斷裂是由螺栓電鍍鋅后去氫工藝不當(dāng)造成的.最后提出了預(yù)防螺栓氫脆斷裂的改進(jìn)措施.
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- [檢測百科]分享：ER50Ｇ6碳鋼實心焊絲表面缺陷分析2023年12月22日 13:37
- ER５０Ｇ６碳鋼實心焊絲在表面檢驗過程中發(fā)現(xiàn)有斷續(xù)分布、深淺不一的印記.通過宏觀 觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析等方法,分析了缺陷形貌及組織特征,確定了 缺陷產(chǎn)生的原因.結(jié)果表明:焊絲表面缺陷為生產(chǎn)制造過程中酸洗、沖洗工藝不當(dāng)造成的點腐蝕缺 陷,最后結(jié)合工藝情況提出了一些改進(jìn)建議.
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
