- [檢測(cè)百科]分享:ZG15Cr2Mo1合金鑄件吊耳斷裂原因分析2021年11月09日 15:13
- 某ZG15Cr2Mo1合金鑄件吊耳在吊運(yùn)過(guò)程中發(fā)生斷裂,通過(guò)宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)、高溫拉伸試驗(yàn)、蠕變?cè)囼?yàn)等方法對(duì)吊耳斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該鑄件吊耳本身晶粒粗大,沖擊吸收能量低,且過(guò)渡圓角小,應(yīng)力在該處集中,加之在鑄件吊運(yùn)過(guò)程中操作不當(dāng),
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- [檢測(cè)百科]分享:金屬材料高溫拉伸試驗(yàn)過(guò)程要點(diǎn)分析2021年11月08日 10:17
- 金屬材料拉伸試驗(yàn)是獲取其力學(xué)性能指標(biāo)最常用、最基本的手段,能夠科學(xué)、準(zhǔn)確地反映材料本身所具有的屬性,具有可靠、快速、簡(jiǎn)單等特點(diǎn).因此,拉伸試驗(yàn)廣泛應(yīng)用于板、帶、管、棒、絲、型材等
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- [檢測(cè)百科]分享:QAl9-4鋁青銅轉(zhuǎn)向油缸接頭斷裂失效分析2021年11月08日 09:20
- 材料為 QAl9G4鋁青銅的船用推進(jìn)器轉(zhuǎn)向油缸接頭,在下水投入使用8?jìng)€(gè)月后出現(xiàn)早期斷裂失效.從斷口形貌、化學(xué)成分、力學(xué)性能、顯微組織等方面,對(duì) QAl9G4鋁青銅油缸接頭進(jìn)行斷裂原因分析.
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- [檢測(cè)百科]分享:金屬材料拉伸試驗(yàn)位移 速率控制下相關(guān)試驗(yàn)速率對(duì)應(yīng)關(guān)系分析2021年11月05日 16:20
- 對(duì)拉伸試驗(yàn)過(guò)程中主要試驗(yàn)速率控制方法的相關(guān)參數(shù),如位移速率、應(yīng)變速率、應(yīng)力速 率等在試驗(yàn)過(guò)程中不同變形階段對(duì)應(yīng)關(guān)系的變化進(jìn)行了分析,并對(duì)相應(yīng)換算方法進(jìn)行了整理和研 究,還使用實(shí)際試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)不同變形階段的相關(guān)對(duì)應(yīng)關(guān)系加以驗(yàn)證.
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- [檢測(cè)百科]分享:回火溫度對(duì)含硼高強(qiáng)鋼顯微組織和力學(xué)性能的影響2021年11月05日 16:01
- 由圖1可知:回火處理前,試驗(yàn)鋼為典型的針狀 馬氏體組織;經(jīng)250℃回火后,試驗(yàn)鋼仍以針狀馬氏 體組織為主,同時(shí)出現(xiàn)了板條狀馬氏體組織;隨著回 火溫度的進(jìn)一步升高(450 ℃),針狀馬氏體組織開(kāi) 始大幅度消失,板條狀馬氏體組織大量出現(xiàn);當(dāng)回火 溫度達(dá)到600 ℃時(shí),試驗(yàn)鋼顯微組織主要為板條狀馬氏體.
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- [檢測(cè)百科]分享:雙相不銹鋼內(nèi)界面特征分布和耐晶間腐蝕性能2021年11月05日 15:34
- 雙相不銹鋼具有優(yōu)良的力學(xué)性能和耐應(yīng)力腐蝕 性能,在船舶與化工行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用[1].通 過(guò)對(duì)雙相不銹鋼進(jìn)行適當(dāng)?shù)男巫兺嘶?可細(xì)化其顯 微組織并引入高比例的內(nèi)界面,即相界和晶界,這些 內(nèi)界面特征分布對(duì)顯微組織的演變起到了重要作 用,從而能有效提高鋼的強(qiáng)度和韌性[2G3].通過(guò)增加 Σ3n (n=1,2,3,??)CSL界面的比例來(lái)提高其耐晶間腐蝕性能[6G7].
- 閱讀(14) 標(biāo)簽:金屬材料檢測(cè)|腐蝕試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享:DP780冷軋熱鍍鋅鋼板點(diǎn)焊接頭的高速拉伸性能2021年11月05日 10:20
- 利用拉伸試驗(yàn)設(shè)備對(duì)1.2mm 厚 DP780冷軋熱鍍鋅鋼板點(diǎn)焊接頭分別進(jìn)行了準(zhǔn)靜態(tài)拉伸和高速拉伸試驗(yàn),分析了點(diǎn)焊接頭的高速拉伸特性,并與母材的進(jìn)行了對(duì)比.結(jié)果表明:在準(zhǔn)靜態(tài)拉伸和高速拉伸時(shí),點(diǎn)焊接頭試樣分別在一側(cè)母材和過(guò)渡弧處發(fā)生斷裂;準(zhǔn)靜態(tài)拉伸時(shí)的最大拉伸力為9.90kN,隨著應(yīng)變速率的增大,最大拉伸力逐漸增大,在應(yīng)變速率為50
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- [檢測(cè)百科]分享:海洋工程緊固件用0Cr20Mn18N0.8高氮 奧氏體不銹鋼的性能2021年11月04日 16:13
- 新開(kāi)發(fā)了一種0Cr20Mn18N0.8高氮奧氏體不銹鋼,研究了其靜拉伸、缺口拉伸、偏斜拉伸、沖擊、疲勞以及耐腐蝕等性能,并與316L不銹鋼的進(jìn)行了對(duì)比,分析了該鋼用于海洋工程緊固件的可行性.結(jié)果表明:試驗(yàn)鋼的靜拉伸屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度分別為640,970 MPa。
- 閱讀(9) 標(biāo)簽:疲勞試驗(yàn)|金相分析|腐蝕試驗(yàn)|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享:PH13-8Mo高強(qiáng)不銹鋼在不同溫度時(shí)效后的析出相及其對(duì)力學(xué)性能的影響2021年11月04日 14:22
- 在較低溫度時(shí)效后,試驗(yàn)鋼中的析出相以六方結(jié)構(gòu)的 M2C為主,中溫時(shí)效后的析出相為六方結(jié)構(gòu)的 M2C、面心立方的 M23C6 和 Ni3Al以及體心立方結(jié)構(gòu)的 NiAl,高溫時(shí)效后以體心立方的 NiAl與面心立方的 M23C6 析出相為主;隨著時(shí)效溫度升高,
- 閱讀(5) 標(biāo)簽:金屬材料檢測(cè)|金相分析|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享:Q345+304復(fù)合薄板抗剪性能的測(cè)試2021年11月03日 17:38
- 研究了總厚度≤10mm 的Q345低合金鋼+304不銹鋼復(fù)合薄板抗剪性能的壓剪測(cè)試方法,并將其與傳統(tǒng)拉剪測(cè)試方法進(jìn)行了對(duì)比,同時(shí)分析了搭接長(zhǎng)度對(duì)抗剪性能測(cè)試結(jié)果的影響.結(jié)果表明:壓剪測(cè)試方法可以用于復(fù)合薄板抗剪強(qiáng)度的測(cè)試,試驗(yàn)結(jié)果重復(fù)性偏差≤10MPa,無(wú)橫向剝離力的存在,避免了拉剪方式的弊端,測(cè)試結(jié)果能更真實(shí)地反映Q345+304復(fù)合薄板的抗剪性能;壓剪試樣界面搭接長(zhǎng)度增加,測(cè)得的抗剪強(qiáng)度降低,因此在滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的前提下,盡量使用搭接長(zhǎng)度較小的試樣進(jìn)行壓剪測(cè)試.
- 閱讀(4) 標(biāo)簽:金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享:對(duì)鋼板拉伸試驗(yàn)檢測(cè)精度影響因素的分析2021年11月03日 14:29
- 針對(duì)某新建全流程現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)檢化驗(yàn)中心成品物理試驗(yàn)室拉伸試驗(yàn)當(dāng)前運(yùn)行的實(shí)際情況,從人員、機(jī)器、原料、方法、環(huán)境等5個(gè)方面重點(diǎn)分析了該物理試驗(yàn)室從接收拉伸樣坯到試驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)送的全過(guò)程中對(duì)試驗(yàn)精度有影響的因素.結(jié)果表明:操作人員、設(shè)備、材料、檢測(cè)方法、試驗(yàn)條件等均對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性存在不同程度的影響.針對(duì)這些影響,提出了改進(jìn)建議,以提高測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性.
- 閱讀(22) 標(biāo)簽:力學(xué)試驗(yàn)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]起重用鋼絲繩斷裂原因2021年11月02日 13:44
- 李 磊,楊金艷 (南通市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所 國(guó)家鋼絲繩產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心,南通226011) 摘 要:某起重用鋼絲繩僅使用1個(gè)月就發(fā)生了早期斷裂,采用宏觀分析、微觀分析、能譜分析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)等方法,對(duì)鋼絲繩的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:鋼絲繩受到嚴(yán)重的磨損和剪切擠壓變形,并引起了溫度升高造成組織變化,導(dǎo)致鋼絲繩承載能力降低而失效;部分鋼絲斷裂后造成剩余的鋼絲不足以支撐全部的承載力,最終導(dǎo)致鋼絲繩斷裂失效。 關(guān)鍵詞:鋼絲繩;斷裂;磨損;剪切擠壓 中圖分類號(hào):
- 閱讀(43) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]不銹鋼點(diǎn)腐蝕試驗(yàn)特點(diǎn)及影響2021年11月01日 15:48
- 點(diǎn)蝕是局部腐蝕的一種形式,它以斑點(diǎn)或凹坑的形式產(chǎn)生腐蝕。不銹鋼在含有鹵化物*(主要是氯化物 (Cl-))的中性或酸性溶液中可能會(huì)發(fā)生點(diǎn)蝕,例如海水。
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- [檢測(cè)百科]分享:機(jī)械振動(dòng)對(duì)高頻感應(yīng)熔覆 WC增強(qiáng) Ni60A合金層 顯微組織與耐磨性能的影響2021年11月01日 14:25
- 采用機(jī)械振動(dòng)輔助高頻感應(yīng)熔覆技術(shù)在45鋼表面熔覆制備添加質(zhì)量分?jǐn)?shù)20%WC的Ni60A 合金熔覆層,研究了機(jī)械振動(dòng)對(duì)熔覆層顯微組織、硬度和摩擦磨損性能的影響.結(jié)果表明:
- 閱讀(8) 標(biāo)簽:金屬材料檢測(cè)|焊材焊縫|腐蝕試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享:LB27和LB20鋁包鋼芯線的拉伸行為2021年10月28日 13:18
- 采用鋁連續(xù)擠壓包覆法用 SWRS72A 鋼和 SWRS82B鋼分別制備了 LB27和 LB20鋁包鋼芯線,制備冷拔前后的試樣并對(duì)其進(jìn)行了室溫拉伸試驗(yàn),研究了試樣的拉伸性能和拉伸斷口形貌.結(jié)果表明:未包覆鋁SWRS72A 鋼的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度均高于包覆鋁后冷拔前的;和未包覆鋁SWRS72A 鋼相比。
- 閱讀(9) 標(biāo)簽:緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|焊材焊縫
- [檢測(cè)百科]以 NiCr合金為中間層電阻點(diǎn)焊鈦與不銹鋼 接頭的組織與剪切力2021年10月28日 10:41
- 以100μm 厚的 NiCr合金為中間層對(duì) TA1鈦板與SUS304不銹鋼板進(jìn)行電阻點(diǎn)焊,觀察并分析了接頭的組織特征,研究了焊接工藝參數(shù)對(duì)接頭熔核尺寸和剪切力的影響.結(jié)果表明:在熔核區(qū)外側(cè)界面處的近鈦側(cè)形成了厚約50μm 的由αGTi和 Ti2Ni組成的反應(yīng)物層;在熔核與鈦之間存在厚約15μm 的由αGTi和 TiFe組成的反應(yīng)物層,與不銹鋼之間存在厚約7μm 的由 TiFe2 和鐵組成的反應(yīng)物層,
- 閱讀(57) 標(biāo)簽:焊材焊縫|金相分析|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]分享:2219鋁合金熱壓縮時(shí)的流變應(yīng)力本構(gòu)方程2021年10月27日 13:19
- FV520B馬氏體不銹鋼具有較高的強(qiáng)度和硬度、良好的耐腐蝕性能和焊接性能,是制造離心壓縮機(jī)和汽輪機(jī)葉片的常用材料[1G2].在實(shí)際生產(chǎn)中,多數(shù)葉片都是通過(guò)熱鍛造工藝制造的,因此材料的流變應(yīng)力對(duì)最終成形葉片的力學(xué)性能和顯微組織有著重要的影響.
- 閱讀(7) 標(biāo)簽:金屬材料檢測(cè)|金相分析|焊材焊縫
- [檢測(cè)百科]分享:復(fù)雜黃銅摩擦磨損性能與顯微組織的關(guān)系2021年10月27日 10:07
- 通過(guò)電子探針、掃描電鏡、X射線衍射儀、摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)等研究了3種成分復(fù)雜黃銅的摩擦磨損性能和顯微組織的關(guān)系.結(jié)果表明:復(fù)雜黃銅的磨損機(jī)制和基體組織有較大的關(guān)系,基體組織為β+α相時(shí),其磨損機(jī)制主要為黏著磨損,基體組織為單一β相時(shí),其磨損機(jī)制主要為磨粒磨損;基體組織對(duì)復(fù)雜黃銅摩擦磨損性能的影響更大,基體組織為β+α相時(shí)的磨損率明顯低于基體組織為單一β相的
- 閱讀(26) 標(biāo)簽:金相分析|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享:SUS304不銹鋼超薄片脈沖激光焊接工藝及接頭的 顯微組織和力學(xué)性能2021年10月25日 13:06
- 在不同激光功率(140~420 W)和焊接速度(10~30 mm??s-1)(即不同熱輸入)下對(duì)SUS304不銹鋼超薄片(厚度0.2mm)進(jìn)行脈沖激光搭接焊,研究了熱輸入對(duì)焊縫成形的影響,并分析了最優(yōu)成形接頭的顯微組織和力學(xué)性能.
- 閱讀(11) 標(biāo)簽:焊材焊縫|金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]分享:高速雙螺桿擠出機(jī)螺桿軸斷裂失效分析2021年10月25日 09:05
- 某雙螺桿擠出機(jī)的螺桿在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生早期斷裂,通過(guò)斷口的宏觀觀察和掃描電鏡觀察、化學(xué)成分分析、顯微組織觀察、力學(xué)性能測(cè)試和有限元模擬,找出了螺桿軸斷裂失效的原因.結(jié)果表明:螺桿軸發(fā)生了扭轉(zhuǎn)疲勞斷裂,裂紋起源于齒根,且有多個(gè)疲勞源;芯軸的花鍵齒根部是螺桿軸應(yīng)力集中的部位;熱處理工藝欠佳導(dǎo)致材料內(nèi)部微孔聚集
- 閱讀(26) 標(biāo)簽:失效分析|緊固件檢測(cè)