- [檢測百科]分享:原位內(nèi)生AM50-x(Zn, Y)合金組織與性能2024年05月22日 10:35
- 由于鎂合金較為輕便且具有較高的硬度,因此常被應(yīng)用到汽車等交通工具上[1]。但從鎂合金的實際應(yīng)用來看,在較高摩擦因數(shù)的影響下使得該材料難以應(yīng)用到一些運動部件上面。為了讓鎂合金擁有更高的應(yīng)用價值,對提升鎂合金耐磨性能的方法展開研究具有較為積極的意義,而從相關(guān)研究結(jié)果來看,通過添加稀土元素、堿土元素、碳纖維、Al2O3纖維等都可以對鎂合金耐磨性能起到較大的改善效果[2-10]。
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- [檢測百科]分享:石灰+鎂粉復(fù)合噴吹脫硫工藝分析2024年05月16日 09:34
- 眾所周知,鋼中的硫元素會導(dǎo)致鋼產(chǎn)生熱脆性,并且其生成的夾雜物還會導(dǎo)致鋼的韌性和延展性下降,降低鋼的品質(zhì),是鋼中的有害元素之一,并且對鋼的熱加工性能及機械性能都有一定程度上的影響。
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- [檢測百科]分享:位錯理論與加工硬化研究大師Nabarro教授與Kuhlmann-Wilsdorf教授2024年05月13日 10:05
- 材料科學(xué)基礎(chǔ)(以下簡稱材科基)課程中介紹的Peierls–Nabarro力是學(xué)生非常熟悉的知識點,所以Nabarro教授是學(xué)生熟知的位錯大師。Kuhlmann-Wilsdorf教授在位錯引起的加工硬化及與位錯相關(guān)的形變組織研究成果雖也出現(xiàn)在材科基中,但沒有以她的名字命名,所以學(xué)生不熟悉她的名字。與位錯理論相關(guān)的主要研究者是Mott,Nabarro,F(xiàn)rank,F(xiàn)riedel,Cottrell等,將Nabarro與Kuhlmann-Wilsdorf聯(lián)系在一起討論,估計很多人難以理解。
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- [檢測百科]分享:鉚螺鋼ML20電爐冶煉、連鑄及熱處理工藝研究2024年05月10日 09:52
- 鉚螺鋼,又稱冷頂鍛鋼、冷鐓鋼或冷鐓鉚螺鋼,主要用來制造互換性較高的標準件用鋼(比如螺栓、螺母、螺釘?shù)雀黝惥o固件),一般基于該鋼種的可塑性,采用冷鐓成型工藝來批量生產(chǎn)。冷鐓生產(chǎn)工藝具有產(chǎn)品質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高、制造成本低、金屬損耗少優(yōu)點;缺點是對所加工的原材料性能和質(zhì)量具有較高的要求,例如需要原材料具有良好的冷鐓性能(特別是較大的變形量)和表面質(zhì)量,才能具有盡可能小的阻力和高的變形能力以及更小的表面開裂幾率[1–6]。
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- [檢測百科]分享:TA2軋制板材的組織與拉伸性能研究2024年05月09日 09:58
- 鈦及鈦合金具有高比強度、無磁性、生物兼容性好等較多優(yōu)異特點,使得其在軍工、醫(yī)療、航天等眾多領(lǐng)域具有十分廣泛的應(yīng)用[1?2]。而純鈦因為其造價較低、生產(chǎn)工藝成熟、以及優(yōu)異的力學(xué)性能,使其在核電工程、汽車工程以及眾多民用領(lǐng)域都得到十分廣泛的使用,是目前應(yīng)用最廣泛的金屬材料之一[3?5]。
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- [檢測百科]分享:固溶時效處理對TA10鈦合金組織與力學(xué)性能的影響2024年05月08日 11:15
- 鈦及鈦合金具有無磁性,良好耐腐蝕性和生物兼容性等眾多優(yōu)異特性,在汽車工業(yè)、海洋工程、生物醫(yī)療等領(lǐng)域均有廣泛應(yīng)用[1–2]。TA10鈦合金是一種常見的近α型鈦合金,該合金是替代高成本Ti–0.2Pd合金而發(fā)明的,因為其具有優(yōu)異的耐腐蝕性,較低的成本,該合金在石油與化工領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用[3–4]。
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- [檢測百科]分享:貝氏體等溫處理對C-Mn-Al系TRIP鋼組織和性能的影響2024年04月23日 14:28
- 汽車制造業(yè)發(fā)展迅速,制造商要求汽車用鋼在保證高強度的基礎(chǔ)上又具有良好的塑性,相變誘導(dǎo)塑性鋼因其具有較高的強塑積綜合指標而進入了汽車用鋼研發(fā)者的視線。
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- [檢測百科]分享:汽車用鋼QStE340TM低周疲勞性能2024年04月23日 13:46
- QStE340TM以其較高的強度、良好的沖壓成形性能和焊接性能,廣泛應(yīng)用于成形加工性能良好的汽車構(gòu)架、車輪等汽車結(jié)構(gòu)件[4]。目前對QStE340TM的研究多為成形性能和點焊性能。彭揚文對汽車用鋼QStE340TM進行了電阻點焊實驗,研究了不同焊接電流及壓力對QStE340TM電阻點焊接頭性能的影響等[5]。楊泰波等人建立了反映焊縫、熱影響區(qū)和母材3部分結(jié)構(gòu)的焊管有限元模型,采用應(yīng)變增量比作為數(shù)值仿真中的頸縮判據(jù),計算出液壓成形條件下QSTE340TM焊管的成形極限曲線,并利用數(shù)值仿真的工藝路徑完成了QSTE340TM焊管成形極限的實驗測定[6]。
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- [檢測百科]分享:淺談軋輥磨削質(zhì)量影響因素及主要缺陷控制2024年04月17日 10:45
- 軋輥是保證帶鋼表面質(zhì)量的重要設(shè)備,在軋制生產(chǎn)中會受到機械磨損、高溫氧化等因素影響使其表面受損,最終影響帶鋼質(zhì)量。軋輥磨削加工就是為了恢復(fù)軋輥表層的力學(xué)及物理性能、輥型和表面粗糙度,從而保證軋制產(chǎn)品的表面質(zhì)量及板形,因此,軋輥磨削在帶鋼軋制生產(chǎn)中有著重要的地位。本文通過軋輥磨削原理介紹、設(shè)備對磨削質(zhì)量的影響和磨削主要缺陷控制等三方面對軋輥磨削表面質(zhì)量控制進行了分析,對現(xiàn)場磨削操作具有較強的實際操作借鑒意義。
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- [檢測百科]分享:爐內(nèi)邊部加熱器對熱鍍鋅加P高強鋼力學(xué)性能及表面質(zhì)量的影響2024年04月15日 10:33
- 隨著汽車輕量化理念的不斷深化和環(huán)保壓力的不斷增加,汽車用熱鍍鋅高強鋼所占比例也在逐年增加,汽車廠對材料的要求不僅局限于產(chǎn)品的力學(xué)性能,同時也對材料的表面質(zhì)量提出更高的要求。近年來高強鋼的主要添加元素有P、Si、Mn、Cr等,其中P是較為經(jīng)濟又有效的強化元素,但加P高強鋼在鍍鋅過程中易出現(xiàn)邊部溫降而造成表面缺陷。本文針對溫降較為劇烈的熱鍍鋅加P高強鋼生產(chǎn)過程中邊部加熱器的使用對材料力學(xué)性能及表面缺陷的影響進行了分析,同時對鍍鋅前爐內(nèi)投入邊部加熱工藝進行了優(yōu)化分析[1-3]。
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- [檢測百科]分享:易切削曲軸鋼S45CrS中氧含量對硫化物形態(tài)的影響2024年04月10日 09:51
- 曲軸作為發(fā)動機中承受沖擊載荷、傳遞動力的重要零件,在工作中要承受交變載荷所引起的彎曲和剪切應(yīng)力,對疲勞、耐磨和強度等性能指標都有非常高的要求[1-2]。因此,在曲軸生產(chǎn)中對材質(zhì)以及毛坯加工技術(shù)、精度、表面粗糙度、熱處理和表面強化、動平衡等要求都十分嚴格。
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- [檢測百科]分享:Q235B熱軋鋼卷橫折印缺陷分析2024年03月26日 09:30
- Q235B熱軋鋼卷是應(yīng)用最為廣泛的產(chǎn)品,在制作零件之前需要將鋼卷開卷并制成平板再分切使用。Q235B熱軋鋼卷在開卷時易出現(xiàn)橫折印缺陷,影響最終產(chǎn)品的外觀,嚴重時影響零件的使用。
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- [檢測百科]分享:油管路銅管與不銹鋼管焊接工藝及性能2024年03月21日 10:54
- 鋼是金屬結(jié)構(gòu)中最常用的材料,具有一系列優(yōu)良的性能,如穩(wěn)定的力學(xué)性能、良好的焊接性、熱穩(wěn)定性等。銅及銅合金都具有良好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和塑性,而且有一定的強度和良好的加工性能[1],有些銅合金還具有較高的強度和耐蝕性。鋼與銅及銅合金的連接可以充分發(fā)揮各自的性能與特點,達到物盡其用的效果,并且可以大大節(jié)省材料,降低成本。目前公司某產(chǎn)品油管路中出現(xiàn)了銅與不銹鋼的焊接結(jié)構(gòu)。新的焊接結(jié)構(gòu)需要對其焊接性進行詳細的研究,針對此焊接結(jié)構(gòu),我們選擇合適的焊接材料、焊接方法并優(yōu)化焊接工藝,最終得出滿足設(shè)計要求的優(yōu)良焊縫。
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- [檢測百科]分享:熱處理工藝對50CrVA彈簧鋼表面狀態(tài)和疲勞性能的影響2024年03月21日 10:23
- 彈簧鋼由于具有強度高、抗疲勞性和抗彈減性好等特點,因此常用來制造減震緩沖、儲能、傳動、支撐等零件,在飛機制造中起著重要的作用[1]。其中,50CrVA彈簧鋼具有淬透性好,疲勞強度高,屈服比高等優(yōu)良特性,釩的加入使鋼的晶粒細化,降低過熱敏感性,提高了強度,因此50CrVA彈簧鋼具有良好的力學(xué)性能和工藝性能,是一種較高級的彈簧鋼,廣泛用于各種機械[2?3]。
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- [檢測百科]分享:2024鋁合金黑色微弧氧化膜制備與性能研究2024年03月15日 09:38
- 鋁元素是地殼中含量最多的金屬元素,質(zhì)量豐度為7.45%。鋁材料使用量僅次于鋼鐵材料,是使用量最大的有色金屬材料[1?3]。鋁及其合金具有比強度高、可加工性好、導(dǎo)熱導(dǎo)電性好、耐腐蝕性能優(yōu)良等,廣泛的應(yīng)用于建筑材料、汽車制造、航空航天、國防工業(yè)、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域[4]。但是鋁合金是脆硬性材料,韌性差、硬度低、不耐磨,所以鋁合金的表面處理成為了人們研究的熱點。目前常用的鋁合金表面處理技術(shù)有陽極氧化、電鍍、化學(xué)鍍、激光熔覆和微弧氧化[5?7]。
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- [檢測百科]分享:合金材料的寶藏——高熵合金2024年03月14日 10:30
- 熵是反映系統(tǒng)混亂程度的參數(shù),也反映空間排列占位的隨機性或確定性。克勞修斯熵是說在孤立體系中,熵在增加,典型的例子是熱量從高溫到低溫流動;玻爾茲曼熵是說構(gòu)成體系的粒子,在空間排列的可能性越多,而構(gòu)型熵就越大;香農(nóng)熵是說事件的隨機性越大,信息熵越高。隨機固溶體的理念也可以表達為原子在空間晶格占位完全無序,其占位的可能性和其原子含量成正比。高熵合金是基于熵的理念開發(fā)出來的典型材料,因其無限的成分設(shè)計潛力以及出色的機械和物理性能引起廣泛關(guān)注。材料的發(fā)展也由此呈現(xiàn)出“熵增加”的趨勢,即向著多組元、多主元的方向發(fā)展。
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- [檢測百科]分享:本鋼7號高爐爐缸異常侵蝕分析2024年03月05日 10:19
- 本鋼7號高爐爐容2850 m3,第一代爐齡11年11個月,2017?08?01停爐后對全部冷卻壁和炭磚進行更換,爐缸側(cè)壁由美國UCAR小塊炭磚+陶瓷杯結(jié)構(gòu)改為日本NDK大塊炭磚。2017?10?13第二代爐役開爐后,隨著冶煉強度和產(chǎn)量的提高,爐缸溫度持續(xù)上升,11個月后爐缸2段插入炭磚150 mm的電偶溫度便達到525 °C,為保證生產(chǎn)安全,于2019?04?12停爐對爐缸進行澆筑,第二代爐齡1年6個月。
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- [國檢動態(tài)]號外號外!第三屆全國緊固件防松性能邀請賽來了!2024年02月27日 16:22
- 緊固件到底防不防松?讓我們用數(shù)據(jù)來說話,第三屆全國緊固件防松性能邀請賽來了,快來報名吧~報名表見最底下~
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- [檢測百科]分享:鋼力學(xué)性能差異較大的原因分析2023年10月20日 09:30
- ZG15Cr2Mo1鋼在力學(xué)性能檢測時結(jié)果差異較大,通過室溫和高溫力學(xué)性能試驗、化學(xué) 成分分析、金相檢驗等方法對兩組力學(xué)性能差異較大的試樣進行了分析,并確定了合理的熱處理工 藝.結(jié)果表明:熱處理工藝不穩(wěn)定導(dǎo)致的顯微組織差異是該鋼力學(xué)性能差異較大的主要原因;在 920~970 ℃保溫8~12h正火和720~760 ℃保溫8~12h回火,可使該鋼組織均勻,獲得較好的 綜合力學(xué)性能.
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- [檢測百科]分享:42CrMo鋼軸箱端蓋疲勞斷裂原因2022年09月20日 09:33
- 采用宏觀分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能檢測、金相檢驗、掃描電鏡斷口分析等方法,對 42CrMo鋼軸箱端蓋的斷裂原因進行了分析。
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