分享:去除水壓試驗堵閥后電廠主蒸汽管道 支吊架整改及應(yīng)力計算
摘 要:采用等值剛度法計算程序?qū)δ畴姀S主蒸汽管道在水壓試驗堵閥去除后其附近支吊架的 工作載荷、管道受到的應(yīng)力以及管道對鍋爐末級過熱器出口聯(lián)箱的推力進行了計算分析。結(jié)果表 明:去除堵閥后,其附近支吊架的工作載荷減小,主蒸汽管道受到的一次應(yīng)力極大升高,且最大應(yīng)力 點發(fā)生了轉(zhuǎn)移。因此,需要對管道上的支吊架結(jié)構(gòu)進行整改,將堵閥附近的一橫擔恒力吊架改為單 個恒力吊架。等值剛度法計算結(jié)果表明:該整改方法即可保證主蒸汽管道在水壓試驗堵閥去除后 能夠正常運行,同時利于水壓試驗堵閥的回裝。
關(guān)鍵詞:主蒸汽管道;水壓試驗堵閥;支吊架整改;應(yīng)力計算;等值剛度法
中圖分類號:TB12;TM621.72 文獻標志碼:A 文章編號:10014012(2010)10063004
管道支吊架是火電廠管道系統(tǒng)的組成部分,是 管道系統(tǒng)的重要承載部件,其工作狀態(tài)正常與否直 接影響到電廠管道能否安全可靠地運行[1]。支吊架 狀態(tài)異常對電廠安全運行的不利影響主要表現(xiàn)在三 個方面:①增加管道應(yīng)力,縮短管道壽命;②改變管 道對設(shè)備的推力和力矩,對設(shè)備產(chǎn)生危害;③引起管 道振動[2]。
內(nèi) 蒙 古 岱 海 發(fā) 電 有 限 責(zé) 任 公 司2號 機 組 于2006年 1 月 21 日 投 運,其 主 蒸 汽 管 道 材 料 為 A335P91合金鋼,蒸汽溫度狋為546℃,蒸汽壓力狆 為17.5MPa,管道尺寸規(guī)格為615mm×62mm, 熱膨脹系數(shù)α為13.026×10-6℃-1,鋼材20 ℃時 的彈性模量犈20為213010MPa,鋼材設(shè)計溫度下的 彈性模量 犈t 為154660 MPa,鋼材20 ℃時的基本 許用應(yīng)力[σ]20為141.3 MPa,鋼材設(shè)計溫度下的許 用應(yīng)力 [σ]狋 為 95.83 MPa,彎 管 彎 曲 半 徑 犚 為 914mm。2009年10月大修期間,由于鍋爐末級過 熱器出口聯(lián)箱附近的水壓試驗堵閥(8500kg)需返廠檢修。去除水壓試驗堵閥后其附近管道支吊架的 工作載荷、主蒸汽管道受到的應(yīng)力及管道對鍋爐末 級過熱器出口聯(lián)箱的推力都可能發(fā)生較大的變化, 這對管道的安全運行非常不利,故需對附近支吊架 采取有效的改進措施。為此,筆者對主蒸汽管道的 支吊架進行了整改,并對整改前后管道受到的應(yīng)力 以及管道對設(shè)備的推力進行了計算及分析。
1 整改方法
首先借助于等值剛度法計算程序[3],對去除水 壓試驗堵閥后管道的載荷分布及應(yīng)力進行了計算, 結(jié)果表明其工作載荷減小,最大應(yīng)力明顯升高,因此 需要更換附近的支吊架。然而由于工期較短,更換 支吊架不現(xiàn)實,同時由于該堵閥在返廠檢修后仍需 回裝。因此,筆者經(jīng)過計算和分析,對原吊架組件未 做任何 改 變,只 是 將 堵 閥 附 近 的 橫 擔 恒 力 吊 架 (403號支吊架)改為單恒力吊架,即從吊架上方花 蘭螺絲處拆開,將其中一個吊架移至管道上方中心 位置,保證橫擔梁、管夾、花蘭螺絲及其下方的吊桿 位置不變,在吊桿上方加裝過渡梁、吊桿、螺母及墊 板,使其能夠在堵閥回裝時很容易將403號支吊架 恢復(fù)到原狀。整改前后的吊架示意圖見圖1。
2 計算結(jié)果與討論
整改后403號支吊架附近支吊架(401,402,403 和406號等)的工作載荷、主蒸汽管道受到的最大應(yīng) 力以及管道對鍋爐末級過熱器出口聯(lián)箱的推力仍有 可能發(fā)生變化。為此,筆者又借助于等值剛度法計 算程序,分別對以上三種物理量進行了計算分析。
2.1 工作載荷分析
表1中給出了403號支吊架附近各支吊架在去 除堵閥前、去除堵閥后常規(guī)計算和去除堵閥后優(yōu)化 計算三種工況條件下主蒸汽管道的工作載荷。 常規(guī)計算[4]即按管道現(xiàn)有規(guī)格(配管情況,管道 材質(zhì)、直徑、壁厚、溫度和壓力等)進行的計算,一般 適用于管道的設(shè)計階段。
常規(guī)計算結(jié)果表明:去除 堵閥后401號支吊架工作載荷變大,可調(diào)大其載荷; 402號支吊工作架載荷變小,超出其調(diào)節(jié)范圍,需訂 貨更換;403號支吊架可改為單恒力吊架,并需調(diào)大 載荷;406號支吊架工作載荷基本不變。
去除堵閥后,將403號支吊架改為單恒力吊架, 保證其載荷不變進行優(yōu)化計算,結(jié)果表明:401和 402號支吊架的工作載荷均變小但在調(diào)節(jié)范圍內(nèi), 可 調(diào)小載荷;406號支吊架工作載荷不變,無需調(diào) 整。由于工期原因,402號支吊架訂貨更換無法實 施,因此按常規(guī)計算整改支吊架無法實施。而通過 優(yōu)化計算結(jié)果制定調(diào)整方案無需訂貨更換支吊架, 能滿足工期要求并節(jié)約經(jīng)費,但仍需對管道進行應(yīng)力分析以進一步論證該方案的可行性。
2.2 最大應(yīng)力分析
表2同時給出了去除堵閥前原始計算、去除堵 閥后不變更支吊架計算、去除堵閥后變更支吊架常 規(guī)計算和去除堵閥后變更支吊架優(yōu)化計算四種工況 條件下的最大應(yīng)力計算結(jié)果,其中,σ1 為一次應(yīng)力, σ2 為二次應(yīng)力。圖2為這四種工況條件下主蒸汽 管道的最大應(yīng)力點位置示意圖,圖中由固定端指向 擴建端的方向為狓 的正方向,由汽機指向鍋爐的方 向為狔的正方向,垂直向上的方向為狕的正方向。
表2中的計算結(jié)果表明,去除堵閥后如果不變 更支吊架將會導(dǎo)致一次應(yīng)力極大升高,而最大應(yīng)力 點將轉(zhuǎn)移到圖2中鍋爐末級過熱器出口聯(lián)箱接口位 置。隨著運行時間的增長,管道高應(yīng)力蠕變損傷[5] 和管道材質(zhì)劣化速率將加快,其設(shè)計壽命將被縮短, 因而會嚴重影響機組的安全運行并可能會造成較大 的經(jīng)濟損失。由表2及圖2還可見,去除堵閥后變 更支吊架常規(guī)計算及優(yōu)化計算的最大應(yīng)力計算結(jié)果 及最大應(yīng)力點位置均與去除堵閥前的基本相同,說 明去除堵閥后支吊架的整改變更方法能夠較好地滿 足主蒸汽管道的安全運行。
2.3 端點推力分析
表3中同時給出了上述四種工況條件下主蒸汽 管道對鍋爐末級過熱器出口聯(lián)箱推力的計算結(jié)果。 計算結(jié)果表明,去除堵閥后如果不變更支吊架將會 導(dǎo)致管道對鍋爐末級過熱器出口聯(lián)箱的z向推力急 劇變大并且方向改變。將去除堵閥后變更支吊架的 優(yōu)化計算結(jié)果和去除堵閥前原始計算結(jié)果相比較可 見,x和y 向推力變化不大,z向推力略有升高。將 去除堵閥后變更支吊架的常規(guī)計算結(jié)果與去除堵閥 前的原始計算結(jié)果相比較可見,x 和y向推力變化不大,z向推力大幅減小,斷點受力情況更為良好。 但考慮工期緊張和堵閥返廠檢修后仍需回裝等因素 仍應(yīng)采取優(yōu)化計算結(jié)果制定調(diào)整方案。
綜上所述,去除水壓試驗堵閥后該主蒸汽管道
支吊架整改方案能兼顧各方面因素,為最合理化方
案,并于2009年10月15-17日對該方案進行了成
功實施,機組于10月23日啟動,管道運行正常。
3 結(jié)論
(1)該2號發(fā)電機組去除水壓試驗堵閥后,其 附近支吊架的工作荷載減小,主蒸汽管道受到的一 次應(yīng)力極大升高,而最大應(yīng)力點將轉(zhuǎn)移到鍋爐末級 過熱器出口聯(lián)箱接口位置,管道對鍋爐末級過熱器 出口聯(lián)箱的狕向推力急劇變大并且方向改變,以上 諸因素對管道的安全運行都非常不利。
(2)去除水壓試驗堵閥后,對主蒸汽管道的支 吊架結(jié)構(gòu)進行了整改,將堵閥附近的一橫擔恒力吊 架改為單個恒力吊架,可同時滿足支吊架的工作荷 載、管道的應(yīng)力分布和管道對鍋爐末級過熱器出口 聯(lián)箱推力的要求。
(3)該整改方案施工過程無需訂購、更換吊架,
縮短了工期,保證了機組的正常啟動,同時利于水壓
試驗堵閥的回裝,體現(xiàn)了較高的經(jīng)濟性和實用性。
參考文獻:
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[5] DL/T616-2006 火力發(fā)電廠汽水管道與支吊架維
修調(diào)整導(dǎo)則[S]
<文章來源 >材料與測試網(wǎng) > 期刊論文 > 理化檢驗-物理分冊 > 46卷 > 10期 (pp:630-633)>