- [檢測百科]分享：鈦合金桿端體斷裂原因2022年11月08日 11:27
- 對鈦合金桿端自潤滑關(guān)節(jié)軸承進行疲勞試驗,在116萬次循環(huán)拉壓后,桿端體耳環(huán)處發(fā) 生斷裂。對失效件進行了化學(xué)成分、宏觀和微觀分析。結(jié)果表明:桿端體失效形式為疲勞斷裂,桿 端體耳環(huán)和軸承外圈之間發(fā)生微動磨損,在循環(huán)載荷下,桿端體內(nèi)孔薄弱處的裂紋擴展,最終發(fā)生 斷裂。
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- [檢測百科]分享：軸向加力疲勞試驗機動態(tài)力國標(biāo)和美標(biāo)校準(zhǔn)方法的技術(shù)比較2022年10月17日 10:00
- 分別從術(shù)語定義、計量性能要求、主標(biāo)準(zhǔn)器具、校準(zhǔn)項目、校準(zhǔn)程序等方面對比了JJG 556—2011和 ASTM E467—2021中對于動態(tài)力計量溯源的技術(shù)差異。結(jié)果表明:JJG556—2011 中要求的動態(tài)力校準(zhǔn)項目有6項,而 ASTM E467—2021中要求的項目僅有2項;ASTM E467— 2021的技術(shù)要求要高于JJG556—2011
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- [檢測百科]分享：蠕變-疲勞交互作用下P92鋼的循環(huán)變形行為2022年08月04日 10:32
- 在625 ℃下對 P92鋼進行了蠕變-疲勞試驗,分析了應(yīng)變幅(0.4%~1.4%)和 保載時間(30~300s)對 P92鋼循環(huán)變形行為的影響,探討了蠕變-疲勞交互作用下的微 觀機制,并與低周疲勞試驗進行了對比。結(jié)果表明:蠕變-疲勞交互作用引起 P92鋼從非 Masing特性向 Masing特性轉(zhuǎn)變,且保載時間內(nèi)的應(yīng)力松弛導(dǎo)致蠕變-疲勞載荷下的循環(huán) 軟化加速;疲勞過程中 P92鋼微觀結(jié)構(gòu)發(fā)生非均勻變化,位錯密度降低,最終形成長條狀 亞晶結(jié)構(gòu),而蠕變-疲勞過程中 P92鋼的微觀結(jié)構(gòu)變化和位錯密度降低程度更加均勻、顯 著,最終形成等軸狀亞晶或位錯胞結(jié)構(gòu),并伴有沉淀物粗化現(xiàn)象。
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- [檢測百科]分享：兩種形狀試樣的室溫旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞性能的對比分析2022年07月27日 14:26
- 選用三種汽輪機葉片材料，對室溫旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗常用的圓柱形試樣和漏斗形試樣 分別進行了旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗，對兩種形狀試樣的試驗結(jié)果進行了對比分析。提出了試樣形狀系 數(shù)的概念，由試驗結(jié)果可得漏斗形試樣和圓柱形試樣旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞強度的試樣形狀系數(shù)為１．１。 分別概括了兩種形狀試樣的疲勞強度與抗拉強度的關(guān)系式，并從應(yīng)力和撓度兩個方面對漏斗形試 樣的疲勞強度大于圓柱形試樣的原因進行了分析。
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- [檢測百科]分享：車削加工工藝對EA４T車軸鋼疲勞性能的影響2022年01月25日 15:15
- 對不同工藝車削加工的 EA４T 車軸鋼進行旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗,研究了車削加工工藝對該鋼疲勞性能的影響.結(jié)果表明:在不同車削加工工藝下,試驗鋼軸向殘余壓應(yīng)力的最大值與最小值相差５０MPa,
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- [檢測百科]分享：不同條件下３００M 鋼的疲勞裂紋擴展行為2022年01月21日 16:23
- 對３００M 鋼在空氣和質(zhì)量分?jǐn)?shù)３．５％NaCl水溶液中分別進行了疲勞裂紋擴展速率試驗,得到了其疲勞裂紋擴展速率Ｇ應(yīng)力強度因子范圍曲線,并分別利用 Paris公式和 Walker公式對曲線進行了擬合;分析了應(yīng)力比、腐蝕環(huán)境、頻率對疲勞裂紋擴展速率的影響.
- 閱讀（27） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|疲勞試驗|失效分析
- [檢測百科]分享：焊接工藝參數(shù)對7B04-T6鋁合金攪拌摩擦點焊接頭疲勞性能的影響2022年01月19日 09:29
- 在不同回填時間、插入時間、插入深度、旋轉(zhuǎn)速度下對1.5mm 厚7B04-T6鋁合金板進行回填式無匙孔攪拌摩擦點焊,對接頭進行拉-拉疲勞試驗,研究了焊接工藝參數(shù)對接頭疲勞性能的影響。結(jié)果表明:不同焊接工藝下接頭均分為焊核區(qū)、熱機影響區(qū)、熱影響區(qū)和母材,在熱機影響區(qū)的兩板結(jié)合區(qū)存在鉤狀缺陷;焊接工藝參數(shù)對接頭疲勞壽命的影響程度從弱到強的順序為回填時間、
- 閱讀（7） 標(biāo)簽：金相分析|金屬材料檢測|焊材焊縫
- [檢測百科]分享：汽車用高強度鋼板的動態(tài)變形行為2022年01月12日 09:27
- 對 DP５９０鋼板和 CR３４０LA 鋼板在應(yīng)變速率為０．００３s－１(準(zhǔn)靜態(tài))和２０~７００s－１(動態(tài))下進行了室溫拉伸試驗,研究了試驗鋼板的動態(tài)拉伸變形行為、應(yīng)變速率敏感性和動態(tài)斷裂行為.結(jié)果表明:兩種試驗鋼板的動態(tài)真應(yīng)力Ｇ真應(yīng)變曲線均無屈服平臺,屈服后真應(yīng)力隨真應(yīng)變的增加先快速增大后緩慢增大;應(yīng)變速率對屈服強度的影響略高于對抗拉強度的影響。
- 閱讀（17） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|疲勞試驗|失效分析
- [檢測百科]分享：１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管焊接接頭斷裂原因分析2021年12月10日 11:08
- 某飛機用１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管在進行彎曲疲勞試驗時焊接接頭發(fā)生斷裂.通過宏觀分析、微觀分析、金相檢驗等方法,對焊接接頭的斷裂原因進行了分析.結(jié)果表明:焊接結(jié)構(gòu)不合理(焊接熱影響區(qū)處于截面過渡位置),是導(dǎo)致該１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管焊接接頭疲勞壽命降低的主要原因;焊接區(qū)域存在未焊透情況,需要對焊接工藝進行優(yōu)化.
- 閱讀（7） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|金相分析|疲勞試驗
- [檢測百科]分享：采煤機搖臂惰輪斷裂失效分析2021年12月07日 15:37
- 利用宏觀檢驗、磁粉探傷、化學(xué)成分分析、金相以及硬度檢驗等方法對某采煤機搖臂惰輪的疲勞斷裂進行了失效分析,確定了疲勞源微裂紋產(chǎn)生的原因.結(jié)果表明:惰輪在加工完成后的返修過程中擋圈槽處產(chǎn)生了切削微裂紋,微裂紋在搖臂惰輪工作時的交變載荷作用下不斷擴展,最終導(dǎo)致惰輪疲勞斷裂.
- 閱讀（9） 標(biāo)簽：失效分析|疲勞試驗|化學(xué)分析
- [檢測百科]分享：鍍鋅鋼在不同大氣環(huán)境中的腐蝕行為2021年12月06日 11:18
- 金屬疲勞試驗用于測定金屬材料的許用疲勞應(yīng)力，繪制材料的疲勞曲線，進而在交變應(yīng)力下測定金屬材料的疲勞極限。疲勞研究的試驗方法有很多，該文根據(jù)有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)有文獻(xiàn)資料對一些常用疲勞試驗方法進行了。
- 閱讀（19） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|疲勞試驗
- [檢測百科]分享：某換熱器波紋板開裂原因分析2021年11月29日 14:24
- 某公司生產(chǎn)的換熱器波紋板開裂后發(fā)生串液現(xiàn)象,采用化學(xué)成分分析、金相檢驗、掃描電鏡分析等方法,對波紋板開裂原因進行了分析.
- 閱讀（7） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|失效分析|疲勞試驗
- [檢測百科]分享：３２Cr３MoVE滲氮軸承鋼的高應(yīng)力滾動接觸疲勞性能2021年11月24日 09:44
- 對采用雙真空熔煉制備的３２Cr３MoVE 軸承鋼進行表面滲氮處理,利用滾動接觸疲勞試驗機在４．５GPa高應(yīng)力下研究其滾動接觸疲勞性能,分析其滾動接觸疲勞破壞機制.結(jié)果表明:試驗鋼的有效滲氮層深度為３５０μm,隨距表面距離的增大,
- 閱讀（0） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|緊固件檢測|金相分析
- [檢測百科]分享：HRB５００E高強度抗震鋼筋冷彎脆斷原因分析2021年11月17日 14:00
- 某公司生產(chǎn)的 HRB５００E高強度抗震鋼筋在冷彎試驗中發(fā)生脆斷現(xiàn)象.利用直讀光譜儀、光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡、能譜儀等分別對脆斷鋼筋的化學(xué)成分、顯微組織、斷口形貌及夾雜物成分等進行了檢驗和分析.結(jié)果表明:鋼液氧化所產(chǎn)生的大量超長、超寬硅酸鹽類夾雜物是導(dǎo)致該HRB５００E高強度抗震鋼筋冷彎脆斷的主要原因.
- 閱讀（55） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|化學(xué)分析|疲勞試驗
- [檢測百科]分享：3003鋁合金薄板超高轉(zhuǎn)速攪拌摩擦焊接頭的組織與性能2021年11月16日 14:37
- 采用超高轉(zhuǎn)速攪拌摩擦焊設(shè)備對３００３鋁合金薄板進行了焊接,研究了焊接接頭的微觀組織和力學(xué)性能.結(jié)果表明:在旋轉(zhuǎn)速度為１１０００r??min－１、焊接速度為１０００mm??min－１的工藝參數(shù)下,可獲得焊接變形小、熱影響區(qū)窄、焊縫表面成型良好的焊接接頭;焊核區(qū)的顯微硬度達(dá)到了３５HV,且焊接接頭的抗拉強度達(dá)到了９４．７MPa,焊接接頭的微觀形貌顯示其內(nèi)部不存在隧道、裂紋、孔洞等缺陷.
- 閱讀（12） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|失效分析|疲勞試驗
- [檢測百科]分享：碳含量對Cr２５系高鉻鑄鋼組織及性能的影響2021年11月12日 13:01
- 研究了碳含量(０．１３％,０．２５％,０．３２％,質(zhì)量分?jǐn)?shù))對 Cr２５系高鉻鑄鋼顯微組織、高溫抗氧化性能及高溫耐磨性的影響.結(jié)果表明:不同碳含量鑄鋼的顯微組織均由鐵素體和(Cr??Fe)２３C６型碳化物組成,隨著碳含量增加,碳化物由不連續(xù)長桿狀轉(zhuǎn)變成連續(xù)網(wǎng)狀,且由完全沿晶析出逐步轉(zhuǎn)成沿晶和晶內(nèi)析出;在１２００ ℃高溫氧化初期,試驗鋼快速氧化,
- 閱讀（47） 標(biāo)簽：金相分析|金屬材料檢測|疲勞試驗|鹽霧試驗
- [檢測百科]分享：1Cr18Ni9Ti不銹鋼管焊接接頭斷裂原因分析2021年11月10日 15:57
- 某飛機用１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管在進行彎曲疲勞試驗時焊接接頭發(fā)生斷裂.通過宏觀分析、微觀分析、金相檢驗等方法,對焊接接頭的斷裂原因進行了分析.結(jié)果表明:焊接結(jié)構(gòu)不合理(焊接熱影響區(qū)處于截面過渡位置),是導(dǎo)致該１Cr１８Ni９Ti不銹鋼管焊接接頭疲勞壽命降低的主要原因;焊接區(qū)域存在未焊透情況,需要對焊接工藝進行優(yōu)化.
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：疲勞試驗|金屬材料檢測|焊材焊縫
- [檢測百科]分享：海洋工程緊固件用０Cr２０Mn１８N０．８高氮 奧氏體不銹鋼的性能2021年11月04日 16:13
- 新開發(fā)了一種０Cr２０Mn１８N０．８高氮奧氏體不銹鋼,研究了其靜拉伸、缺口拉伸、偏斜拉伸、沖擊、疲勞以及耐腐蝕等性能,并與３１６L不銹鋼的進行了對比,分析了該鋼用于海洋工程緊固件的可行性.結(jié)果表明:試驗鋼的靜拉伸屈服強度和抗拉強度分別為６４０,９７０ MPa。
- 閱讀（9） 標(biāo)簽：疲勞試驗|金相分析|腐蝕試驗|力學(xué)試驗
- [檢測百科]分享：高溫高壓CO２ 腐蝕環(huán)境中含Cr低合金鋼耐蝕機理的 研究進展2021年10月26日 13:06
- 闡述了含Ｃｒ低合金鋼耐ＣＯ２ 腐蝕的機理，并介紹了如何通過極化曲線來確定含Ｃｒ低合金鋼是否耐蝕的 方法，同時也列舉了含Ｃｒ低合金鋼腐蝕產(chǎn)物膜沉積機制的最新進展，并提出了含Ｃｒ低合金鋼耐蝕機理研究中亟待解決的問題。 關(guān)鍵詞：含Ｃｒ低合金鋼；ＣＯ２ 腐蝕；耐蝕機理；極化曲線；腐蝕產(chǎn)物膜 中圖分類號：ＴＧ１７４．２ 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：Ａ 文章編號：１００５７４８Ｘ（２０１７）
- 閱讀（19） 標(biāo)簽：疲勞試驗|腐蝕試驗
- [檢測百科]分享：11Cr3W3Co鋼在不同溫度下拉伸時的鋸齒流變行為2021年10月25日 14:02
- 在應(yīng)變速率為５×１０－５~２×１０－４s－１范圍內(nèi)以及不同溫度(２５~７００ ℃)下對標(biāo)準(zhǔn)熱處理態(tài)１１Cr３W３Co鋼進行拉伸試驗,分析了不同溫度下出現(xiàn)的鋸齒流變行為.結(jié)果表明:在２８５~３２５ ℃區(qū)間出現(xiàn)了正常 PLC效應(yīng),鋸齒形成激活能約為１２４kJ??mol－１,
- 閱讀（9） 標(biāo)簽：疲勞試驗|金屬材料檢測
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