- [檢測百科]分享：QT500-7球墨鑄鐵汽車制動鉗與支架反白口產生原因2024年11月22日 10:55
- 汽車制動鉗與支架是盤式制動器的重要組成部分,在汽車制動過程中起著至關重要的作用[1],因此,需要保證制動鉗與支架的產品性能。隨著技術的發(fā)展,球墨鑄鐵的應用范圍更廣泛,不僅能夠滿足汽車制動器使用性能的要求,而且相對于鋼及鋁合金來說成本更低[2-4]。QT500-7球墨鑄鐵是汽車制動鉗與支架的常用材料,具有良好的力學性能。在特殊條件下,球墨鑄鐵凝固過程中,其局部發(fā)生亞穩(wěn)態(tài)轉變,形成白口組織,當白口出現(xiàn)在鑄件的心部,稱為反白口[5]。反白口的產生增加了鑄件的切削加工難度,降低了鑄件的沖擊性能[6]。另外,反白口處材料較脆且易開裂,產生應力集中后,由于反白口區(qū)的塑性變形能力差、緩沖應力集中不明顯,因此鑄件失效的概率大大提升[7]。
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- [檢測百科]分享：合成氨企業(yè)管道彎頭環(huán)向斷裂原因2024年11月22日 10:16
- 20鋼具有韌性好、塑性高、焊接性能好等特點,廣泛應用于各類壓力管道中[1]。某合成氨企業(yè)大量使用20鋼無縫承壓管道,其管路中一段彎頭在停車檢修過程中因碰撞發(fā)生瞬時環(huán)向斷裂現(xiàn)象。
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- [檢測百科]分享：冷軋薄板激光切割熱影響區(qū)的深度及性能2024年11月22日 09:28
- 激光切割是利用經(jīng)過聚焦的高功率激光束照射被加工物體表面,同時噴射具有一定壓力的輔助氣體,被切割材料吸收激光束的能量后熔化甚至汽化,然后被輔助氣體吹走,隨著光束與工件的相對移動,最終將工件切開[1]。隨著加工技術的飛速發(fā)展,激光切割將會逐步成為鋼產品力學測試試樣的主流加工方法,并得到廣泛應用。
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- [檢測百科]分享：冷變形對超低碳貝氏體鋼中逆轉變奧氏體的影響2024年11月21日 10:05
- 超低碳貝氏體鋼是一種高強度、高韌性、多用途的鋼,廣泛應用于交通運輸、基礎設施、國防工業(yè)等領域[1-3]。鋼的高強度可以通過細化晶粒,提高位錯密度,優(yōu)化第二相的數(shù)量、尺寸和分布等方法來實現(xiàn)[4]。然而,鋼的韌性也是重要的性能指標,尤其是鋼在低溫環(huán)境下的韌性很大程度上取決于回火過程中逆轉變奧氏體的含量、分布及穩(wěn)定性[5-6]。
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- [檢測百科]分享：熱鍍鋅鋼板烘烤硬化值檢測的影響因素2024年11月21日 09:40
- 熱鍍鋅烘烤硬化鋼板具有超低碳無間隙原子鋼的深沖性能和含磷鋼板的高強度以及抗凹陷性能,烘烤硬化值是烘烤硬化鋼最主要的特性值[1]。評估烘烤硬化值的測算方法有多種,采用同一試樣,不同的檢測條件及檢測方法會得出不同的烘烤硬化值,因此通過烘烤硬化值來評估材料抗凹陷性時,必須考慮烘烤條件的不同對檢測結果產生的影響。
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- [檢測百科]分享：聯(lián)軸器傳動軸斷裂原因2024年11月20日 13:02
- 聯(lián)軸器是常見的機械部件,其用于聯(lián)接不同運動機構中的主動軸和從動軸,使軸系共同旋轉,同時傳遞扭矩。聯(lián)軸器的結構形式多樣,并具有緩沖、減震、提高軸系動態(tài)性能等功能,廣泛應用于高轉速小扭矩、低速重載等動力傳遞系統(tǒng)。聯(lián)軸器按方向通常分為主動軸側和從動軸側聯(lián)軸結構。
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- [檢測百科]分享：滲氮過程中軸套開裂原因2024年11月20日 10:56
- SKH51鎢鉬系韌性高速鋼具有優(yōu)異的力學性能,如碳化物顆粒細小均勻、韌性好、熱塑性好、切削性能優(yōu)良、耐磨性能優(yōu)異等[1]。SKH51高速鋼還可以抵抗600 ℃下的高溫軟化,淬火熱處理后其硬度可達約60 HRC,這些優(yōu)異的性能使其可作為某些零部件材料應用在超超臨界機組中[2]。
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- [檢測百科]分享：預應力鋼絞線用YL82B鋼冷拉斷裂原因2024年11月20日 10:45
- 采用YL82B高碳鋼盤條制作的鋼絞線具有較高的強度和優(yōu)越的低應力松弛性能,廣泛用于石油化工、橋梁和高層建筑等領域[1-2]。
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- [檢測百科]分享：冷軋連退帶鋼力學性能不合格原因2024年11月20日 10:15
- 冷軋連退工藝退火加熱和冷卻的時間越短,加熱和冷卻周期就短,生產連續(xù)緊湊可以避免罩式退火工藝中鋼卷因多次搬運造成的劃傷、黏結、折邊等缺陷,這樣不僅可以生產深沖用鋼,還可以生產多種強度級別的高強鋼。冷軋連退工藝具有生產效率高、產品成品率高、產品種類多、生產的產品質量好等優(yōu)點[1-3],同時也存在工藝技術繁瑣、操作難度大、工藝區(qū)間窄、退火組織不均勻等缺點。
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- [檢測百科]分享：焊接鋼管彎曲測試試樣斷裂原因2024年11月19日 10:55
- 某鋼結構安裝廠對S460M鋼進行了焊接工藝評定認證,在對某鋼材進行180°彎曲測試時,出現(xiàn)了斷裂情況（見圖1）。筆者采用一系列理化檢驗方法分析了鋼材斷裂的原因,以避免該類問題再次發(fā)生。
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- [檢測百科]分享：新型全自動汽車轉向參數(shù)檢測儀校準裝置2024年11月19日 10:15
- 轉向系統(tǒng)的性能是汽車安全駕駛的重要考察項目之一。轉向系統(tǒng)的重要指標包括自由行程、轉向角和轉向力等。根據(jù)GB 7258—2017 《機動車運行安全技術條件》的規(guī)定：最大設計車速大于或等于100 km/h機動車的方向盤最大自由轉動量應小于或等于15°；三輪汽車方向盤的最大自由轉動量應小于或等于35°；其他機動車方向盤的最大自由轉動量應小于或等于25°；施加于轉向盤外緣的最大切向力應小于或等于245 N。
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- [檢測百科]分享：高碳鉻軸承鋼的旋轉彎曲疲勞性能2024年11月18日 11:09
- 軸承鋼主要用于制作支承齒輪、連桿等軸類傳動件,在飛行器、汽車、航空設備等工程領域中應用廣泛。軸類傳動件的作用是傳遞扭矩或彎矩,軸承鋼在軸類零件中受到重復的載荷作用[1]。
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- [檢測百科]分享：Incoloy901合金高溫持久試驗的斷裂行為2024年11月18日 10:23
- Incoloy901合金是一種Ti元素含量較高的時效強化高溫合金,且Incoloy901合金中添加了較多的Cr、Mo元素,以提高其高溫性能,使其在600~700 ℃條件下?lián)碛蟹浅?yōu)越的長期持久承載能力,同時具備一定的抗高溫環(huán)境氧化和耐高溫腐蝕性能[1-4]。合金的組織以γ為基體,以γ′為沉淀硬化相。該時效強化合金具有較高的屈服強度與持久強度,用于制造工作溫度達650 ℃的航空發(fā)動機和汽輪機等零部件[5-6]。
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- [檢測百科]分享：影響全自動夾雜物分析系統(tǒng)識別效果的因素2024年11月18日 09:43
- 鋼鐵中夾雜物對鋼鐵生產和使用性能有著非常重要的影響[1-2],鋼中夾雜物尺寸、分布會影響材料的整體性,造成材料力學性能、使用性能等下降,甚至導致工件斷裂[3-5]。對材料進行夾雜物統(tǒng)計分析,可以提高產品質量。
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- [檢測百科]分享：焊接熱輸入對1000MPa級馬氏體鋼焊接接頭組織和性能的影響2024年11月15日 15:10
- 隨著節(jié)能減排意識的增強,輕量化成為汽車工業(yè)發(fā)展的主要趨勢,開發(fā)高強度鋼板是實現(xiàn)輕量化的有效手段之一[1-2]。商用車輕量化的設計原則為：在確保強度、安全性、可靠性等汽車綜合性能指標的前提下,兼顧質量、性能、價格等因素,最大限度地減輕各零部件的質量[3-4]。為滿足輕量化要求,商用車上通常選擇1 000 MPa級超高強馬氏體鋼,替代了傳統(tǒng)700 MPa級高強鋼。
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- [檢測百科]分享：4Cr5Mo2V鋼與4Cr5MoSiV1鋼組織和性能的對比2024年11月15日 14:53
- 4Cr5MoSiV1鋼是一種中耐熱韌性鋼,主要含有Cr、Mo、V等元素,其具有良好的抗冷熱疲勞性能,是目前最具代表性的熱作模具鋼[1]。4Cr5Mo2V鋼是在4Cr5MoSiV1鋼基礎上開發(fā)的新一代高性能熱作模具鋼。4Cr5Mo2V鋼較4Cr5MoSiV1鋼的Si、V元素含量低,Mo元素含量高[2]。降低Si元素的含量,提高Mo元素的含量是壓鑄用熱作模具鋼合金化設計上的一種趨勢[3]。
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- [檢測百科]分享：2219鋁合金箱底法蘭焊縫條狀缺陷產生原因2024年11月14日 14:00
- 鋁合金屬于Al-Cu-Mn系可變形強化、熱處理強化的高強度硬質鋁合金[1],該鋁合金具有熱裂紋傾向低、斷裂韌度高、質量小、低溫性能好等優(yōu)點,被廣泛應用于航空航天領域[2]。
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- [檢測百科]分享：6061鋁合金管材表面剝落原因2024年11月14日 13:52
- 鋁合金屬于Al-Mg-Si系合金,是可熱處理強化的變形鋁合金,其耐腐蝕性好,具有強度中等、無應力腐蝕開裂傾向、焊接性能良好、易于成型等優(yōu)點,廣泛應用于燃料組件的包殼材料中[1-4]。在包殼材料的車削加工過程中,個別部位出現(xiàn)表面剝落現(xiàn)象。
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- [檢測百科]分享：鑄造風電主軸鎖定孔開裂原因2024年11月13日 09:52
- 風電主軸是風機傳動系統(tǒng)的核心部件,在風機中起到連接葉片輪轂和齒輪箱、傳遞動能的作用[1]。風電主軸服役壽命長且服役環(huán)境惡劣,極易發(fā)生斷裂事故[2-4]。因此,需要嚴格控制主軸的質量和性能[5],這導致主軸的生產難度較大,在生產過程中容易出現(xiàn)開裂報廢等情況[6-9]。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
