- [檢測百科]分享：長期高溫服役電站主蒸汽管道的剩余壽命評估2023年02月22日 09:37
- 采用金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能測試及高溫蠕變持久試驗(yàn)等方法,對某電站主蒸汽管道 12Cr1MoV鋼管的顯微組織和力學(xué)性能進(jìn)行了研究。結(jié)果表明:長期高溫服役后,12Cr1MoV鋼管 道組織中出現(xiàn)5級珠光體球化,晶內(nèi)碳化物析出明顯,蒸汽管道內(nèi)壁、中間、外壁組織的球化程度、 晶粒度等級均一致,管道的力學(xué)性能下降明顯;估算管道的剩余壽命約為4.45a。
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- [檢測百科]分享：去除水壓試驗(yàn)堵閥后電廠主蒸汽管道 支吊架整改及應(yīng)力計(jì)算2022年07月06日 10:03
- 采用等值剛度法計(jì)算程序?qū)δ畴姀S主蒸汽管道在水壓試驗(yàn)堵閥去除后其附近支吊架的 工作載荷、管道受到的應(yīng)力以及管道對鍋爐末級過熱器出口聯(lián)箱的推力進(jìn)行了計(jì)算分析。結(jié)果表 明：去除堵閥后，其附近支吊架的工作載荷減小，主蒸汽管道受到的一次應(yīng)力極大升高，且最大應(yīng)力 點(diǎn)發(fā)生了轉(zhuǎn)移。因此，需要對管道上的支吊架結(jié)構(gòu)進(jìn)行整改，將堵閥附近的一橫擔(dān)恒力吊架改為單 個(gè)恒力吊架。等值剛度法計(jì)算結(jié)果表明：該整改方法即可保證主蒸汽管道在水壓試驗(yàn)堵閥去除后 能夠正常運(yùn)行，同時(shí)利于水壓試驗(yàn)堵閥的回裝。
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- [檢測百科]分享：管道支吊架管夾變形原因2022年06月30日 14:33
- 某電廠主蒸汽管道支吊架 D9型管夾發(fā)生變形。采用化學(xué)成分分析及有限元分析等方 法對管夾的變形原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:該管夾在運(yùn)行狀態(tài)下的最大拉應(yīng)力達(dá)到124MPa,位 于管夾折彎角外表面。最大拉應(yīng)力超過了材料的許用應(yīng)力值,加速了管夾在高溫狀態(tài)下的蠕變速 率,蠕變變形不斷累積使得管夾兩端變形上翹明顯。
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- [檢測百科]分享：電站中超期服役10CrMo910鋼的高溫蠕變行為2022年05月13日 09:50
- 高悅敏1,杜好陽1,葉 豐2,崔 倫1 (1.吉林省電力科學(xué)研究院有限公司,長春 130021;2.北京科技大學(xué)新金屬材料國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京 100083) 摘 要:對某熱電廠機(jī)組中運(yùn)行2×105 h以上的主蒸汽管道用10CrMo910鋼進(jìn)行不同溫度(535,560,580 ℃)的高溫蠕變試驗(yàn),研究該鋼的高溫蠕變行為及組織演變過程。結(jié)果表明:不同溫度高溫蠕變后,超期服役10CrMo910鋼的晶粒發(fā)生了明顯變形,貝氏體和鐵素體基體中都發(fā)生了再結(jié)晶,析出相粗化,蠕變
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- [檢測百科]分享：12Cr1MoV鋼管在長時(shí)服役后組織及拉伸性能的退化2021年11月19日 09:53
- ２０世紀(jì)８０年代建造的火電廠機(jī)組的操作時(shí)間已經(jīng)接近甚至超過其初始設(shè)計(jì)壽命(３０a),面臨的超期服役問題日趨嚴(yán)峻.作為連接鍋爐與汽輪機(jī)的“主動(dòng)脈”,主蒸汽管道長期在高溫、高壓下工作,是火電廠四大管道中運(yùn)行工況最惡劣。
- 閱讀（37） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|金相分析|力學(xué)試驗(yàn)
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