- [檢測(cè)百科]汽車六角頭螺栓斷裂失效檢測(cè)2020年07月15日 13:33
- 10.9級(jí)軸承調(diào)隙螺栓，規(guī)格為M20×65，40Cr鋼制作，表面達(dá)克羅處理。螺栓安裝在車輛前軸與軸承擋板上用于固定軸承調(diào)隙組片。共安裝六枚螺栓，安裝扭矩為390-400N?m，采用鎖止鋼絲鎖緊，車輛服役3435小時(shí)后軸承損壞，軸承內(nèi)圈掉出輪轂，前軸端部下方磨損嚴(yán)重，六顆螺栓全部斷裂。
- 閱讀（197） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]55CrSi鋼傳動(dòng)閥彈簧斷裂2020年07月14日 16:49
- 該彈簧加工工藝為：卷簧—回火（400±5℃）—壓縮—磨平支撐圈面—表面強(qiáng)化處理（拋丸）—回火定型（195±5℃）—表面處理—探傷—檢驗(yàn)—包裝。圖11-99 所示為該彈簧的安裝示意圖，斷裂彈簧內(nèi)還嵌套了一個(gè)較小的彈簧。
- 閱讀（94） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]汽車推力鋼螺栓失效分析2020年07月08日 15:16
- 螺栓斷裂位置為頭桿結(jié)合處，斷口附近無(wú)明顯宏觀塑性變形，整個(gè)斷面呈深灰色，可見(jiàn)明顯放射花樣，呈典型脆性斷裂特征
- 閱讀（81） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]壓鋼鉚螺釘斷面斷口失效分析2020年07月08日 14:34
- 某汽車壓鉚螺釘, 強(qiáng)度級(jí)別為9.8級(jí)，規(guī)格為M6×1.0-6g，材質(zhì)為10B21，調(diào)質(zhì)處理，硬度要求為27-36HRC，表面電鍍鋅。安裝完畢后一段時(shí)間發(fā)生斷裂。
- 閱讀（125） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]鍍鋅六角螺栓非正常斷裂失效分析2020年07月08日 13:44
- 對(duì)斷裂件檢查，斷裂螺栓斷口位于頭下，呈V字形，兩側(cè)差異明顯，斷裂螺栓的宏觀形貌，見(jiàn)圖13-1。
- 閱讀（61） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]銷軸與卡箍鎖片類緊固件特殊工藝簡(jiǎn)介2020年07月08日 13:20
- 由于銷、軸類緊固件都是無(wú)頭型的圓桿件，加工方法簡(jiǎn)單，一般都采用車、磨加工，無(wú)鐓、鍛要求，但對(duì)尺寸要求很嚴(yán)，并有特殊性能要求。
- 閱讀（44） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]螺栓斷口裂紋淬火分析2020年07月07日 15:31
- 螺栓安裝時(shí)斷裂，斷口左側(cè)有一圓弧形區(qū)域，表面銹蝕嚴(yán)重，該區(qū)域約占整個(gè)斷面面積的二分之一。斷面右側(cè)為一斜斷面，呈金屬色。斷面能譜分析，銹蝕圓弧處氧含量較高，該裂紋可確定為淬火裂紋。
- 閱讀（138） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]鋼六角頭螺栓熱處理缺陷斷裂的斷口形貌2020年07月06日 17:38
- 螺栓安裝時(shí)斷裂，斷口左側(cè)有一圓弧形區(qū)域，表面銹蝕嚴(yán)重，該區(qū)域約占整個(gè)斷面面積的二分之一。斷面右側(cè)為一斜斷面，呈金屬色。斷面能譜分析，銹蝕圓弧處氧含量較高，該裂紋可確定為淬火裂紋，
- 閱讀（115） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]高強(qiáng)度螺栓頭部缺陷檢測(cè)2020年07月06日 16:57
- 高強(qiáng)度螺栓都要求鐓制成型，鐓制成型后的流線檢查,要求流線沿螺栓鐓制成型后的外形分布，頭下支撐面上的流線不被切斷。
- 閱讀（94） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]40Cr鋼大扁頭方頸螺栓頭部裂紋失效分析2020年07月03日 16:03
- 大扁頭方頸螺栓，規(guī)格為M16×25，材料40Cr鋼，在冷鐓工序檢查中，發(fā)現(xiàn)冷鐓后頭部開(kāi)裂，停止冷鐓后分析開(kāi)裂原因。
- 閱讀（50） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]特種鋼制螺栓故障金相分析2020年07月03日 15:27
- 取該批的成品零件與半成品零件進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理前后的脫碳層深度試驗(yàn)檢測(cè)。經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理后的成品零件：頭下圓角處的脫碳層深度為0.13～0.14 mm ；頭下方頸部位脫碳層深度為0.31～0.36 mm。
- 閱讀（68） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]電梯扶手45鋼驅(qū)動(dòng)軸斷裂2020年07月01日 17:39
- 斷裂面的斷口宏觀檢查，可見(jiàn)斷口表面已有銹蝕痕跡，斷面外圈較平整、光滑，左上方有一粗糙區(qū)域，表面呈金屬本色，粗糙區(qū)域外側(cè)有明顯的海灘花樣。
- 閱讀（54） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]機(jī)械加工螺母裂紋失效分析2020年06月30日 16:58
- 六方薄螺母，規(guī)格為фL14，材料牌號(hào)1Cr11Ni2W2MoV，在裝機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)部分螺母表面有裂紋，裂紋沿螺母外緣六角棱角處貫通螺母兩端面及內(nèi)孔，呈開(kāi)裂狀。
- 閱讀（64） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]特種鋼螺栓使用斷裂失效分析2020年06月30日 15:22
- 組織中含有較嚴(yán)重的夾雜物，依照《GB/T 10561-2005》標(biāo)準(zhǔn)，氧化物類夾雜物級(jí)別為粗系2.5級(jí)，其形態(tài)分布見(jiàn)圖16-57。
- 閱讀（239） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]六角法蘭面螺栓冷鐓開(kāi)裂測(cè)試2020年06月30日 14:50
- 金屬線材退火組織為鐵素體+球化體，屬正常的退火組織。硬度試驗(yàn)結(jié)果也符合退火組織的硬度要求。非金屬夾雜物為細(xì)小，對(duì)鋼材的冷鐓性能影響不大，不是導(dǎo)致冷鐓變形開(kāi)裂的原因。
- 閱讀（109） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]常用緊固件缺陷綜合分析2020年06月29日 15:38
- 緊固件在制造過(guò)程中，由于設(shè)計(jì)不合理、選材不當(dāng)、成形工藝、熱處理和表面處理工藝不當(dāng)?shù)仍蚨紩?huì)造成緊固件產(chǎn)生表面或內(nèi)部缺陷，達(dá)不到質(zhì)量要求。
- 閱讀（83） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]常用緊固件特種工藝簡(jiǎn)介2020年06月29日 15:13
- 由于銷、軸類緊固件都是無(wú)頭型的圓桿件，加工方法簡(jiǎn)單，一般都采用車、磨加工，無(wú)鐓、鍛要求,熱處理：根據(jù)銷、軸類材料和硬度要求進(jìn)行熱處理，并與同一種材料和相同硬度的螺栓（釘）熱處理工藝相同。
- 閱讀（57） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]特種螺母特殊處理工藝簡(jiǎn)介2020年06月29日 14:11
- 特殊外型的螺母有十二角、十角、六角、單耳托板、雙耳托板、十二角加長(zhǎng)、十二角壓扁等，還有盤前、盤后托板、擋板連接、鼓筒前連接、后壓緊、托板等螺母。
- 閱讀（67） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]特種緊固件特殊加工工藝介紹2020年06月29日 14:02
- 高溫合金螺栓頭部通常采用熱鐓成形，以提高螺栓的連接強(qiáng)度，使螺栓頭部與桿部的金屬流線沿頭部外形連續(xù)分布。
- 閱讀（35） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]緊固件沖壓加工特性與工藝要求2020年06月29日 13:51
- 緊固件卡圈、墊圈、鎖片等的制造加工，一般采用冷沖壓加工的方法，用金屬板料或非金屬材料沖壓加工而成。冷沖壓加工是一種塑性加工的基本方法，應(yīng)用范圍廣泛。冷沖壓加工時(shí)，板料在模具的作用下內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生變形所需的應(yīng)力。
- 閱讀（42） 標(biāo)簽：
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
