- [檢測百科]壓力表檢定的流程與意義2020年09月18日 15:25
- 其中針對壓力表的外觀檢測項目，主要觀察壓力表的零部件及裝配緊固件有誤磨損、劃痕及松動的現(xiàn)象。在鑒定過程之中最常見的是零件松散現(xiàn)象。若不及時處理可能會發(fā)生零件掉落，或?qū)е聣毫Ρ頍o法進行正常的運轉(zhuǎn)。
- 閱讀（722） 標簽：計量校準
- [檢測百科]螺絲扭矩系數(shù)測試2020年08月31日 15:34
- 對于因裝配不當問造成的緊固件扭矩系數(shù)失效，主要有2個重要的原因，首先是因人的裝配不當而造成的扭矩故障。其次是機器設(shè)備故障裝配失誤引發(fā)的扭矩系數(shù)不達標故障。另外在材料的穩(wěn)定性以及操作方法的合理性上出現(xiàn)差錯，都有可能引發(fā)扭矩系數(shù)所造成的問題。
- 閱讀（116） 標簽：緊固件檢測|失效分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]不銹鋼螺母表面裂紋退銅能譜金相分析2020年08月24日 16:57
- 故障件螺母硬度HRA65~65.5，符合工藝要求。同批未裝配件螺母硬度HRA65.5~65.8，符合工藝要求。 取故障批未裝配螺母200件，（100件退銅，100件不退銅）然后進行磁粉探傷檢查，均未發(fā)現(xiàn)裂紋。 另外，再取故障批未裝配螺母30件進行扭力保載試驗，加載60N?m保持39小時，到時間后進行目視及磁力探傷檢查，均未發(fā)現(xiàn)裂紋。
- 閱讀（50） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|金相分析
- [檢測百科]自擠螺釘斷裂失效分析2020年07月28日 14:46
- 自擠螺釘規(guī)格為40×12-Z，材質(zhì)為SAE1022，表面滲碳處理，滲碳層厚度要求0.05~0.18mm ，表面電鍍藍白鋅。 用于固定汽車方向盤某部件，裝配完成交付時，發(fā)現(xiàn)螺釘斷裂，頭部脫落。取斷裂螺釘一件及部分完好螺釘進行分析，斷裂螺釘和完好螺釘?shù)暮暧^形貌，見圖12-34。
- 閱讀（79） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]挖掘機履帶鋼螺栓失效原因分析2020年07月24日 13:28
- 該螺栓用于固定某型號挖掘機履帶，安裝扭矩為280N.m，裝配后放置于室外。在整機交付給客戶時發(fā)現(xiàn)該螺栓發(fā)生了斷裂，具體斷裂時間不能確定。取故障件2件，同批完好產(chǎn)品2件進行斷裂分析。
- 閱讀（49） 標簽：緊固件檢測|金相分析|失效分析
- [檢測百科]螺母疲勞斷裂應(yīng)力分析2020年07月16日 14:47
- 螺栓在裝配緊固后，受到拉-拉交變載荷時，外表面應(yīng)力遠遠高于心部應(yīng)力，疲勞裂紋形核大多數(shù)發(fā)生在應(yīng)力集中或危險截面的頭下圓角處、細桿處、螺紋底徑等表面，這些地方原材料冶金缺陷或加工缺陷是疲勞裂紋形核擇優(yōu)位置，疲勞裂紋有時也會在亞表面冶金缺陷如夾雜疏松處形核。
- 閱讀（74） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|疲勞試驗
- [檢測百科]六角頭螺栓斷口形貌低倍組織分析2020年06月28日 13:44
- 10.9級六角頭螺栓，規(guī)格為M24×240，材料為35CrMo鋼，表面涂達克羅。裝配時均在螺紋處斷裂。
- 閱讀（59） 標簽：緊固件檢測|失效分析
- [檢測百科]自攻螺釘綜合失效分析檢測2020年06月23日 15:21
- 自擠螺釘規(guī)格為40×12-Z，材質(zhì)為SAE1022，表面滲碳處理，滲碳層厚度要求0.05~0.18mm ，表面電鍍藍白鋅。用于固定汽車方向盤某部件，裝配完成交付時，發(fā)現(xiàn)螺釘斷裂，頭部脫落。
- 閱讀（181） 標簽：緊固件檢測|金相分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]緊固件脆性斷裂失效分析2020年06月09日 14:12
- 40Cr鋼內(nèi)六角圓柱螺栓在使用中斷裂。斷裂部位于螺紋處，斷口無塑性變形，屬于脆性斷口，鍍鋅30CrMnSiA鋼六角頭螺栓裝配一天后斷裂，斷口平坦無塑性變形，含氫量為9.1ppm，根據(jù)含氫量判定為在應(yīng)力作用下的氫脆延遲斷裂，20MnTiB鋼螺栓安裝一段時間后頭桿結(jié)合處發(fā)生斷裂，斷口附近無明顯塑性變形，斷面呈深灰色，有明顯放射花樣。
- 閱讀（79） 標簽：金相分析|金屬材料檢測|緊固件檢測
- [檢測百科]緊固件應(yīng)力值過大的產(chǎn)品失效分析2020年06月09日 13:37
- 35CrMo鋼六角頭螺栓在過大的裝配扭轉(zhuǎn)力作用下，螺紋處發(fā)生塑性變形，纖維狀區(qū)域沿扭轉(zhuǎn)變形方向發(fā)生變形，瞬斷區(qū)在斷口中心，瞬斷區(qū)粗糙。整個斷口為典型的扭斷斷口，見圖7-51。
- 閱讀（79） 標簽：金相分析|金屬材料檢測|緊固件檢測
- [檢測百科]緊固件檢測知識之氫脆來源與檢測方法2020年03月19日 18:06
- 武俠中人有任督二脈，生活中流傳蛇打七寸。而在緊固件檢測中，有此等地位的氫脆便不可不提。今日便來給大家伙說道說道。 造成氫脆的罪魁禍首便是氫過量了。過量的氫跑進金屬基體，然后兩兩抱團成氫分子，使得材料在應(yīng)力作用下產(chǎn)生裂紋或斷裂。 按造成氫脆的過量氫的來源不同可進行以下分類，一類為內(nèi)部氫脆，另一類為環(huán)境氫脆。內(nèi)部氫脆中的過量氫是緊固件原先就有的，算是先天缺陷。而環(huán)境氫脆中的過量氫是從含氫介質(zhì)中滲入的，例如材料的熔煉和零部件的制造與裝配（電鍍、焊接、熱處理）等工藝過程，算是后天不足
- 閱讀（1030） 標簽：緊固件檢測
- [檢測百科]為什么要根據(jù)螺栓來選擇配套等級的螺母？2020年03月10日 17:43
- 當結(jié)構(gòu)件需要連接副進行連接時，我們要根據(jù)結(jié)構(gòu)件的設(shè)計載荷來選擇適合強度等級的螺栓，以保證結(jié)構(gòu)件在工作中產(chǎn)生的連接載荷小于螺栓的保證應(yīng)力。同時我們根據(jù)螺栓的等級來選擇配套等級的螺母。 有時候常常會有人問，螺栓是8.8級，能否用8級以外的螺母來配合使用？ 首先我們知道配套等級的螺栓螺母，螺栓的保證載荷肯定是小于螺母的保證載荷。連接副設(shè)計的基本準則是配套的螺栓螺母裝配，該連接副能充分發(fā)揮螺栓的強度性能，并可提供一個最大的預(yù)緊力。在超擰的情況下，斷裂發(fā)生在螺栓承受載荷的螺紋部分。這樣
- 閱讀（62） 標簽：緊固件檢測
- [檢測百科]螺栓斷裂失效分析2020年03月06日 17:00
- 1. 概述 委托方提供失效螺栓殘件兩枚，已使用完好螺栓一枚，未使用螺栓三枚，規(guī)格為M16×60，等級為12.9級，材質(zhì)為SCM435。該批次螺栓制造工藝為：成型-輾牙-堿液去磷-調(diào)質(zhì)熱處理，螺栓表面發(fā)黑處理。據(jù)委托方反映，通過排查包裝、運輸、拆箱、安裝等過程，未發(fā)現(xiàn)螺栓表面沾染任何外來物質(zhì)或受污染的情況，安裝過程不添加任何潤滑介質(zhì)，裝配完成后靜放12小時發(fā)現(xiàn)螺栓出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象[1]，委托方要求分析其失效原因。圖1所示為現(xiàn)場螺栓安裝示意圖，推斷安裝時螺紋末端應(yīng)擰入底座
- 閱讀（287） 標簽：失效分析
- [檢測百科]影響螺栓連接副摩擦系數(shù)的因素有哪些？2020年02月25日 17:07
- 螺紋緊固件通過對螺栓螺母連接副施加預(yù)緊力，使被連接件夾緊，被廣泛應(yīng)用于包括能源、電子、電器、機械、化工、冶金、模具、液壓等行業(yè)中。為保證螺栓螺母組件的可靠服役，必須在裝配時有適當?shù)妮S向夾緊力。目前最經(jīng)濟可行的方法是通過在螺栓或螺母上施加扭矩間接來實現(xiàn)對軸向夾緊力的控制。螺栓的擰緊是一個克服摩擦的過程，摩擦系數(shù)的大小直接影響了軸向夾緊力的大小。 而影響摩擦系數(shù)的因素主要有以下若干項： 1. 螺栓、螺母、墊圈的材質(zhì)，比如奧氏體不銹鋼通常有比較高的摩擦系數(shù)，在裝配過程中產(chǎn)生粘滯效應(yīng)
- 閱讀（98） 標簽：力學(xué)試驗
- [檢測百科]鋼結(jié)構(gòu)高強度緊固件應(yīng)該測試哪些項目？2020年02月21日 16:10
- 鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接副廣泛應(yīng)用于建筑、鋼構(gòu)廠房、風(fēng)能塔筒、橋梁及其它方面的連接。高強度螺栓連接副以其強大的預(yù)緊軸力，壓緊連接構(gòu)件來傳遞承載力，具有強度高、牢固可靠的優(yōu)點。 高強度螺栓連接副按照型式主要有高強度大六角頭螺栓、螺母、墊圈連接副及扭剪型高強度螺栓、螺母、墊圈連接副兩種。 與其他常規(guī)緊固件一樣，高強度緊固件在出廠時必須滿足一定的機械性能，如型式尺寸公差、拉伸四指標、保證載荷、楔負載強度、沖擊吸收功、硬度、脫碳等。 由于裝配使用時需要通過施加預(yù)載荷來達到緊固目的
- 閱讀（170） 標簽：
- [檢測百科]螺絲質(zhì)量真的那么重要嗎？2020年02月14日 16:02
- 汽車的緊固件檢測很重要，據(jù)新聞報道，沃爾沃(中國)投資有限公司曾經(jīng)向國家質(zhì)檢總局備案召回部分進口2014年款FE系列底盤車，據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及21輛。汽車召回的原因是一顆小小的螺絲，由于部分車輛在生產(chǎn)線裝配時，車輛后橋鋼板彈簧與車梁吊架鏈接處的固定螺母的緊固扭矩沒有達到規(guī)范要求。汽車作為載運人員或是物品的交通工具，其安全性能是判定汽車是否可以出廠銷售的條件，而固定螺母的緊固扭矩沒有達到要求，它會導(dǎo)致長期行駛在不平坦路面的車輛下，該固定螺母進一步的松動，從而導(dǎo)致汽
- 閱讀（81） 標簽：
- [國檢動態(tài)]裝配式支吊架通用技術(shù)要求國家標準即將實施2019年12月31日 15:46
- 國檢檢測副總工程師陳琦峰參與起草的國家標準GB/T 38053-2019裝配式支吊架通用技術(shù)要求，于2019年10月18日發(fā)布，并將于2020年9月1日開始實施。GB/T 38053-2019適用于市政與建筑工程管道，輸送介質(zhì)為-20℃--150℃，系統(tǒng)壓力小于或等于1.6MPa、管道公稱尺寸為DN10--DN300,給排水、燃氣、熱力、電力、供暖、送風(fēng)、空調(diào)及消防等系統(tǒng)的以重力作用為主要荷載的支吊架。GB/T 38053-2019規(guī)定了裝配支吊架的外觀尺寸、構(gòu)配件承載性能、
- 閱讀（288） 標簽：
- [國檢動態(tài)]知名汽車配件工程師 現(xiàn)場參與螺栓橫向振動試驗2019年12月13日 09:09
- 螺栓質(zhì)量關(guān)系到裝配結(jié)構(gòu)的使用性能是裝配結(jié)構(gòu)質(zhì)量不可忽視的重要環(huán)節(jié)。知名汽車配件供應(yīng)商，博士汽車配件工程師近日來到國檢檢測現(xiàn)場見證了螺栓3000次橫向振動試驗雙方還就螺栓生產(chǎn)工藝改進進行了探討。國檢檢測實驗室高級工程師崔喆珉經(jīng)理做了詳細講解。
- 閱讀（88） 標簽：
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