- [檢測(cè)百科]分享：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置斷裂原因分析2024年09月11日 11:23
- 作為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的重要零件之一，發(fā)動(dòng)機(jī)懸置起著連接發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身、支撐發(fā)動(dòng)機(jī)重量和隔離發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的作用。某車(chē)型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置在裝配擰緊過(guò)程中發(fā)生斷裂事故。為分析斷裂原因，對(duì)斷裂懸置的外觀(guān)、機(jī)械性能、金相組織、斷口形貌和化學(xué)成分等進(jìn)行了檢測(cè)，并分析了其受力情況。
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- [檢測(cè)百科]分享：一種新型軸瓦凸耳沖壓自動(dòng)送料裝置2024年06月06日 10:24
- 軸瓦是各類(lèi)滑動(dòng)摩擦副中的關(guān)鍵零件[1-2]，軸瓦裝配時(shí)為了便于初始定位和工作中防止其移動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)，剖分式軸瓦背面通常設(shè)有凸耳[3-5]。由于軸瓦結(jié)構(gòu)特殊且送料過(guò)程中不允許有相互碰撞，目前常用振動(dòng)料斗等自動(dòng)送料裝置可靠性不高，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)打料、卡料和重料等問(wèn)題[6]，因此尚不能滿(mǎn)足軸瓦自動(dòng)送料應(yīng)用要求[7]。
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- [檢測(cè)百科]分享：夾片螺母裝配失效分析2023年12月21日 09:46
- 對(duì)汽車(chē)總裝線(xiàn)上裝配螺栓的過(guò)程中被撕裂的夾片螺母進(jìn)行了理化檢驗(yàn)和失效原因分 析.結(jié)果表明:夾片螺母是由于受到了較大的外力而發(fā)生一次性過(guò)載撕裂;還原并分析裝配現(xiàn)場(chǎng)發(fā) 現(xiàn),夾片螺母及與其相連的兩個(gè)鈑金件之間的相對(duì)位置出現(xiàn)了錯(cuò)配,從而導(dǎo)致裝配時(shí)因未對(duì)正而發(fā) 生夾片螺母過(guò)載撕裂失效.
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- [檢測(cè)百科]分享：X光管用聯(lián)軸軸承滾道處麻點(diǎn)成因分析2023年12月14日 10:07
- 某 X光管用聯(lián)軸軸承在裝配檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)滾道處存在麻點(diǎn),采用宏觀(guān)分析、化學(xué)成分 分析、硬度測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)麻點(diǎn)產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該軸承的原材料在鑄 造過(guò)程中冷卻速度較慢產(chǎn)生了尺寸過(guò)大的大塊角狀碳化物,在滾道磨削和超精研磨過(guò)程中大塊角 狀碳化物剝落,從而在軸承滾道處產(chǎn)生麻點(diǎn).
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- [檢測(cè)百科]分享：汽車(chē)雨刮臂座開(kāi)裂失效分析2023年12月14日 09:52
- 某汽車(chē)雨刮臂在安裝時(shí)于臂座處發(fā)生開(kāi)裂.采用宏觀(guān)分析、化學(xué)成分及硬度分析、掃描 電鏡(SEM)分析和金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)雨刮臂座開(kāi)裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:雨刮臂座存 在冷隔缺陷和裝配不當(dāng)共同導(dǎo)致了雨刮臂座在裝配時(shí)發(fā)生開(kāi)裂,其中冷隔缺陷是主要因素;雨刮臂 座中的冷隔缺陷是由于模具結(jié)構(gòu)不合理及冷模件控制不當(dāng)造成的.
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- [檢測(cè)百科]分享：氣閥彈簧制造工藝和失效案例分析2023年11月07日 09:34
- 概述了氣閥彈簧的制造工藝和要點(diǎn),介紹了因簧絲夾雜物、簧絲表面裂紋、卷簧時(shí)表面 擠傷、尾端相鄰圈之間磨損引發(fā)的彈簧斷裂案例,通過(guò)對(duì)案例進(jìn)行失效分析發(fā)現(xiàn):氣閥彈簧發(fā)生斷 裂的主要原因有材料純凈度不高和簧絲表面存在缺陷;簧絲表面缺陷除了來(lái)自簧絲本身,也來(lái)自制 造和裝配環(huán)節(jié);進(jìn)行彈簧失效分析時(shí),可采用斷口分析和實(shí)地調(diào)查相結(jié)合的方法,力求快速準(zhǔn)確地 判斷原因,以便迅速采取措施避免類(lèi)似問(wèn)題的再次發(fā)生.
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- [檢測(cè)百科]分享：ZKG２２３釬桿連接套管斷裂原因分析2023年10月10日 10:46
- 某ZKG２２３釬桿連接套管在使用過(guò)程中發(fā)生斷裂失效.通過(guò)宏觀(guān)檢查、化學(xué)成分分析、 金相檢驗(yàn)、斷口分析對(duì)套管斷裂失效原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該連接套管斷裂類(lèi)型為疲勞斷 裂.斷裂起源于套管內(nèi)壁螺紋損傷處,套管與釬桿裝配時(shí)存在連接松動(dòng)造成使用過(guò)程中螺紋發(fā)生 磕碰擠壓損傷,引起疲勞裂紋的萌生及擴(kuò)展,最終導(dǎo)致套管斷裂失效.
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- [檢測(cè)百科]分享：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的常見(jiàn)失效模式2023年08月03日 09:48
- 使用掃描電鏡、能譜分析儀、X射線(xiàn)衍射儀、光學(xué)顯微鏡、顯微硬度計(jì)、拉伸試驗(yàn)機(jī)和直 讀光譜儀等設(shè)備對(duì)失效曲軸進(jìn)行了研究。分析了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)、原材料缺陷、裝配不當(dāng)、使用不當(dāng) 等因素導(dǎo)致曲軸失效的案例,并提出了改進(jìn)建議;闡述了相關(guān)零部件與曲軸失效之間的關(guān)系。結(jié)果 表明:應(yīng)從設(shè)計(jì)、材料、熱處理、機(jī)械加工、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝配、相關(guān)聯(lián)接件、使用過(guò)程及服役環(huán)境等諸多方面 對(duì)曲軸的失效進(jìn)行排查并著手改進(jìn)。
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- [檢測(cè)百科]分享：４２CrMo鋼蝸桿開(kāi)裂原因分析2023年05月24日 09:39
- ４２CrMo鋼蝸輪蝸桿在裝配時(shí)發(fā)現(xiàn)蝸桿表面開(kāi)裂,通過(guò)宏觀(guān)分析、化學(xué)成分分析、淬火表 面殘余應(yīng)力測(cè)試、微觀(guān)分析、金相檢驗(yàn)、能譜分析、硬度測(cè)試等方法對(duì)蝸桿開(kāi)裂的原因進(jìn)行了分析. 結(jié)果表明:該４２CrMo鋼蝸桿表面裂紋為淬火應(yīng)力裂紋,蝸桿材料中的錳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)偏高以及淬火 過(guò)程中熱應(yīng)力與組織應(yīng)力疊加導(dǎo)致蝸桿沿軸線(xiàn)方向開(kāi)裂.
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- [檢測(cè)百科]分享：電動(dòng)汽車(chē)銅導(dǎo)線(xiàn)斷裂原因2023年01月03日 10:30
- 某電動(dòng)汽車(chē)在整車(chē)試驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)斷裂故障,通過(guò)宏觀(guān)觀(guān)察、微觀(guān)觀(guān)察、金相檢驗(yàn)和能 譜分析等方法對(duì)導(dǎo)線(xiàn)的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:電動(dòng)汽車(chē)銅導(dǎo)線(xiàn)的斷裂屬于疲勞斷裂;導(dǎo) 線(xiàn)固定點(diǎn)設(shè)置不合理,線(xiàn)束可自由活動(dòng)范圍過(guò)大,使得整車(chē)振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)導(dǎo)線(xiàn)固定端受到過(guò)大的交變 應(yīng)力,導(dǎo)致運(yùn)行一段時(shí)間后導(dǎo)線(xiàn)在固定點(diǎn)的插拔端子附近發(fā)生疲勞斷裂;車(chē)輛繼續(xù)運(yùn)行中,導(dǎo)線(xiàn)斷 續(xù)接觸,導(dǎo)致導(dǎo)線(xiàn)斷口受到高溫?zé)g,表面產(chǎn)生黑色覆蓋物質(zhì),主要成分為銅的氧化物。
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- [檢測(cè)百科]分享：GH4698高溫合金螺栓斷裂原因2022年11月07日 09:30
- 某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪盤(pán)上的一顆固定螺栓發(fā)生斷裂,對(duì)斷裂螺栓進(jìn)行了宏觀(guān)觀(guān)察、 斷口分析、金相檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析等。結(jié)果表明:螺栓斷裂的原因是裝配時(shí)產(chǎn)生了偏斜拉伸應(yīng)力, 且其晶粒組織粗大,使材料的塑性和沖擊韌性降低,螺栓的整體承載能力下降。
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- [檢測(cè)百科]分享：303Se不銹鋼高鎖螺母開(kāi)裂原因2022年09月14日 09:43
- 某303Se不銹鋼高鎖螺母沿軸線(xiàn)方向開(kāi)裂,采用金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試、掃描電鏡分析、殘 余應(yīng)力測(cè)試等方法對(duì)其開(kāi)裂原因進(jìn)行分析,結(jié)果表明:303Se不銹鋼在冷擠壓過(guò)程中,其抗拉強(qiáng)度 升高、塑性降低,因此其徑向承載能力變差,在高載荷作用下發(fā)生開(kāi)裂;對(duì)產(chǎn)品工藝進(jìn)行優(yōu)化可有效 地提高不銹鋼高鎖螺母的徑向承載能力。
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- [檢測(cè)百科]分享：30CrMnSiA鋼螺栓斷裂原因2022年08月05日 14:33
- 某30CrMnSiA 鋼螺栓在裝配過(guò)程中發(fā)生斷裂,通過(guò)掃描電鏡分析、硬度測(cè)試和金相檢驗(yàn)等方法對(duì)螺栓的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:30CrMnSiA 鋼螺栓是裝配時(shí)工作人員操作不當(dāng),所施加的扭轉(zhuǎn)載荷過(guò)大而導(dǎo)致的過(guò)載扭轉(zhuǎn)斷裂。
- 閱讀（7） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：車(chē)用六角頭螺栓斷裂原因2022年07月21日 10:53
- 某車(chē)型裝配牽引鞍座與瓦楞連接用螺栓在安裝扭緊后的靜置調(diào)試過(guò)程中發(fā)生斷裂,通過(guò)斷口分析、化學(xué)成分分析、氫含量分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)螺栓的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,螺栓斷裂模式為氫致脆性斷裂。建議螺栓在制造過(guò)程中及時(shí)除氫。
- 閱讀（4） 標(biāo)簽：失效分析
- [檢測(cè)百科]分享：HB4-49收緊螺母開(kāi)裂原因2022年07月14日 14:16
- HB4-49收緊螺母是飛機(jī)液壓、燃油等系統(tǒng)廣 泛使用的一種標(biāo)準(zhǔn)件[1],主要用于連接飛機(jī)各管路 系統(tǒng)。若收緊螺母產(chǎn)生裂紋,則管路極易連接失效, 一旦管路發(fā)生泄漏問(wèn)題,將嚴(yán)重影響飛行安全。某 HB4-49 收 緊 螺 母 沿 周 向 發(fā) 生 開(kāi) 裂,其 材 料 為 30CrMnSiA 鋼,該鋼是一種合金結(jié)構(gòu)鋼,強(qiáng)度高,具 有良好的加工性能。在飛機(jī)的裝配過(guò)程中,曾多次 發(fā)生 HB4-49收緊螺母沿周向開(kāi)裂的故障。通過(guò)理化檢驗(yàn)、仿真分析和故障復(fù)現(xiàn)試驗(yàn)等方法,對(duì) HB4- 49收緊螺母的開(kāi)裂性質(zhì)和原因進(jìn)行了分析。
- 閱讀（7） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：7075-T73鋁合金高鎖螺母斷裂原因2022年07月12日 13:11
- 7075-T73鋁合金高鎖螺母在裝配時(shí)發(fā)生縱向斷裂。通過(guò)宏觀(guān)觀(guān)察、掃描電鏡分析、能譜分析以及金相檢驗(yàn)等方法,結(jié)合生產(chǎn)工藝和零件復(fù)查結(jié)果,對(duì)高鎖螺母的斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:原材料中存在氧化鋁夾雜,在裝配應(yīng)力作用下裂紋起源于氧化鋁夾雜處,并沿厚度方向擴(kuò)展,最終導(dǎo)致高鎖螺母斷裂。建議增加原材料缺陷檢查工序以及嚴(yán)格執(zhí)行無(wú)損檢測(cè)工藝,避免此類(lèi)故障再次發(fā)生。
- 閱讀（41） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：H１３鋼注塑熱流道噴嘴斷裂失效分析2021年10月21日 14:24
- 采用宏觀(guān)檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、硬度檢測(cè)、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)某 H１３鋼注塑熱流道噴嘴在裝配過(guò)程中發(fā)生斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該熱流道噴嘴斷裂主要是由于零件在氮碳共滲處理時(shí),滲氮層內(nèi)的氮?jiǎng)葸^(guò)高使其內(nèi)孔螺牙表層開(kāi)裂和剝落,造成零件在裝配時(shí)發(fā)生脆性斷裂;同時(shí)內(nèi)孔螺紋底槽圓角半徑極小,應(yīng)力集中程度顯著增大,
- 閱讀（41） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|金相分析|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：齒輪殼安裝定位柱斷裂失效分析2021年07月02日 15:53
- 某鋁合金齒輪殼安裝定位柱在裝配前及裝配期間均發(fā)生斷裂.通過(guò)化學(xué)成分分析、斷口宏觀(guān)檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗(yàn)的方法,對(duì)安裝定位柱的斷裂原因進(jìn)行了綜合檢驗(yàn)分析.結(jié)果表明:齒輪殼鑄造工藝不當(dāng),造成鑄件內(nèi)存在大量氣孔、縮孔和冷豆等鑄造缺陷,是導(dǎo)致該批齒輪殼安裝定位柱發(fā)生脆性斷裂的主要原因.最后對(duì)齒輪殼的鑄造工藝提出了改進(jìn)建議.
- 閱讀（20） 標(biāo)簽：失效分析|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]螺母檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及裝配規(guī)定介紹2020年10月19日 15:33
- 螺母擰緊后，螺栓頭部應(yīng)露出螺母端面 2～3個(gè)螺距，螺母和墊圈均以反面面向被連接體 (螺母標(biāo)有字樣的一面為正面 ,墊圈圓滑一面為的正面 )。
- 閱讀（54） 標(biāo)簽：螺母檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)|螺母常用標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)|螺母裝配方法
- [檢測(cè)百科]常用的金屬材料檢測(cè)方法有哪些？2020年09月28日 17:01
- 首先我們需要對(duì)金屬材料的尺寸、規(guī)格以及所使用的產(chǎn)品包裝做出相應(yīng)的檢測(cè)測(cè)試。一般包裝可以分為、散裝、箱裝以及成捆成軸的裝配。根據(jù)不同的包裝情況，我們檢查包裝的完整性以及產(chǎn)品具體的規(guī)格情況。
- 閱讀（730） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|化學(xué)分析
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