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[檢測(cè)百科]分享：Q355B寬帶鋼表面開裂原因2024年11月08日 10:23: 鋼中最常見的有害元素砷和銅一般來源于鐵礦石、鐵合金以及廢鋼中。當(dāng)這兩種有害元素含量超過一定值時(shí),會(huì)嚴(yán)重影響鋼的性能,比如使鋼的抗拉強(qiáng)度、硬度和脆性增大,沖擊韌性和熱塑性降低,鍛造特性減弱等,嚴(yán)重影響材料的表面質(zhì)量。; 閱讀（0）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：家電用熱鍍鋅板減薄后的沖壓成形性能2024年11月06日 09:49: 熱鍍鋅板帶由鋼和鋅復(fù)合而成,其具有鋼基板的強(qiáng)度和塑性,又有鍍層的耐腐蝕性,能保護(hù)金屬基體內(nèi)部不受腐蝕。熱鍍鋅板帶具有耐腐蝕性、耐酸蝕性、耐濕性、表面質(zhì)量好、利于深加工等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于建筑、家電、汽車、容器等領(lǐng)域。; 閱讀（0）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：鍍鋅板表面翹皮類缺陷產(chǎn)生原因2024年10月12日 10:35: 鍍鋅板具有良好的耐腐蝕性、成型性、涂覆性,被廣泛應(yīng)用于汽車、家電等領(lǐng)域[1－2],同時(shí)對(duì)其表面質(zhì)量的要求也在不斷提高。帶鋼表面的翹皮類缺陷經(jīng)過熱鍍鋅后不能被掩蓋,進(jìn)而遺傳到成品表面,影響產(chǎn)品質(zhì)量。在煉鋼、連鑄、熱軋、冷軋等工藝過程中均會(huì)產(chǎn)生翹皮類缺陷,不僅工序復(fù)雜,現(xiàn)場(chǎng)干擾因素也很多,這些都是阻礙鍍鋅板表面質(zhì)量提升的關(guān)鍵因素。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：本鋼冷軋廠酸洗機(jī)組改造措施2024年09月23日 15:31: 針對(duì)造成本鋼冷軋廠酸洗機(jī)組產(chǎn)量未達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)量以及產(chǎn)品酸洗后表面質(zhì)量波動(dòng)性較大的問題，對(duì)本鋼冷軋廠酸洗機(jī)組進(jìn)行了升級(jí)改造，主要包括入口段、工藝段、出口段的設(shè)備改造與升級(jí)。改造后，入口停機(jī)時(shí)間縮短至220 s以內(nèi)，出口換卷時(shí)間縮短至80 s以內(nèi)；酸溫、水溫等工藝參數(shù)能夠穩(wěn)定控制；酸液壓力檢查更加準(zhǔn)確；有效清理了酸洗管路內(nèi)堆積的硅泥；帶鋼表面殘留水分可以完全烘干。由于本鋼冷軋廠酸洗機(jī)組入口時(shí)序繁瑣、酸洗管路中硅泥淤積、漂洗槽設(shè)計(jì)布局不合理等原因，機(jī)組產(chǎn)量未達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)量，產(chǎn)品酸洗后; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：窄帶冷軋板表面微小起皮缺陷研究與控制2024年09月12日 15:17: 冷軋起皮是影響冷軋產(chǎn)品表面質(zhì)量的常見缺陷。冷軋起皮缺陷中大起皮缺陷通常與基體相連且皮下夾雜一般為偶發(fā)性的中包澆注紊流卷渣所致，該類缺陷占比極少，而絕大部分起皮缺陷為微小起皮缺陷。; 閱讀（1）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：熱鍍鋅產(chǎn)品表面質(zhì)量的提升2024年08月28日 16:12: 熱鍍鋅鋼帶多應(yīng)用于汽車、家電、建材、航空航天和電子等行業(yè)中，是目前應(yīng)用非常廣泛的鋼鐵制品之一，尤其是汽車行業(yè)，對(duì)鍍鋅鋼帶表面質(zhì)量要求很高。一條現(xiàn)代化、完整的熱鍍鋅機(jī)組包含預(yù)脫脂、退火、涂覆、軋制和表面處理等多個(gè)工序，是一條復(fù)合型的生產(chǎn)線。在這樣一條生產(chǎn)線中，通過研究影響表面質(zhì)量的關(guān)鍵工序和因素，與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際結(jié)合，為實(shí)際生產(chǎn)提供了一定的理論依據(jù)。; 閱讀（1）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：減少螺紋鋼HRB400E表面折疊缺陷的生產(chǎn)實(shí)踐2024年08月27日 13:37: 螺紋鋼表面缺陷是指影響螺紋鋼表面完整性和光潔程度的表面質(zhì)量缺陷，不僅影響外觀，而且容易引起應(yīng)力集中，降低螺紋鋼力學(xué)性能和工藝性能(特別是疲勞強(qiáng)度和沖擊性能)，同時(shí)表面缺陷處還易于生銹，影響后續(xù)工序正常進(jìn)行，增加生產(chǎn)成本[1-2]。; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：熱鍍鋅雙相鋼表面色差問題的分析2024年08月27日 11:30: 高強(qiáng)度級(jí)別熱鍍鋅雙相鋼產(chǎn)品中合金元素添加較高，在退火過程中表面質(zhì)量難以控制，經(jīng)常遇到各種表面質(zhì)量缺陷。文章針對(duì)熱鍍鋅過程中出現(xiàn)的邊部色差缺陷進(jìn)行了分析。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：汽車面板用超深沖熱鍍鋅DX56D+Z產(chǎn)品開發(fā)2024年08月23日 10:13: 超深沖熱鍍鋅DX56D+Z產(chǎn)品在汽車面板應(yīng)用中被譽(yù)為皇冠上的明珠。為了滿足高端制造、高端創(chuàng)效的發(fā)展需求，通過科學(xué)的成分設(shè)計(jì)和合理的冶煉、熱軋、酸軋、熱鍍鋅工藝控制，成功開發(fā)了表面質(zhì)量優(yōu)異(零缺陷)、屈服強(qiáng)度<165 MPa、抗拉強(qiáng)度>280 MPa、斷后延伸率>43%、塑性應(yīng)變比>2.50、加工硬化指數(shù)>0.235的汽車面板用超深沖熱鍍鋅DX56D+Z。工業(yè)應(yīng)用表明，該產(chǎn)品的成形性、涂裝性、性能穩(wěn)定性等均符合用戶使用要求。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：本鋼浦項(xiàng)熱鍍鋅機(jī)組高級(jí)別汽車板生產(chǎn)工藝改進(jìn)2024年08月22日 10:03: 國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品的激烈競(jìng)爭(zhēng)使汽車廠對(duì)鍍鋅產(chǎn)品的質(zhì)量提出了兩方面要求：一方面要求不斷提高帶鋼的表面質(zhì)量和板形質(zhì)量；另一方面要求保證汽車板的高沖壓性能及鋼板性能均勻。文章簡(jiǎn)要介紹了本鋼浦項(xiàng)熱鍍鋅機(jī)組在提高汽車板表面質(zhì)量方面的攻關(guān)成果，詳細(xì)介紹了通過清洗段、退火爐、鋅鍋及光整工藝設(shè)備控制及改進(jìn)，使影響汽車板表面及性能缺陷的因素得到有效控制，高級(jí)別汽車板表面質(zhì)量及性能合格率得到提高，客戶抱怨減少，交貨期得以保證。; 閱讀（1）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：316L不銹鋼管色帶成因及解決方案2024年08月21日 09:31: 316L(00Cr17Ni12Mo2)是低碳奧氏體不銹鋼，具有較好的耐晶間腐蝕和抗點(diǎn)腐蝕性能，主要用于制造化肥生產(chǎn)、石油化工、船艦等工業(yè)設(shè)備的管道，因此要求316L鋼不僅要有較好室溫性能，又要有較好的高溫性能，對(duì)管壁、表面質(zhì)量要求極為嚴(yán)格。; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：一種新型排渣爐鼻子技術(shù)2024年08月19日 11:00: 爐鼻子是架設(shè)在爐子與鋅鍋之間帶有密閉功能的帶鋼通道，為熱鍍鋅線重要設(shè)備，如果控制不當(dāng)則會(huì)產(chǎn)生鋅灰鋅渣聚集在爐鼻子內(nèi)部從而黏附在帶鋼表面或鍍層內(nèi)部，造成嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷，帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失。新型排渣爐鼻子技術(shù)采用的獨(dú)特機(jī)械結(jié)構(gòu)有效避免了爐鼻子內(nèi)部鋅液表面浮渣與帶鋼的接觸，從根本上解決鋅渣對(duì)帶鋼表面質(zhì)量的影響；加濕噴梁的改進(jìn)有效抑制了鋅灰的產(chǎn)生。新型排渣爐鼻子技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用表明，鋅灰鋅渣缺陷明顯減少，帶鋼表面質(zhì)量得到明顯改善。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：酸軋機(jī)組末架軋機(jī)軋制力對(duì)寬料板形的影響2024年08月12日 16:19: 板形是板帶產(chǎn)品重要的質(zhì)量指標(biāo)，是決定產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素[1]。目前市場(chǎng)對(duì)冷軋寬料產(chǎn)品使用量日益增大，對(duì)表面質(zhì)量要求隨之提高。酸軋寬料板形情況直接影響后續(xù)生產(chǎn)的穩(wěn)定性和產(chǎn)品的表面質(zhì)量，在軋制寬料產(chǎn)品時(shí)很容易產(chǎn)生浪形缺陷，造成后續(xù)工序的跑偏和劃傷缺陷。本文通過調(diào)整酸軋機(jī)組末架軋制力參數(shù)對(duì)寬料板形的影響進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和探索，提高了冷軋寬料的表面質(zhì)量和板形，繼而提高了冷軋及后續(xù)客戶的成材率和生產(chǎn)效率，對(duì)擴(kuò)大產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有極其重要的作用。; 閱讀（1）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：熱鍍鋅汽車板斑狀缺陷形成機(jī)理及改善措施2024年07月18日 12:37: 在熱鍍鋅機(jī)組的實(shí)際生產(chǎn)中，斑狀缺陷是影響產(chǎn)品表面質(zhì)量主要因素之一。本文通過對(duì)缺陷的主要成分及形貌進(jìn)行分析，確定該缺陷為鍍鋅線內(nèi)產(chǎn)生缺陷，通過對(duì)光整工序、鋅鍋工序以及退火爐的排查確定該缺陷主要由鋅鍋沉沒輥和爐內(nèi)張力設(shè)定不合理導(dǎo)致，對(duì)鋅鍋沉沒輥進(jìn)行修復(fù)并對(duì)退火爐內(nèi)各段張力進(jìn)行調(diào)整后，斑狀缺陷得到了極大改善。; 閱讀（3）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：鍍鋅汽車板表面缺陷的分析2024年07月18日 10:46: 鍍鋅汽車板在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)了多種質(zhì)量缺陷，主要有鋅渣缺陷、沉沒輥輥印、氣刀條痕和鍍鋅硌印等。通過對(duì)產(chǎn)品缺陷進(jìn)行細(xì)致的分析，制定了相應(yīng)的措施：減少鋅渣的生成和清潔鋅液減少鋅渣缺陷；對(duì)設(shè)備的精細(xì)化管理實(shí)現(xiàn)鍍鋅工序沉沒輥輥印、氣刀條痕和鍍鋅硌印等缺陷率的大幅降低，鍍鋅汽車板的產(chǎn)成率由60%左右提升至90%以上。本文解決了鍍鋅汽車板大批量生產(chǎn)暴露的表面質(zhì)量問題，逐步對(duì)鍍鋅機(jī)組生產(chǎn)鍍鋅汽車板的質(zhì)量控制有了更為細(xì)致的了解，為生產(chǎn)更高等級(jí)的產(chǎn)品提供了借鑒。; 閱讀（0）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：SWRH82B線材拉拔斷裂缺陷分析2024年07月10日 15:11: 鋼絞線是由多根鋼絲絞合構(gòu)成的鋼鐵制品，采用高碳鋼盤條，經(jīng)過表面處理后冷拔成鋼絲，然后按鋼絞線結(jié)構(gòu)將一定數(shù)量的鋼絲絞合成股，再經(jīng)過消除應(yīng)力穩(wěn)定化處理而成。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的主要特點(diǎn)是強(qiáng)度高、松弛性能好，另外展開時(shí)較挺直。因此對(duì)性能的要求較高，一般要求有良好的表面質(zhì)量和心部質(zhì)量，足夠的強(qiáng)度和適當(dāng)?shù)慕M織，優(yōu)良的拉拔性能。常用的材質(zhì)如SWRH77B、SWRH82B等。; 閱讀（1）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：熱軋帶鋼結(jié)疤缺陷的形成及控制2024年07月01日 14:20: 隨著鋼鐵行業(yè)的發(fā)展及客戶對(duì)高端產(chǎn)品的需求，鋼板表面質(zhì)量的要求越來越嚴(yán)格，而且產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響下游最終產(chǎn)品的使用性能以及公司的形象。熱軋產(chǎn)品中表面缺陷是影響鋼板質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)因素，其表面缺陷主要包括表面線狀缺陷、疤狀缺陷、裂紋、邊裂等[1?2]。同時(shí)在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中也有禁止出現(xiàn)此類缺陷的規(guī)定[3?4]，這些缺陷的出現(xiàn)，影響了產(chǎn)品質(zhì)量，還降低了鋼材產(chǎn)品的成材率，給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失[5]。表面結(jié)疤作為熱軋帶鋼常見的一種缺陷，對(duì)其生產(chǎn)順行及下道工序產(chǎn)生較大影響。; 閱讀（2）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：SPA-H耐候鋼表面缺陷原因分析及控制2024年06月25日 13:55: SPA-H是一種低合金結(jié)構(gòu)鋼，通過加入Cu、Ni、Cr、P、Si等合金元素增強(qiáng)耐海洋環(huán)境大氣腐蝕，多用于生產(chǎn)集裝箱板。由于集裝箱的加工制造和使用環(huán)境過程較為復(fù)雜，對(duì)力學(xué)性能、冷成形性能、焊接性能、耐腐蝕性能等性能均有較高的要求，同時(shí)對(duì)表面質(zhì)量、尺寸公差、板形等要求嚴(yán)格。Cu添加SPA-H鋼中可在其表面二次析出，形成陰極，促進(jìn)與其相接觸的鋼材陽(yáng)極鈍化，起到減緩腐蝕的作用；還可在鋼的表層形成富銅相，并在表面腐蝕層與富銅相之間形成致密而強(qiáng)的粘附中間層，減輕鋼的腐蝕[1?2]。; 閱讀（4）標(biāo)簽：

[檢測(cè)百科]分享：氣保焊絲用熱軋盤條ER50-6“毛刺”原因分析2024年06月24日 10:40: 工程機(jī)械中的焊接結(jié)構(gòu)件焊縫密集且多為拼焊而成，角焊縫占多數(shù)，焊接工作量大，對(duì)焊件質(zhì)量要求高。氣體保護(hù)焊具有焊接操作靈活簡(jiǎn)單，適用全位置焊接等優(yōu)點(diǎn)而受到工程機(jī)械領(lǐng)域的普遍采用。氣體保護(hù)焊所用的氣保焊絲多為ER50-6系列。盤條加工成氣保焊絲過程工藝一般為：盤條機(jī)械剝殼—電解酸洗—硼化—烘干—粗拉—中拉—細(xì)拉—化學(xué)鍍銅—拋光拉拔—工字輪收線—層繞—檢驗(yàn)。盤條表面質(zhì)量直接影響后續(xù)機(jī)械除鱗效果、拉拔過程對(duì)磨具的損害以及焊絲鍍銅效果。; 閱讀（1）標(biāo)簽：

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