- [檢測(cè)百科]怎樣合理安排螺栓失效分析中的理化檢驗(yàn)項(xiàng)目2020年03月30日 17:55
- 當(dāng)接到一個(gè)斷裂螺栓的失效分析任務(wù)時(shí),我們首先想到的是斷口。這也無(wú)可厚非,因?yàn)閿嗫谧鳛槭Х治龅闹匾M成部分,它以形貌特征記錄了材料在載荷和環(huán)境下斷裂前的不可逆變形,以及裂紋從萌生和擴(kuò)展直至斷裂的全部過(guò)程。然而,僅僅依靠斷口分析就得出失效原因的結(jié)論是片面的,往往還要通過(guò)其它緊固件檢測(cè)結(jié)果來(lái)佐證,那么如何安排理化檢測(cè)項(xiàng)目才算合理呢,下面以一個(gè)實(shí)例加以說(shuō)明。 下圖為一枚8.8級(jí)的42CrMo六角螺栓斷裂形貌,可見(jiàn)斷口腐蝕嚴(yán)重,對(duì)斷口進(jìn)行除銹適當(dāng)處理后,采用SEM進(jìn)行觀察,可見(jiàn)斷口為
- 閱讀(138) 標(biāo)簽:緊固件檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]揭開(kāi)緊固件帽頭開(kāi)裂的小秘密2020年03月30日 17:29
- 大家都知道緊固件與我們的生產(chǎn)生活緊密相關(guān),別看它們個(gè)頭小,卻發(fā)揮著舉足輕重的作用。當(dāng)然作為一種普通的工業(yè)產(chǎn)品,它也存在各種各樣的缺陷,在各個(gè)崗位上工作久了也會(huì)染上各種職業(yè)病,今天我們就來(lái)談?wù)勂渲幸环N“病”—帽頭開(kāi)裂。 什么是帽頭開(kāi)裂呢?通常是指緊固件中螺栓頭部出現(xiàn)縱向或橫向的裂紋如圖1所示。 圖1 螺栓帽頭裂紋缺陷 引起帽頭開(kāi)裂的原因通常有以下幾種: 1. 原材料表面存在缺陷引起的帽頭開(kāi)裂;
- 閱讀(119) 標(biāo)簽:緊固件檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]你知道嗎?這樣描述一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件才準(zhǔn)確2020年03月27日 18:28
- 作為緊固件行業(yè)的從業(yè)人員,很多標(biāo)準(zhǔn)件你應(yīng)該都見(jiàn)過(guò),并且能準(zhǔn)確的叫出名稱。例如:內(nèi)六角螺栓、鉚釘、膨脹螺栓、牙條、六角螺母、防松螺母等等。但是作為一名專業(yè)的緊固件新媒體小編,螺妹妹要告訴你,其實(shí)要描述一個(gè)緊固件需要有:品名(標(biāo)準(zhǔn))、規(guī)格、材質(zhì)、強(qiáng)度等級(jí)、表面處理。如:DIN912、M4-0.7x8、SCM435、12.9級(jí)、發(fā)黑。 接下來(lái)就給大家詳細(xì)的介紹一下! 1 品名:(注:對(duì)于沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的螺絲,屬于非標(biāo)件,則需要提供圖紙。)如說(shuō)DIN912,中文名稱為:內(nèi)六角圓柱頭螺絲,這
- 閱讀(72) 標(biāo)簽:緊固件檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]淺談緊固件的表面處理及鍍層檢測(cè)2020年03月25日 17:38
- 表面處理技術(shù)是指在基體材料表面上人工形成一層與基體的機(jī)械、物理和化學(xué)性能不同的表層的工藝方法,表面處理的目的是滿足產(chǎn)品的耐蝕性、耐磨性、裝飾性或其他特殊功能要求。 選擇緊固件表面處理技術(shù)時(shí)的主要考慮因素: 1)表面處理的鍍層必須附著牢固,不能在安裝和拆卸過(guò)程中脫落,對(duì)于螺紋緊固件,鍍層還需足夠薄,使得鍍后螺紋仍能旋合。 2)一般鍍層的溫度限制比緊固件材料要低,因此還需要考慮緊固件所處的工作溫度要求。 3)對(duì)于表面處理,除了關(guān)注美觀和防腐外,也應(yīng)考慮緊固件的因素,即安裝扭矩&m
- 閱讀(118) 標(biāo)簽:緊固件檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]常用螺紋緊固件的種類2020年03月25日 17:18
- (一)螺栓 螺栓由螺栓頭和螺栓桿兩部分組成。頭部形狀以六角形應(yīng)用最多,常用等級(jí)為A級(jí)和B級(jí),同時(shí)又有全螺紋與部分螺紋及粗細(xì)桿之分。決定螺栓規(guī)格的尺寸為螺栓公稱直徑d及螺栓長(zhǎng)度l,選定一種螺栓后,其他部分尺寸可根據(jù)有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)查得。 (二)雙頭螺柱 雙頭螺柱兩頭加工有螺紋,一端旋入被連接件的預(yù)制螺孔中,稱為旋入端;另一端與螺母旋合,緊固另一個(gè)被連接件,稱為緊固端。在結(jié)構(gòu)上分為A級(jí)和B級(jí)兩種。A級(jí)的要在規(guī)格前標(biāo)注“A”,B級(jí)的可不標(biāo)。雙頭螺柱的旋入端
- 閱讀(374) 標(biāo)簽:緊固件檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]緊固件螺紋擰緊長(zhǎng)度作用的深度分析2020年03月24日 17:38
- 緊固件螺紋機(jī)械性能,不管是按美標(biāo)、通標(biāo)、國(guó)標(biāo)、日標(biāo),對(duì)各項(xiàng)性能檢測(cè)項(xiàng)目的螺紋長(zhǎng)度都有要求,那么如果你設(shè)計(jì)了一個(gè)螺紋孔,你可能會(huì)琢磨:到底需要多少扣螺紋就能保證一個(gè)堅(jiān)固合格的螺栓副呢?有人說(shuō)7牙就夠了。螺栓在被緊固的時(shí)候會(huì)變長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn),整個(gè)螺栓的軸力都由螺紋扣來(lái)承擔(dān),但是落在每一扣的載荷是不同的。因?yàn)檫@種螺栓伸長(zhǎng),第一扣螺紋所占螺栓軸力的比例是最高的,然后按螺紋扣順次比例降低,而超過(guò)六扣的螺紋將不再承受螺栓軸力,處于基本可以認(rèn)為自由的狀態(tài),不再為螺栓副的堅(jiān)固有任何幫助。有參考數(shù)據(jù)
- 閱讀(152) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]緊固件再次擰緊小知識(shí)2020年03月24日 17:33
- 在旅行途中,想想飛機(jī)每天疲勞地奔波于各大機(jī)場(chǎng),飛行距離縱橫南北。潮濕的空氣、高振動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、顛簸的氣流,都極易造成緊固件的腐蝕、疲勞裂紋等情況的發(fā)生。因此在飛機(jī)的維護(hù)過(guò)程中,就需要對(duì)發(fā)生上述情況的緊固件進(jìn)行及時(shí)地更換,避免發(fā)生連接失效。 飛機(jī)上有很多需要定期打開(kāi)的結(jié)構(gòu),以便進(jìn)行一些必要的維護(hù)或檢查操作。如果使用螺栓和螺母連接的話,就涉及到一個(gè)非常熱門的話題,螺栓是否還能再次擰緊?是否每次打開(kāi)都需要更換? 對(duì)于拆卸后的螺紋緊固件,通常認(rèn)為應(yīng)該更換新的再安裝。至少?zèng)]有人可以保證或
- 閱讀(101) 標(biāo)簽:緊固件檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]螺紋緊固件鍍前尺寸精度控制方法及檢測(cè)方法2020年03月24日 16:55
- 螺紋作為最重要的機(jī)械緊固件,其表面大多采用電鍍層來(lái)進(jìn)行防腐和裝飾,控制好螺紋電鍍前尺寸是鍍后尺寸合格的根本保證,也是許多螺紋加工企業(yè)在生產(chǎn)及檢測(cè)過(guò)程的一大難題。本文將螺紋產(chǎn)品鍍前尺寸精度控制方法及檢測(cè)方法加以歸納總結(jié)。 1、電鍍層對(duì)螺紋幾何參數(shù)的影響 假設(shè)鍍層厚度在螺紋上是均勻分布的,則鍍層對(duì)螺紋中徑尺寸產(chǎn)生不同程度的影響,通常外螺紋中徑的增大量是鍍層厚度的4倍。同樣道理,內(nèi)螺紋電鍍后,其中徑減少量也是鍍層厚度的4倍。 實(shí)際上,由于零件的突出部位容易發(fā)生電力線過(guò)度集中,即
- 閱讀(129) 標(biāo)簽:緊固件檢測(cè)|涂鍍層
- [檢測(cè)百科]緊固件檢測(cè)知識(shí)之氫脆來(lái)源與檢測(cè)方法2020年03月19日 18:06
- 武俠中人有任督二脈,生活中流傳蛇打七寸。而在緊固件檢測(cè)中,有此等地位的氫脆便不可不提。今日便來(lái)給大家伙說(shuō)道說(shuō)道。 造成氫脆的罪魁禍?zhǔn)妆闶菤溥^(guò)量了。過(guò)量的氫跑進(jìn)金屬基體,然后兩兩抱團(tuán)成氫分子,使得材料在應(yīng)力作用下產(chǎn)生裂紋或斷裂。 按造成氫脆的過(guò)量氫的來(lái)源不同可進(jìn)行以下分類,一類為內(nèi)部氫脆,另一類為環(huán)境氫脆。內(nèi)部氫脆中的過(guò)量氫是緊固件原先就有的,算是先天缺陷。而環(huán)境氫脆中的過(guò)量氫是從含氫介質(zhì)中滲入的,例如材料的熔煉和零部件的制造與裝配(電鍍、焊接、熱處理)等工藝過(guò)程,算是后天不足
- 閱讀(1030) 標(biāo)簽:緊固件檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]風(fēng)電緊固件檢測(cè)都要做些啥?2020年03月19日 17:14
- 總是有風(fēng)電安裝公司的朋友問(wèn)我,我有一批風(fēng)電螺栓需要檢測(cè),都要做些啥? 其實(shí)現(xiàn)在風(fēng)電中要求檢測(cè)的緊固件常用于塔架,與之相配的國(guó)家層面的標(biāo)準(zhǔn)只有NB/T31082,因此,按照此標(biāo)準(zhǔn)中羅列的項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)試,是最科學(xué)的。當(dāng)然,如果業(yè)主方有特殊的要求就另當(dāng)別論。 NB/T31082中羅列的項(xiàng)目包含螺栓、螺母、墊圈的檢測(cè)。螺栓檢測(cè)的項(xiàng)目涉及實(shí)物尺寸、實(shí)物機(jī)械性能、機(jī)加工試驗(yàn)機(jī)械性能、低溫沖擊、扭矩系數(shù)、螺紋脫碳、鹽霧;螺母檢測(cè)的項(xiàng)目涉及實(shí)物尺寸、保載、硬度、鹽霧;墊圈檢測(cè)的項(xiàng)目涉及實(shí)物尺寸
- 閱讀(88) 標(biāo)簽:緊固件檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]為什么要根據(jù)螺栓來(lái)選擇配套等級(jí)的螺母?2020年03月10日 17:43
- 當(dāng)結(jié)構(gòu)件需要連接副進(jìn)行連接時(shí),我們要根據(jù)結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)載荷來(lái)選擇適合強(qiáng)度等級(jí)的螺栓,以保證結(jié)構(gòu)件在工作中產(chǎn)生的連接載荷小于螺栓的保證應(yīng)力。同時(shí)我們根據(jù)螺栓的等級(jí)來(lái)選擇配套等級(jí)的螺母。 有時(shí)候常常會(huì)有人問(wèn),螺栓是8.8級(jí),能否用8級(jí)以外的螺母來(lái)配合使用? 首先我們知道配套等級(jí)的螺栓螺母,螺栓的保證載荷肯定是小于螺母的保證載荷。連接副設(shè)計(jì)的基本準(zhǔn)則是配套的螺栓螺母裝配,該連接副能充分發(fā)揮螺栓的強(qiáng)度性能,并可提供一個(gè)最大的預(yù)緊力。在超擰的情況下,斷裂發(fā)生在螺栓承受載荷的螺紋部分。這樣
- 閱讀(62) 標(biāo)簽:緊固件檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]影響螺栓連接副摩擦系數(shù)的因素有哪些?2020年02月25日 17:07
- 螺紋緊固件通過(guò)對(duì)螺栓螺母連接副施加預(yù)緊力,使被連接件夾緊,被廣泛應(yīng)用于包括能源、電子、電器、機(jī)械、化工、冶金、模具、液壓等行業(yè)中。為保證螺栓螺母組件的可靠服役,必須在裝配時(shí)有適當(dāng)?shù)妮S向夾緊力。目前最經(jīng)濟(jì)可行的方法是通過(guò)在螺栓或螺母上施加扭矩間接來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)軸向夾緊力的控制。螺栓的擰緊是一個(gè)克服摩擦的過(guò)程,摩擦系數(shù)的大小直接影響了軸向夾緊力的大小。 而影響摩擦系數(shù)的因素主要有以下若干項(xiàng): 1. 螺栓、螺母、墊圈的材質(zhì),比如奧氏體不銹鋼通常有比較高的摩擦系數(shù),在裝配過(guò)程中產(chǎn)生粘滯效應(yīng)
- 閱讀(98) 標(biāo)簽:力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]自攻螺釘氫脆怎么查才準(zhǔn)確?2020年02月21日 16:50
- GB/T 3098.17《檢查氫脆用預(yù)載荷試驗(yàn) 平行支承面法》作為檢查緊固件氫脆的常用標(biāo)準(zhǔn),被廣泛地應(yīng)用于生產(chǎn)、檢驗(yàn)過(guò)程中,相對(duì)于其他方法而言,如逐級(jí)加載法,具有操作簡(jiǎn)便、耗時(shí)短等優(yōu)點(diǎn)。但作為一種定性方法而言,由于未注意氫脆機(jī)理及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求,往往檢查不出自攻螺釘?shù)臍浯喱F(xiàn)象。 以下分三個(gè)方面就GB/T 3098.17實(shí)施自動(dòng)螺釘氫脆過(guò)程中的具體注意事項(xiàng)展開(kāi)說(shuō)明。 一、試驗(yàn)應(yīng)在緊固件最終制造工序之后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行,否則查出氫脆的幾率會(huì)明顯減少;這就要求自攻螺釘樣品應(yīng)在完成
- 閱讀(138) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度緊固件應(yīng)該測(cè)試哪些項(xiàng)目?2020年02月21日 16:10
- 鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接副廣泛應(yīng)用于建筑、鋼構(gòu)廠房、風(fēng)能塔筒、橋梁及其它方面的連接。高強(qiáng)度螺栓連接副以其強(qiáng)大的預(yù)緊軸力,壓緊連接構(gòu)件來(lái)傳遞承載力,具有強(qiáng)度高、牢固可靠的優(yōu)點(diǎn)。 高強(qiáng)度螺栓連接副按照型式主要有高強(qiáng)度大六角頭螺栓、螺母、墊圈連接副及扭剪型高強(qiáng)度螺栓、螺母、墊圈連接副兩種。 與其他常規(guī)緊固件一樣,高強(qiáng)度緊固件在出廠時(shí)必須滿足一定的機(jī)械性能,如型式尺寸公差、拉伸四指標(biāo)、保證載荷、楔負(fù)載強(qiáng)度、沖擊吸收功、硬度、脫碳等。 由于裝配使用時(shí)需要通過(guò)施加預(yù)載荷來(lái)達(dá)到緊固目的
- 閱讀(170) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]“因?yàn)橐环輽z測(cè)分析報(bào)告,客戶只能認(rèn)賠!”2020年02月19日 16:42
- 從事緊固件貿(mào)易銷售行業(yè)多年,自己也和合作伙伴一起建立一家緊固件貿(mào)易公司。在行業(yè)摸爬滾打多年,今天我給大家分享一次經(jīng)歷,望各位同行引以為戒。 2018年6月,一家單位需要采購(gòu)一批規(guī)格尺寸為M12×70、性能等級(jí)是12.9級(jí)內(nèi)六角螺栓,我通過(guò)朋友介紹拿下了這批訂單,本次訂單按照分三批次發(fā)貨,每批次貨款于下批次發(fā)貨后到賬。6月份相繼把三批貨按合同要求送到,由于朋友介紹的關(guān)系,客戶那邊也一直說(shuō)財(cái)務(wù)出差培訓(xùn),貨款遲遲未到,我也沒(méi)有再多問(wèn),直到7月2日早上接到客戶單位電話要求
- 閱讀(52) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]預(yù)緊力在螺栓疲勞斷裂中扮演的重要角色2020年02月19日 16:31
- 一、什么叫預(yù)緊力? 所謂預(yù)緊力,就是在安裝螺栓時(shí),預(yù)先作用在螺栓上的一個(gè)力,其作用是使螺栓受力變形,把緊固件結(jié)合在一起,同時(shí)防止受到?jīng)_擊時(shí)螺栓斷裂。預(yù)緊力的作用,主要是消除因加工誤差產(chǎn)生間隙,保證螺紋配合的接觸面積。再有就是當(dāng)螺栓受剪力時(shí),螺栓孔一般情況下與螺栓有間隙,為了保證受剪力時(shí)連接可靠,要保證連接零件之間的摩擦力。 二、預(yù)緊力的應(yīng)用 絕大多數(shù)螺紋在聯(lián)接時(shí)都要預(yù)緊,目的在于增強(qiáng)聯(lián)接的剛性、緊密性、防松及防滑。預(yù)緊力的控制,又是確保螺紋聯(lián)接質(zhì)量的關(guān)鍵。過(guò)大或過(guò)小的預(yù)緊力均
- 閱讀(64) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]通過(guò)檢測(cè)來(lái)看42CrMo與42CrMoA用于高強(qiáng)度螺栓制造有何不同?2020年02月19日 15:56
- 42CrMo這個(gè)材料想必大家都經(jīng)??吹剑壳拔覈?guó)很多高強(qiáng)度螺栓都會(huì)選用用這一材料。那你知道42CrMoA嗎?42CrMoA 可以說(shuō)是42CrMo的一個(gè)進(jìn)階版。 用普通42CrMo制造緊固件能夠達(dá)到12.9級(jí)的強(qiáng)度要求,在機(jī)械性能四項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)中,強(qiáng)度類指標(biāo)容易達(dá)標(biāo),但要達(dá)到斷后伸長(zhǎng)率8%、斷面收縮率44%的標(biāo)準(zhǔn)就有一定難度了,主要是強(qiáng)度與韌性的配合問(wèn)題;如果測(cè)試沖擊韌性,就更難達(dá)到要求了。由此可見(jiàn),用普通的42CrMo生產(chǎn)12.9級(jí)螺栓產(chǎn)品,很難符合標(biāo)準(zhǔn)的綜合性指標(biāo)要求,但是
- 閱讀(135) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]“小小螺栓引發(fā)大事故!決不能忽視的那些事”2020年02月18日 17:05
- 螺栓在日常生活當(dāng)中和工業(yè)生產(chǎn)制造當(dāng)中是少不了的。螺栓也被稱為工業(yè)之米,可見(jiàn)螺栓的運(yùn)用之廣泛。螺栓的運(yùn)用范圍有:電子產(chǎn)品,機(jī)械產(chǎn)品,數(shù)碼產(chǎn)品,電力設(shè)備,機(jī)電機(jī)械產(chǎn)品。船舶,車輛,水利工程,甚至化學(xué)實(shí)驗(yàn)上也有用到螺栓。螺栓在工業(yè)上負(fù)有重要任務(wù),只要地球上存在著工業(yè),則螺栓之功能永遠(yuǎn)重要。但螺栓質(zhì)量問(wèn)題常常會(huì)被大家所忽略, 因螺栓質(zhì)量問(wèn)題造成的事故層出不窮,小小螺栓必須要引起我們的關(guān)注,緊固件檢測(cè)也必須重視起來(lái)! 2010年在深圳地鐵1號(hào)線國(guó)貿(mào)站,一臺(tái)上行自動(dòng)扶梯也出現(xiàn)了逆行,造成
- 閱讀(311) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]緊固件表面缺陷檢測(cè)學(xué)問(wèn)可以有多深?2020年02月14日 16:21
- 緊固件檢測(cè)項(xiàng)目中有一項(xiàng)叫“表面缺陷”,聽(tīng)到“表面”二字,你是不是以為表面缺陷檢測(cè)只是用肉眼看一下就好了嗎?OUT啦!緊固件表面缺陷檢測(cè)的學(xué)問(wèn)可深了,下面我們就來(lái)介紹一下螺母表面缺陷種類及其檢測(cè)的相關(guān)知識(shí)吧 螺母表面缺陷種類一般包括以下幾種: 一、裂痕: (一)、淬火裂痕: 1、外觀特征:裂痕是由晶粒橫切或沿晶界,且會(huì)沿著外來(lái)雜質(zhì)處產(chǎn)生明顯裂開(kāi)紋痕,裂痕一般是因熱處理或鍛造或其它成型加工中過(guò)應(yīng)力產(chǎn)生的。物件被施以重新,熱處理裂痕經(jīng)
- 閱讀(65) 標(biāo)簽:
- [檢測(cè)百科]螺絲質(zhì)量真的那么重要嗎?2020年02月14日 16:02
- 汽車的緊固件檢測(cè)很重要,據(jù)新聞報(bào)道,沃爾沃(中國(guó))投資有限公司曾經(jīng)向國(guó)家質(zhì)檢總局備案召回部分進(jìn)口2014年款FE系列底盤車,據(jù)該公司統(tǒng)計(jì),中國(guó)大陸地區(qū)共涉及21輛。汽車召回的原因是一顆小小的螺絲,由于部分車輛在生產(chǎn)線裝配時(shí),車輛后橋鋼板彈簧與車梁吊架鏈接處的固定螺母的緊固扭矩沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求。汽車作為載運(yùn)人員或是物品的交通工具,其安全性能是判定汽車是否可以出廠銷售的條件,而固定螺母的緊固扭矩沒(méi)有達(dá)到要求,它會(huì)導(dǎo)致長(zhǎng)期行駛在不平坦路面的車輛下,該固定螺母進(jìn)一步的松動(dòng),從而導(dǎo)致汽
- 閱讀(81) 標(biāo)簽: