- [檢測百科]分享:汽車車輪用高擴孔率熱軋復相鋼帶的研制2024年11月21日 09:55
- 傳統(tǒng)高強度汽車車輪用鋼已經開始用于制造汽車輪輻,但汽車輪輞的制造仍存在技術瓶頸,主要體現(xiàn)在對焊部位擴口開裂[2]、輪輞滾壓成型開裂、輪輻和輪輞組合焊接熱影響部位疲勞強度不足等。
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- [檢測百科]分享:45鋼環(huán)斷裂原因2024年11月12日 10:54
- 45鋼是一種優(yōu)質碳素鋼,經調質處理后該鋼具有較高的強度,是機械制造行業(yè)常用的材料[1-3]。某公司將厚度為60 mm的45鋼熱軋鋼板加工成內徑為900 mm、外徑為1 040 mm的鋼環(huán)。在840 ℃下對該零件保溫2 h,水淬后鋼環(huán)沿直徑方向斷裂為兩段,零件小段中心位置沿環(huán)向均勻斷裂為兩部分。
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- [檢測百科]分享:鍍鋅板表面翹皮類缺陷產生原因2024年10月12日 10:35
- 鍍鋅板具有良好的耐腐蝕性、成型性、涂覆性,被廣泛應用于汽車、家電等領域[1-2],同時對其表面質量的要求也在不斷提高。帶鋼表面的翹皮類缺陷經過熱鍍鋅后不能被掩蓋,進而遺傳到成品表面,影響產品質量。在煉鋼、連鑄、熱軋、冷軋等工藝過程中均會產生翹皮類缺陷,不僅工序復雜,現(xiàn)場干擾因素也很多,這些都是阻礙鍍鋅板表面質量提升的關鍵因素。
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- [檢測百科]分享:熱軋粗軋機工作輥斷裂分析2024年09月23日 14:34
- 本鋼熱軋2300生產線粗軋機工作輥在生產過程中出現(xiàn)了4次斷裂事故。針對軋輥斷裂問題,用有限元Ansys/workbench工具校核其強度。分析認為:斷裂位置應力集中,安全系數最低,因此出現(xiàn)了相同位置斷裂事故。
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- [檢測百科]分享:耐候鋼縱裂成因和控制措施2024年09月20日 13:30
- 本鋼薄板坯連鑄在生產集裝箱用耐候鋼時集中批量出現(xiàn)表面縱裂紋缺陷,裂紋在鑄坯上無規(guī)律分布,在熱軋卷缺陷部位取樣并做冷態(tài)彎折,出現(xiàn)開裂,致使產品不能用來制作集裝箱面板和立柱。薄板坯耐候鋼屬于高磷且含鎳鉻銅合金,表面縱裂紋的發(fā)生幾率較大且不易控制。
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- [檢測百科]分享:本鋼FTSR薄規(guī)格帶鋼穩(wěn)定生產能力的提升2024年09月19日 11:25
- 熱軋薄規(guī)格帶鋼代表著熱軋機組軋制薄規(guī)格產品的能力。文章分析了本鋼熱連軋廠提高出爐溫度、優(yōu)化軋制工藝、提高軋機設備精度,改善本鋼FTSR產線生產薄規(guī)格產品的穩(wěn)定性,促進了1.2 mm厚度的產品產量提升。
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- [檢測百科]分享:本鋼1700 mm產線熱軋成材率生產實踐2024年09月14日 10:54
- 本鋼1700mm熱軋產線通過優(yōu)化加熱制度、改善設備狀況等措施,降低加熱燒損、頭尾切損、軋廢損,提高成材率至98.10%,月最高達98.39%,但較國內外同類型機組成材率仍有一定差距。
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- [檢測百科]分享:SCM435熱軋板卷生產實踐2024年09月12日 14:45
- 本鋼針對客戶的使用要求設計了SCM435熱軋板卷的生產工藝。通過鋼水純凈化處理,將非金屬夾雜物控制在1.0級以下;通過精確的化學成分調整,獲得了穩(wěn)定化學成分;連鑄過程控制過熱度、拉速和保護澆鑄,并采用液芯壓下技術,獲得了質量良好的鑄坯;鑄坯熱送至加熱爐中,熱軋溫度控制穩(wěn)定,成功生產出熱軋板卷,各項性能達到了客戶的期望。
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- [檢測百科]分享:熱軋酸洗低碳鋼成形缺陷分析2024年09月04日 10:40
- 通過金相組織分析和掃描電鏡斷口分析,結合用戶反饋的熱軋酸洗低碳鋼SPHD制作車輪輪輞后開裂的現(xiàn)象,找到了引起開裂的原因:精軋期間,熱軋酸洗板因終軋溫度過低,軋制過程中發(fā)生γ→α轉變,從而形成混晶缺陷,影響了鋼板的成形性能,無法滿足車輪制作過程的復雜變形,在輪輞成形過程中形成初始裂紋,并隨著車輪加工過程逐步擴展。
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- [檢測百科]分享:熱軋產品力學及組織性能預報2024年09月03日 14:49
- 帶鋼組織預報主要基于生產工藝數據,運用相應的冶金模型實現(xiàn)從板坯到帶鋼成品的組織演變預報。帶鋼力學性能預報需要建立在組織預報完成的前提下,根據具體的最終金屬組織預報結果來計算。
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- [檢測百科]分享:SS400熱軋帶鋼表面網狀裂紋缺陷2024年08月30日 11:15
- 利用光學金相顯微鏡、掃描電子顯微鏡(SEM)和X射線能譜儀(EDS),對SS400帶鋼在熱軋生產中出現(xiàn)的一例表面網狀裂紋缺陷進行分析,結果表明,此例熱軋帶鋼表面網狀裂紋缺陷的產生系鑄坯表面裂紋和中間裂紋缺陷綜合所致,要避免或減少此類缺陷的產生,必須嚴格控制鋼中有害元素含量,選擇合適的結晶器及保護渣,優(yōu)化連鑄生產工藝,嚴格控制連鑄生產過程的穩(wěn)定性,獲得合理的鑄坯凝固結構,從而提高軋材的合格率。
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- [檢測百科]分享:汽車面板用超深沖熱鍍鋅DX56D+Z產品開發(fā)2024年08月23日 10:13
- 超深沖熱鍍鋅DX56D+Z產品在汽車面板應用中被譽為皇冠上的明珠。為了滿足高端制造、高端創(chuàng)效的發(fā)展需求,通過科學的成分設計和合理的冶煉、熱軋、酸軋、熱鍍鋅工藝控制,成功開發(fā)了表面質量優(yōu)異(零缺陷)、屈服強度<165 MPa、抗拉強度>280 MPa、斷后延伸率>43%、塑性應變比>2.50、加工硬化指數>0.235的汽車面板用超深沖熱鍍鋅DX56D+Z。工業(yè)應用表明,該產品的成形性、涂裝性、性能穩(wěn)定性等均符合用戶使用要求。
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- [檢測百科]分享:熱軋酸洗板SPHD橘皮缺陷產生原因分析2024年08月20日 14:32
- 文章從宏觀力學性能和微觀組織特征針對本鋼生產的熱軋酸洗板SPHD產生的橘皮缺陷進行原因分析。分析表明,鋼板成分設計中Al含量對SPHD組織內AlN的析出有明顯的影響,進而導致屈服平臺的產生,影響鋼板的沖壓性能,是材料加工成形過程中產生橘皮表面缺陷的重要原因。
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- [檢測百科]分享:低碳鋼異物缺陷分析2024年08月09日 15:15
- 在熱軋生產中鋼板邊部附近出現(xiàn)了數量較多的異物缺陷,嚴重影響了熱軋產品質量。本文對用作冷軋原料的熱軋低碳鋼鋼板表面異物缺陷的產生原因進行了多組對照實驗和微觀組織分析,初步確認異物缺陷來源于鑄坯。推斷異物缺陷產生過程為:異物落在鑄坯表面,被軋制壓入鑄坯基體;受除鱗水的影響,異物迅速降溫,在熱軋過程中形成了纖維狀組織及碳化物;鋼板母材與異物的接觸處的組織受異物低溫和鑄坯高溫的影響,提前轉變?yōu)殍F素體,并在鑄坯基體溫度的緩慢下降過程中不斷長大,形成了異常粗大的鐵素體。
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- [檢測百科]分享:熱處理工藝對小圓棒42CrMo鋼組織及硬度的影響2024年08月05日 13:05
- 42CrMo鋼具有良好的淬透性和高溫強度,同時在淬水時材料變形小,調質后具有較高的疲勞強度及低溫沖擊韌性且無明顯的回火脆性,被廣泛應用于制造起重機承重輪、機車齒輪、曲軸、連桿等重要零件[1-3]。因其在工業(yè)制造中應用越來越多,對其內部組織的研究也倍受關注[4-6]。小規(guī)格熱軋態(tài)的42CrMo極易出現(xiàn)貝氏體組織,且硬度高[7]。對材料采取先機械加工后淬火熱處理,若鋼材出現(xiàn)非平衡組織將會導致機械加工的零件在淬火時變形嚴重,而且材料的硬度較高不利于機械加工。為滿足用戶需求,本文研究了42CrMo小圓棒鋼材在不同熱處理狀態(tài)下的顯微組織和硬度。
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- [檢測百科]分享:冷軋基料SPHC爛邊缺陷原因分析及控制技術研究2024年07月30日 10:57
- SPHC代表熱軋鋼板(對應的冷軋板是SPCC),相當于GB∕T 699—2015《優(yōu)質碳素結構鋼》中的10#、15#鋼的熱軋板,C質量分數是0.10%~0.15%。隨著鋼鐵冶煉技術的進步,高效節(jié)能的生產方式是大多數鋼廠的追求,以求在激烈的市場競爭中占據有利地位。然而,國內某大型鋼鐵企業(yè)在低成本生產SPHC冷軋基料時經常有部分爐次的鋼卷頭、尾同時出現(xiàn)了較嚴重的爛邊缺陷,這給公司造成了巨大的經濟損失,嚴重制約了公司低碳鋼系列產品的開發(fā)。為了消除爛邊缺陷帶來的不利影響,本文從煉鋼和軋鋼工藝方面著手,通過缺陷形貌、金相組織及軋制原理分析,找出頭、尾爛邊缺陷產生的原因,提出解決爛邊缺陷的措施,取得了良好的效果,為公司挽回了損失。
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- [檢測百科]分享:氣保焊絲用熱軋盤條ER50-6E-ZJ拉拔斷絲分析2024年07月30日 09:30
- 氣保焊絲用熱軋盤條ER50-6E-ZJ具有較低的強度和較高的塑性、韌性以及良好的拉拔性能。其優(yōu)良的綜合性能主要是基于鋼的合理化學成分設計和軋制過程控軋控冷工藝得以實現(xiàn)。實際生產工藝為轉爐→精煉→連鑄→控扎控冷。焊絲后期加工過程為剝殼—酸洗—水洗—硼化—烘干—粗拉—細拉—鍍銅—分卷—包裝。本鋼生產規(guī)格為6.5 mm氣保焊絲用熱軋盤條ER50-6E-ZJ細拉至1.8 mm時出現(xiàn)拉拔斷裂。
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- [檢測百科]分享:TC4鈦合金卷的熱連軋工藝研究2024年07月29日 09:28
- 鈦及鈦合金因其優(yōu)異的性能廣泛應用于航空、航天、航海、軍用裝備、醫(yī)療器械等尖端科學領域,被譽為“第三金屬”和“戰(zhàn)略金屬”[1]。TC4合金作為一種典型的α–β型兩相鈦合金,密度小、比強度高、耐蝕耐熱性能好,被廣泛應用于航空、航天、軍工等領域[2]。隨著越來越多的鈦產品涌入民用領域,TC4鈦合金開始被廣泛研究,部分研究人員對TC4鈦合金進行鍛造和熱處理,研究了其組織演變規(guī)律[3?5]。王小芳等[6]對TC4-DT鈦合金高溫熱變形行為進行研究,分析了該合金的流變應力行為和微觀組織演變規(guī)律。雷文光等[7]利用熱模擬實驗機,對TC4-DT高溫壓縮熱變形行為,分析了該合金的流變應力行為以及顯微組織演變規(guī)律,建立了該合金的本構關系模型以及熱加工圖。常見的TC4加工板加工形式多以單機架可逆式軋機軋制,劉正喬等[8]雖采用熱連軋裝備試生產出TC4卷帶,并測量熱軋卷氧化層厚度和探索了工藝的可行性,但未對寬幅大卷帶做連續(xù)退火工業(yè)化生產實踐。
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- [檢測百科]分享:HRB400E熱軋帶肋鋼筋組織和力學性能2024年07月17日 11:23
- 對某鋼鐵廠生產的HRB400E鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋進行顯微組織觀察,發(fā)現(xiàn)該鋼筋橫截面邊緣出現(xiàn)未完全封閉的異常組織,同時橫截面中心區(qū)域出現(xiàn)腐蝕顏色明顯不均勻的“條帶狀”組織。探討了按照GB/T 1499.2—2018標準進行金相組織的檢驗過程存在的問題,指出在平時檢驗工作中應注意由制樣操作不當造成的宏觀假象組織,提高檢驗的效率和準確度;同時要密切關注試樣上出現(xiàn)的其他異常組織,及時調整工藝減少生產損失。
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- [檢測百科]分享:冷軋IF鋼細密類縱向條紋形成機理及工藝控制2024年07月16日 15:45
- 為了解決冷軋IF鋼細密類縱向條紋缺陷,對缺陷樣品的截面進行金相分析,發(fā)現(xiàn)帶鋼表面的再結晶組織不夠充分或未完全再結晶。經過技術研究及攻關對細密類縱向條紋(棱線)缺陷的產生機理進行了分析,結果表明形成的Ti、Nb二相粒子阻礙了帶鋼表面的再結晶過程。根據此類缺陷的產生機理,結合實際對全流程工藝制定了控制措施,確定了合金添加量、熱軋加熱、軋制溫度、冷軋工藝、連退溫度、清潔性等關鍵控制點,并制定了切實有效的改善措施。
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