- [檢測百科]分享：冷軋DP780沖壓脫鋅原因分析2024年08月12日 16:27
- 熱鍍鋅雙相鋼因具有一系列優(yōu)異性能而得以在汽車車身輕量化和提高零部件安全性的生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用。熱鍍鋅高強(qiáng)度雙相鋼的可鍍性問題是生產(chǎn)高質(zhì)量表面鍍層鋼板的關(guān)鍵問題之一，而提高可鍍性的基本方式是減少表面氧化物生成，從而抑制合金元素表面富集。文章針對冷軋鍍鋅DP780高強(qiáng)鋼沖壓脫鋅質(zhì)量問題進(jìn)行成分和電鏡對比分析，研究發(fā)現(xiàn)脫鋅卷抑制層不均勻連續(xù)，局部存在合金元素富集氧化。分析表明其根本原因在于退火爐中露點控制不佳導(dǎo)致局部合金元素富集氧化，影響抑制層的均勻連續(xù)性。通過合理控制露點，抑制層均勻性得到改善，沖壓脫鋅問題得到解決。
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：電鍍鋅產(chǎn)品表面條狀色差分析及改進(jìn)2024年07月19日 09:49
- 電鍍鋅產(chǎn)品主要用于汽車、家電等行業(yè)。本文針對某企業(yè)電鍍鋅產(chǎn)品出現(xiàn)較多的條帶狀色差，采用掃描電子顯微鏡、光學(xué)顯微鏡對電鍍鋅條狀色差缺陷進(jìn)行分析，同時根據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、工藝調(diào)整實驗，確定電鍍鋅基板表面清潔性較差且不均勻是導(dǎo)致電鍍后缺陷放大形成條狀色差缺陷的主要原因，采取優(yōu)化酸軋工藝，優(yōu)化連退機(jī)組及電鍍機(jī)組的前處理工藝，確?；灞砻娴那鍧嵭院?font color='red'>均勻性，條狀色差缺陷得到有效控制。
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：軸承鋼套圈斷裂缺陷分析2024年06月24日 11:06
- 軸承鋼又稱高碳鉻軸承鋼，是特殊鋼著名的代表鋼種之一，在國內(nèi)外是公認(rèn)衡量企業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量的重要標(biāo)志。其含碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1%左右，鉻質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1.5%左右。由于軸承鋼的工作環(huán)境惡劣，承受極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有較高的均勻性、硬度和耐磨性，以及較高的彈性極限，也因此對軸承鋼的化學(xué)成分均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布以及碳化物分布等都提出十分嚴(yán)格的要求，是所有鋼鐵產(chǎn)品中對各項指標(biāo)要求最嚴(yán)格的鋼種之一，也是在加工、使用中出現(xiàn)質(zhì)量問題比較多、分析難度比較大的鋼種。
- 閱讀（5） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：Nb?Ti微合金化800 MPa級復(fù)相鋼性能均勻性研究2024年06月19日 09:38
- 在“雙碳”目標(biāo)的時代背景下，隨著汽車輕量化的發(fā)展，安全性與節(jié)能減排成為汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢。為此，汽車用鋼的選材逐漸向超高強(qiáng)鋼發(fā)展，據(jù)相關(guān)研究[1?6]表明，780 MPa以上超高強(qiáng)鋼應(yīng)用超過60%，可實現(xiàn)車身減重25%。超高強(qiáng)鋼種的代表有雙相鋼、復(fù)相鋼、相變誘導(dǎo)塑性鋼(TRIP)與馬氏體鋼等。
- 閱讀（0） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：熱成型鋼邊部性能均勻性研究2024年06月14日 12:53
- 用于熱成型生產(chǎn)的熱軋板料對熱軋帶鋼沿寬度方向的力學(xué)性能均勻性具有一定的要求，盡管理想的控制目標(biāo)是做到沿帶鋼寬度方向上不存在硬度波動，但是在實際生產(chǎn)中硬度的波動是很難避免的[1]。因此在生產(chǎn)實踐過程中，一般要求將硬度波動控制在盡可能小的范圍內(nèi)（例如小于HRC 6）。唐鋼某熱軋生產(chǎn)線生產(chǎn)的22MnB5熱軋酸洗板具有明顯的邊部硬度偏高的現(xiàn)象，不能滿足后續(xù)的熱成型加工需求。
- 閱讀（0） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：精密鑄造用0Cr17Ni4Cu4Nb不銹鋼熱力學(xué)模擬及熱物性能預(yù)測2024年03月15日 10:09
- 17-4PH（0Cr17Ni4Cu4Nb）是一種典型的馬氏體沉淀型硬化不銹鋼，由于其具有優(yōu)良的鑄造、耐腐蝕、焊接等性能及較高的強(qiáng)度，廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、海洋裝備及核電等領(lǐng)域[1?2]。尤其適用于制造在380 °C工況下使用的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)零件，如大型飛機(jī)緊固件、發(fā)動機(jī)閥門零件等[3?5]。為獲得優(yōu)異的綜合力學(xué)性能，該沉淀型不銹鋼通常采用固溶處理+人工時效熱處理工藝，加熱過程中可以消除成分的不均勻性，使合金碳氮化物充分固溶于奧氏體基體中，得到過飽和固溶體，為隨后的時效處理準(zhǔn)備條件。經(jīng)過時效處理后，細(xì)小的ε-Cu、M23C6等碳化物析出實現(xiàn)沉淀強(qiáng)化，獲得良好的力學(xué)性能[6?8]。
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：軸承套圈裂紋缺陷分析2024年01月09日 14:22
- 軸承套圈是具有一個或幾個滾道的向心滾動軸承的環(huán)形零件，是由軸承鋼經(jīng)過鍛造、退火、車削、熱處理等工序加工而成的。要求軸承鋼具有高而均勻的硬度、耐磨性以及高的彈性極限，因而對鋼材化學(xué)成分均勻性、鋼質(zhì)純凈度、非金屬夾雜物的含量級別和分布狀態(tài)、碳化物的分布及其狀態(tài)等要求都十分嚴(yán)格，因此軸承鋼被視為是鋼鐵生產(chǎn)中要求最嚴(yán)格的鋼種之一。
- 閱讀（4） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：磨面位置對20CrMnTiH鋼末端淬透性的影響2022年11月07日 09:08
- 為了研究磨面位置對20CrMnTiH 鋼末端淬透性的影響,對20CrMnTiH 鋼試樣不同磨 面的硬度進(jìn)行測試,采用光學(xué)顯微鏡及掃描電鏡觀察其顯微組織,并用紅外碳硫分析儀及直讀光譜 儀對其化學(xué)成分進(jìn)行分析。結(jié)果表明:20CrMnTiH 鋼試樣外圍磨面的硬度有較大差異,精確標(biāo)識 磨面位置對鋼的末端淬透性測定結(jié)果的準(zhǔn)確性非常關(guān)鍵;顯微組織的不同是導(dǎo)致試樣硬度差異大 的直接原因,而化學(xué)成分的不均勻性是硬度差異大的根本原因。
- 閱讀（4） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：基于超快冷工藝的Q355B鋼板性能均勻性2022年10月24日 09:37
- 摘 要:采用對鋼板縱向和橫向不同位置進(jìn)行力學(xué)性能測試和金相檢驗的方法,分析了超快冷工藝下低合金 Q355B鋼板的性能均勻性,驗證了工藝的可靠性。結(jié)果表明:鋼板頭部的強(qiáng)度和韌性略高,但鋼板的屈服強(qiáng)度同板差40MPa,抗拉強(qiáng)度同板差19MPa,斷后伸長率同板差4.0%,沖擊韌性同板差35J,鋼板具有較好的性能均勻性;鋼板上、下表面的顯微組織存在差異性,說明上、下表面冷卻能力不同,需要增加下集管流量以對下表面換熱能力進(jìn)行補(bǔ)償,使厚度方向冷卻均勻。 關(guān)鍵詞:超快速冷卻;Q355B鋼;
- 閱讀（10） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：增材制造不銹鋼的組織和性能2022年08月23日 09:30
- 材料的軸向結(jié)構(gòu)在增材制造沉積過程中會有不同層間的熱傳遞,其組織的均勻性受 到影響;材料的區(qū)域成分沒有明顯偏差,不存在成分偏析及次相的析出;熔體的重力作用會使材料 在縱向存在各向異性。
- 閱讀（21） 標(biāo)簽：金屬材料檢測
- [檢測百科]分享：35CrMo鋼螺栓在縮徑加工時的斷裂原因2021年12月28日 10:07
- 利用化學(xué)成分分析、組織與斷口觀察、力學(xué)性能測試等方法分析了高強(qiáng)度３５CrMo鋼螺栓在縮徑加工過程中的斷裂原因.結(jié)果表明:３５CrMo鋼螺栓的斷裂具有典型的脆性斷裂特征;３５CrMo鋼組織的不均勻性導(dǎo)致其抗拉強(qiáng)度較低,在縮徑加工的矯直工序中,當(dāng)螺栓縮徑部位的拉拔力較高時,螺栓斷裂.
- 閱讀（7） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|腐蝕試驗|金相分析
- [檢測百科]分享：AZ４０M 鎂合金鍛件不規(guī)則形狀缺陷分析2021年12月08日 16:33
- 采用宏觀及顯微分析、能譜分析、密度測試、硬度試驗等方法,對某 AZ４０M 鎂合金鍛件低倍試片上的不規(guī)則形狀缺陷進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該不規(guī)則缺陷為鋁、錳、鐵元素組成的化合物偏析,屬于區(qū)域性偏析;該偏析對材料的局部密度和硬度均勻性均有影響;
- 閱讀（50） 標(biāo)簽：金相分析|金屬材料檢測|化學(xué)分析
- [檢測百科]10Cr9Mo1VNbN鋼大直徑三通鍛件的硬度規(guī)定值取值分析(2021年10月28日 09:34
- 針對１０Cr９Mo１VNbN 鋼大直徑三通鍛件的布氏硬度規(guī)定值取值問題,對部分同種材料 鍛件的布氏硬度與抗拉強(qiáng)度數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計分析,并給出了布氏硬度與抗拉強(qiáng)度換算的關(guān)系公式; 對６００MW超臨界機(jī)組安裝現(xiàn)場 F９１(即１０Cr９Mo１VNbN)鋼大直徑鍛制三通成品進(jìn)行了表面硬 度測試以驗證其硬度均勻性.
- 閱讀（21） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗|金屬材料檢測|緊固件檢測
- [檢測百科]分享：火焰噴焊和等離子堆焊制備Ni６０及 Ni６０ＧWC涂層的組織與性能2021年10月11日 16:27
- 采用火焰噴焊與等離子堆焊工藝分別制備了 Ni６０與 Ni６０ＧWC涂層,對比研究了兩種涂層的顯微組織、物相組成、硬度和耐磨性能.結(jié)果表明:Ni６０與 Ni６０ＧWC 噴焊層比相應(yīng)堆焊層的內(nèi)部缺陷多、孔隙率高;噴焊層硬度曲線波動大,堆焊層硬度分布均勻;
- 閱讀（8） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗|化學(xué)分析|金屬材料檢測|焊材焊縫
- [檢測百科]分享：３５CrMo鋼螺栓在縮徑加工時的斷裂原因2021年09月15日 09:53
- 張本國 １,２,趙 健１,２,夏建生１,２,范利鋒３ (鹽城工學(xué)院１．機(jī)械工程學(xué)院;２．江蘇省模具智能制造工程技術(shù)研究中心,鹽城 ２２４０５１; ３．內(nèi)蒙古大學(xué)交通學(xué)院,呼和浩特 ０１００７０) 摘 要:利用化學(xué)成分分析、組織與斷口觀察、力學(xué)性能測試等方法分析了高強(qiáng)度３５CrMo鋼螺栓在縮徑加工過程中的斷裂原因.結(jié)果表明:３５CrMo鋼螺栓的斷裂具有典型的脆性斷裂特征;３５CrMo鋼組織的不均勻性導(dǎo)致其抗拉強(qiáng)度較低,在縮徑加工的矯直工序中,當(dāng)螺栓縮徑部位的拉拔力較高時,螺栓斷
- 閱讀（164） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|緊固件檢測
- [檢測百科]分享：AZ４０M 鎂合金鍛件不規(guī)則形狀缺陷分析2021年09月06日 14:35
- 采用宏觀及顯微分析、能譜分析、密度測試、硬度試驗等方法,對某 AZ４０M 鎂合金鍛件低倍試片上的不規(guī)則形狀缺陷進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該不規(guī)則缺陷為鋁、錳、鐵元素組成的化合物偏析,屬于區(qū)域性偏析;該偏析對材料的局部密度和硬度均勻性均有影響;同時由于該區(qū)域含有大量的鐵元素,其耐蝕性能也大大降低. 關(guān)鍵詞:AZ４０M 鎂合金鍛件;不規(guī)則缺陷;化合物偏析;均勻性;耐蝕性 中圖分類號:TG１４６．２
- 閱讀（28） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗|緊固件檢測|金屬材料檢測
- [檢測百科]分享：基于拉伸變形本質(zhì)行為的試驗方法探討2021年09月06日 10:59
- 從位錯滑移著手并結(jié)合晶體結(jié)構(gòu)的特征,從細(xì)觀層面和宏觀唯象層面詳細(xì)探討了拉伸變形的本質(zhì)行為,即微塑性變形具有不同時性和不均勻性,并貫穿于拉伸應(yīng)力Ｇ應(yīng)變曲線的各個階段;
- 閱讀（15） 標(biāo)簽：金相分析|力學(xué)試驗|建筑構(gòu)配件
- [檢測百科]分享：１０Cr９Mo１VNbN 鋼大直徑三通鍛件的 硬度規(guī)定值取值分析2021年08月05日 16:50
- 針對１０Cr９Mo１VNbN 鋼大直徑三通鍛件的布氏硬度規(guī)定值取值問題,對部分同種材料鍛件的布氏硬度與抗拉強(qiáng)度數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計分析,并給出了布氏硬度與抗拉強(qiáng)度換算的關(guān)系公式;對６００MW超臨界機(jī)組安裝現(xiàn)場F９１(即１０Cr９Mo１VNbN)鋼大直徑鍛制三通成品進(jìn)行了表面硬度測試以驗證其硬度均勻性.在參照國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對同類材料硬度規(guī)定的基礎(chǔ)上,
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗|金相分析|焊材焊縫
- [檢測百科]分享：混凝土結(jié)構(gòu)中NO２ －的不均勻性對鋼筋宏電池 腐蝕行為的影響2021年08月03日 15:53
- 基于宏電池腐蝕理論，將陰極區(qū)鋼筋和陽極區(qū)鋼筋分別澆筑成兩個獨立的砂漿試塊，并用導(dǎo)線將其連接成循環(huán)電路，通過斷開和連接電路來控制鋼筋的微電池腐蝕和宏電池腐蝕，再將不同濃度的ＮＯ２－ 溶液分別添加到陰極試塊和陽極試塊中以模擬其滲透過程，通過比較ＮＯ２－ 作用前后陰陽極鋼筋之間宏電池腐蝕電流的大小，來評價陰陽極鋼筋表面ＮＯ２－ 的不均勻性對鋼筋宏電池腐蝕行為的影響。
- 閱讀（8） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗|腐蝕試驗|疲勞試驗
- [檢測百科]分享：Mo元素對貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響2021年07月19日 14:19
- 在模擬油船貨油艙下底板所處的腐蝕環(huán)境中進(jìn)行了腐蝕試驗，并利用電子探針和電化學(xué)分析等方法研究了Ｍｏ元素對貨油艙下底板用船板鋼耐腐蝕性能的影響。結(jié)果表明：Ｍｏ元素可細(xì)化組織，提高自腐蝕電位，促進(jìn)Ｃｕ在銹層中富集，提高鋼板在貨油艙下底板環(huán)境中的腐蝕均勻性，抑制局部腐蝕，提高耐腐蝕性能；但Ｍｏ含量超過０．１％（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）后，組織過分細(xì)化，由于整體表面反應(yīng)自由能降低，耐腐蝕性能有所降低。
- 閱讀（13） 標(biāo)簽：腐蝕試驗|化學(xué)分析
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
