- [檢測(cè)百科]分享：硫化錳混合夾雜物對(duì)管線鋼氫致開裂的影響2022年09月26日 10:30
- 石油天然氣中含有大量的 H2S,CO2 等氣體,這些 氣體會(huì)對(duì)輸送天然氣的管道材料造成嚴(yán)重腐蝕?？箲?yīng) 力腐蝕開裂(SCC)試驗(yàn)和抗氫致開裂(HIC)試驗(yàn)是檢 驗(yàn)管線鋼性能、確保輸油管正常運(yùn)行的重要方法。
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- [檢測(cè)百科]分享：0Cr18Ni9奧氏體不銹鋼管破裂的原因2022年08月29日 10:18
- 某公司輸氣管項(xiàng)目使用的０Ｃｒ１８Ｎｉ９奧氏體不銹鋼管，采用焊接方式連接，焊接工藝為手工電弧焊，鋼管內(nèi)輸送介質(zhì)為含硫化氫等腐蝕介質(zhì)的富氨液，管內(nèi)介質(zhì)壓力０．５ＭＰａ，介質(zhì)溫度３５～４５℃，運(yùn)行半年后停產(chǎn)半年，復(fù)產(chǎn)時(shí)即在鋼管焊接接頭附近發(fā)現(xiàn)橫向裂紋。通過宏觀低倍、微觀金相、化學(xué)成分分析以及掃描電鏡分析等一系列方法，對(duì)該０Ｃｒ１８Ｎｉ９奧氏體不銹鋼裂紋形成原因進(jìn)行分析。
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- [檢測(cè)百科]分享：某油管斷裂原因2022年08月24日 09:59
- 某油管自墩粗端,距管端頭螺紋約211 mm 處發(fā)生斷裂。通過宏觀觀察、化學(xué)成分分 析、斷口分析、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)油管斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:操作環(huán)境中存在 H2S和 CO2,油管顯微組織中存在非金屬夾雜物,油管上由工具和卡具造成的機(jī)械損傷產(chǎn)生局部硬化和應(yīng) 力集中,使油管在濕 H2S環(huán)境下產(chǎn)生了應(yīng)力腐蝕開裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：某井 G１０５鉆桿開裂失效分析2021年08月19日 13:28
- 通過宏觀檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、金相分析、力學(xué)性能測(cè)試、掃描電鏡和能譜分析等方法,對(duì)某井發(fā)生批量開裂的 G１０５鉆桿進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:該批鉆桿硬度達(dá)到３３ HRC,遠(yuǎn)高于NACE MR０１７５－２００９對(duì)抗硫化物應(yīng)力腐蝕開裂(SSCC)材料最高硬度要求值２２HRC,鉆桿的硫化物應(yīng)力腐蝕開裂敏感性較高;鉆桿開裂主要為硫化氫應(yīng)力腐蝕而導(dǎo)致的脆性開裂,同時(shí)井底存在的CO２ 和Cl－ 加速了其腐蝕進(jìn)程.建議在含有 H２S氣體的環(huán)境下使用抗硫鉆桿進(jìn)行作業(yè),
- 閱讀（33） 標(biāo)簽：腐蝕試驗(yàn)|金相分析|涂鍍層
- [檢測(cè)百科]應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)原理及特性2020年09月03日 15:59
- 碳鋼及低合金鋼在濕度較大的硫化氫環(huán)境中易發(fā)生硫化物應(yīng)力腐蝕，對(duì)石油、石化工業(yè)裝備的安全運(yùn)行構(gòu)成很大的威脅。對(duì)低濃度硫化氫環(huán)境，可通過凈化材質(zhì)、大幅度降低S、P含量，改善材料組織結(jié)構(gòu)等措施，對(duì)應(yīng)力腐蝕起到有效抑制作用。
- 閱讀（65） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)中試樣型式如何選擇2020年04月15日 17:22
- 應(yīng)力腐蝕是指材料、機(jī)械零件或構(gòu)件在靜應(yīng)力(主要是拉應(yīng)力)和腐蝕的共同作用下產(chǎn)生的失效現(xiàn)象。它常出現(xiàn)于鍋爐用鋼、黃銅、高強(qiáng)度鋁合金和不銹鋼中，凝汽器管、礦山用鋼索、飛機(jī)緊急剎車用高壓氣瓶?jī)?nèi)壁等所產(chǎn)生的應(yīng)力腐蝕也很顯著。 緊固件檢測(cè)一般涉及的應(yīng)力腐蝕檢測(cè)方法主要有ASTM G36 不銹鋼在沸騰氯化鎂溶液中應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)方法、GB/T 17898 不銹鋼在沸騰氯化鎂溶液中應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)方法、SSC硫化氫應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)、SCC應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)、鋁合金應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)等。 應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)除了必要的測(cè)試
- 閱讀（50） 標(biāo)簽：腐蝕試驗(yàn)
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