- [檢測百科]分享：基于晶體塑性理論的鎳基合金高溫低周疲勞壽命預(yù)測方法2024年10月31日 09:05
- 鎳基合金是一種沉淀強化型高溫材料,該材料在高溫下具有良好的力學(xué)性能、抗氧化性能以及優(yōu)異的可焊接性能[1－3]。鎳基合金被廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域。這些熱端部件往往承受著循環(huán)載荷,容易發(fā)生高溫低周疲勞失效[4]。
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- [檢測百科]分享：Silver Bridge坍塌事件——焊接疲勞缺陷惹的禍2024年03月14日 11:12
- 焊接結(jié)構(gòu)在眾多工程領(lǐng)域中都有著大量的應(yīng)用[1]，在服役過程中會受到復(fù)雜的循環(huán)載荷作用，長此以往易發(fā)生疲勞破壞。據(jù)統(tǒng)計90%的焊接結(jié)構(gòu)破壞都是由焊接接頭的疲勞失效造成的[2]，某些焊接接頭疲勞失效甚至?xí)頌?zāi)難性的后果，正如上世紀(jì)美國的Silver Bridge坍塌事件，Silver Bridge是一座鋼結(jié)構(gòu)橋梁，位于西弗吉尼亞州歡樂點（Point Pleasant）與俄亥俄州加利波利斯（Gallipolis）之間，由于兩條疲勞裂紋未能及時地被發(fā)現(xiàn)，大橋于1967年12月倒塌，
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- [檢測百科]重載鐵道線轍叉零件滾動接觸疲勞白色組織性能表征及分析2023年10月11日 11:22
- [摘要]重載貨運鐵道線路發(fā)生多起轍叉零件斷裂和核傷下道，均為滾動接觸疲勞損傷所致。本文主要通過光學(xué)顯微鏡、掃描電子顯微鏡和能譜儀、以及顯微硬度計對疲勞損傷處的白色組織（White Etching Structure，WEC）進行理化性能表征和分析。結(jié)果表明：WEC內(nèi)部為納米尺度的纖維織構(gòu)，成分與基體無明顯差異，WEC與基體之間存在寬度約3.4μm的過渡區(qū)；WEC的硬度可高達1165 HV0.3，其高硬度與材料自身強度和承受的循環(huán)載荷次數(shù)有關(guān)，循環(huán)次數(shù)相當(dāng)，材料強度越高，形成的
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- [檢測百科]分享：某壓縮機法蘭與鋼管焊接接頭焊縫開裂失效分析2023年05月15日 15:09
- 摘 要:某平臺濕氣壓縮機法蘭與鋼管焊接接頭焊縫發(fā)生開裂失效,采用宏觀觀察、化學(xué)成分分 析、金相檢驗、力學(xué)性能試驗、掃描電鏡分析和能譜分析等方法對焊縫的開裂原因進行了分析.結(jié)果 表明:焊接接頭結(jié)構(gòu)的不合理和焊縫內(nèi)部的未熔合缺陷造成局部應(yīng)力集中,并導(dǎo)致焊接接頭的疲勞 極限下降,在應(yīng)力作用下法蘭一側(cè)切口處焊縫根部與未完全熔合的法蘭母材交界處形成裂紋源;在外 部循環(huán)載荷作用下,裂紋逐漸向外表面擴展,當(dāng)達到焊接接頭的疲勞極限時,焊縫即發(fā)生開裂. 關(guān)鍵詞:壓縮機;焊縫;開裂失效;應(yīng)力集中
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- [根欄目]分享：石料圓錐破碎機主軸斷裂原因2022年11月25日 09:43
- 摘 要:某材料為42CrMo的石料圓錐破碎機主軸在使用半年后發(fā)生早期斷裂,采用宏觀分析、化學(xué)成分分析、非金屬夾雜物評定、低倍試驗、拉伸試驗、沖擊試驗、硬度試驗、平均晶粒度評定、金相檢驗、微觀分析和能譜分析等方法對斷裂軸進行失效分析。結(jié)果表明:在破碎機運行過程中,主軸和錐體芯之間發(fā)生磨損,主軸外圓周表面產(chǎn)生微裂紋,最終主軸在循環(huán)載荷作用下發(fā)生疲勞斷裂。 關(guān)鍵詞:破碎機;磨損;疲勞;失效分析 中圖分類號:TG115.5;TH117.1 文獻標(biāo)志碼:B
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- [檢測百科]分享：鈦合金桿端體斷裂原因2022年11月08日 11:27
- 對鈦合金桿端自潤滑關(guān)節(jié)軸承進行疲勞試驗,在116萬次循環(huán)拉壓后,桿端體耳環(huán)處發(fā) 生斷裂。對失效件進行了化學(xué)成分、宏觀和微觀分析。結(jié)果表明:桿端體失效形式為疲勞斷裂,桿 端體耳環(huán)和軸承外圈之間發(fā)生微動磨損,在循環(huán)載荷下,桿端體內(nèi)孔薄弱處的裂紋擴展,最終發(fā)生 斷裂。
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- [檢測百科]纖維增強復(fù)合材料失效知多少？2020年03月27日 18:54
- 復(fù)合材料由于其優(yōu)異的性能，已經(jīng)發(fā)展成與金屬材料、高分子材料、無機非金屬材料并列的四大材料體系之一。有預(yù)測認(rèn)為，復(fù)合材料是唯一還具有20%~25%性能提升潛力的材料。目前，纖維增強聚合物基復(fù)合材料是發(fā)展最為成熟的一種復(fù)合材料，被廣泛應(yīng)用于航天航空、風(fēng)電等領(lǐng)域，在汽車行業(yè)也有廣闊的應(yīng)用前景。 纖維增強聚合物基復(fù)合材料雖然性能優(yōu)異，但由于多相固體材料的特殊結(jié)構(gòu)，其失效模式相對其他材料更加復(fù)雜。比如金屬的斷裂那，金屬在靜態(tài)和循環(huán)載荷下斷裂大多是由單個裂紋或幾個裂紋的成核和擴展，其失效
- 閱讀（1499） 標(biāo)簽：失效分析|非金屬材料檢測
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