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金屬材料檢測(cè)-型鋼檢測(cè)
型鋼檢測(cè)是通過(guò)對(duì)型鋼的化學(xué)成分、物理性能等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行型材質(zhì)量控制。更多 +
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金屬材料檢測(cè)-型鋼檢測(cè)
型鋼檢測(cè)、型材檢測(cè)測(cè)試 通過(guò)對(duì)型鋼的化學(xué)成分、物理性能等進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行型材質(zhì)量控制。更多 +
- [特種設(shè)備檢測(cè)]特種設(shè)備行業(yè)產(chǎn)品檢測(cè)2019年10月09日 10:38
- 對(duì)使用于鍋爐、壓力容器、壓力管道、LNG鐵路罐車、游樂(lè)設(shè)備的制造、安裝、維修的鋼板、型鋼、焊材、鑄件、鍛件、焊縫等進(jìn)行理化檢測(cè)或無(wú)損檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)控制好特種設(shè)備的質(zhì)量。
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- [檢測(cè)百科]分享：熱沖壓成形鋼22MnB5動(dòng)態(tài)CCT曲線及組織轉(zhuǎn)變2024年09月06日 11:25
- 熱沖壓成形鋼22MnB5主要用于汽車防撞部件。熱沖壓成形鋼顯微組織的不同對(duì)產(chǎn)品的力學(xué)性能和產(chǎn)品的最終使用性能有著極其重要的影響。
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- [檢測(cè)百科]分享：鋼板樁導(dǎo)衛(wèi)板優(yōu)化與改進(jìn)2024年09月02日 15:17
- 鋼板樁是可以自由組合形成一種連續(xù)緊密的擋土或者擋水的鋼結(jié)構(gòu)體，具有良好的市場(chǎng)前景。型鋼導(dǎo)衛(wèi)裝置可以有效使軋件按一定的順序和正確的狀態(tài)在孔型中軋制[1]。為保證型鋼產(chǎn)品順利軋制生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)高精度尺寸控制，需要設(shè)計(jì)合理實(shí)用的導(dǎo)衛(wèi)裝置。
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- [檢測(cè)百科]分享：20CuNi鐵道墊板型鋼矯直工藝開發(fā)與應(yīng)用2024年08月14日 10:11
- 本文簡(jiǎn)述了鐵道墊板型鋼生產(chǎn)工藝流程，介紹了鐵道墊板型鋼矯直工藝的開發(fā)應(yīng)用，解決了河鋼唐鋼大型線非對(duì)稱形型鋼矯直生產(chǎn)的難題，實(shí)現(xiàn)了鐵道墊板型鋼的穩(wěn)定批量生產(chǎn)，為型鋼的矯直生產(chǎn)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
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- [檢測(cè)百科]分享：冷軋基料SPHC爛邊缺陷原因分析及控制技術(shù)研究2024年07月30日 10:57
- SPHC代表熱軋鋼板（對(duì)應(yīng)的冷軋板是SPCC），相當(dāng)于GB∕T 699—2015《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》中的10#、15#鋼的熱軋板，C質(zhì)量分?jǐn)?shù)是0.10%~0.15%。隨著鋼鐵冶煉技術(shù)的進(jìn)步，高效節(jié)能的生產(chǎn)方式是大多數(shù)鋼廠的追求，以求在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。然而，國(guó)內(nèi)某大型鋼鐵企業(yè)在低成本生產(chǎn)SPHC冷軋基料時(shí)經(jīng)常有部分爐次的鋼卷頭、尾同時(shí)出現(xiàn)了較嚴(yán)重的爛邊缺陷，這給公司造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重制約了公司低碳鋼系列產(chǎn)品的開發(fā)。為了消除爛邊缺陷帶來(lái)的不利影響，本文從煉鋼和軋鋼工藝方面著手，通過(guò)缺陷形貌、金相組織及軋制原理分析，找出頭、尾爛邊缺陷產(chǎn)生的原因，提出解決爛邊缺陷的措施，取得了良好的效果，為公司挽回了損失。
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- [檢測(cè)百科]分享：熱成型鋼邊部性能均勻性研究2024年06月14日 12:53
- 用于熱成型生產(chǎn)的熱軋板料對(duì)熱軋帶鋼沿寬度方向的力學(xué)性能均勻性具有一定的要求，盡管理想的控制目標(biāo)是做到沿帶鋼寬度方向上不存在硬度波動(dòng)，但是在實(shí)際生產(chǎn)中硬度的波動(dòng)是很難避免的[1]。因此在生產(chǎn)實(shí)踐過(guò)程中，一般要求將硬度波動(dòng)控制在盡可能小的范圍內(nèi)（例如小于HRC 6）。唐鋼某熱軋生產(chǎn)線生產(chǎn)的22MnB5熱軋酸洗板具有明顯的邊部硬度偏高的現(xiàn)象，不能滿足后續(xù)的熱成型加工需求。
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- [檢測(cè)百科]分享：唐鋼新中型產(chǎn)線成材率實(shí)踐2024年06月06日 10:05
- 唐鋼新中型產(chǎn)線于2021年3月開始試車生產(chǎn)。新產(chǎn)線承接大部分舊產(chǎn)線的產(chǎn)品，產(chǎn)品大綱為：礦用U型鋼、礦用工字鋼、輕軌、角鋼等。成材率水平的高低直接影響著整條產(chǎn)線的噸鋼成本，提高新產(chǎn)線成材率在降低總生產(chǎn)成本、搶占市場(chǎng)、樹立品牌形象的目標(biāo)下尤為重要。通過(guò)優(yōu)化工藝、加強(qiáng)管理、提高產(chǎn)線成材率，不僅能提高經(jīng)濟(jì)效益，而且能最大限度地滿足型材用戶的需求，進(jìn)一步提升整條產(chǎn)線產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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- [檢測(cè)百科]分享：礦用U型鋼加工開裂原因分析2024年04月23日 10:01
- 隨著煤炭開采深度的增加，尤其中原地區(qū)部分煤礦已開采到地下千米深，開采井下環(huán)境越來(lái)越復(fù)雜，巷道斷面不斷增大，巷道承受礦壓也明顯增加，對(duì)巷道支護(hù)強(qiáng)度提出越來(lái)越高的要求。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐，礦用U型鋼加工成的可伸縮性拱形金屬支架獲得了廣泛的應(yīng)用，該支架具有承載能力強(qiáng)、有一定的可伸縮性、維修量小、復(fù)用次數(shù)高等一系列優(yōu)點(diǎn)，還可以延長(zhǎng)巷道使用壽命，改善安全生產(chǎn)。
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- [檢測(cè)百科]分享：面向輕量化的熱成形鋼白車身剛度分析2024年03月15日 10:37
- 汽車輕量化就是在保證汽車強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排放污染[7]。實(shí)驗(yàn)證明，若汽車整備質(zhì)量降低10%，燃油效率可提高6%~8%[8]。由于節(jié)能和環(huán)保的高要求，汽車的輕量化已經(jīng)成為研究熱點(diǎn)[9?17]。
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- [檢測(cè)百科]分享：基于熱成形鋼的白車身正碰性能模擬與評(píng)價(jià)2024年03月08日 09:50
- 本文以PHS1800熱成形鋼輕量化材料為例，實(shí)驗(yàn)研究其在不同應(yīng)變速率條件下的高速拉伸曲線，然后建立熱成形鋼碰撞卡片，依據(jù)汽車碰撞安全法規(guī)，以LS-DYNA為求解器進(jìn)行了車身正面碰撞的模擬和分析，得到車身結(jié)構(gòu)的耐撞性結(jié)果。
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- [檢測(cè)百科]分享：去毛刺機(jī)在高端汽車板重卷生產(chǎn)線上的應(yīng)用2024年02月27日 09:54
- 我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了其上游主要原材料行業(yè)的需求增加；鋼材作為汽車板生產(chǎn)的主要原材料占比巨大，在國(guó)內(nèi)擁有巨大的耗鋼需求。汽車板用鋼材作為高端鋼材，一方面是國(guó)內(nèi)僅有寶武鋼鐵集團(tuán)、鞍鋼、首鋼以及華菱等有限的幾家大型鋼廠能夠生產(chǎn)，對(duì)于汽車板市場(chǎng)和高耗量的汽車板需求而言，我國(guó)的汽車板生產(chǎn)對(duì)外依然存在較大的進(jìn)口需求。另一方面是相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車板質(zhì)量，我國(guó)現(xiàn)有的汽車板品種相對(duì)不足，同時(shí)鋼板質(zhì)量參差不齊，對(duì)于有高要求的高端汽車生產(chǎn)廠家而言，去毛刺工作效率的提升是保障鑄坯收得率與提高板卷質(zhì)量的重要方法之一[1]，需要提升國(guó)內(nèi)汽車板生產(chǎn)的質(zhì)量來(lái)滿足用戶需求層次的提高，促進(jìn)我國(guó)先進(jìn)汽車板生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)發(fā)展，在面對(duì)高品質(zhì)汽車板鋼企的競(jìng)爭(zhēng)威脅下，加速提升自身的生產(chǎn)工藝，有效降低鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)成本同時(shí)推動(dòng)企業(yè)汽車板產(chǎn)業(yè)的健康、積極、向上發(fā)展。
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- [檢測(cè)百科]分享：H型鋼不同位置及不同類型試樣對(duì)拉伸試驗(yàn)結(jié)果的影響2023年05月19日 10:06
- 摘 要:分別在不同牌號(hào) H 型鋼的腹板和翼緣取樣,按照標(biāo)準(zhǔn)制備成１A 及１B試樣進(jìn)行拉伸試驗(yàn),研究了 H 型鋼不同部位、不同尺寸試樣對(duì)拉伸試驗(yàn)結(jié)果的影響.結(jié)果表明:H 型鋼腹板試樣的強(qiáng)度比翼緣試樣的高,拉伸試樣應(yīng)盡量在翼緣部位取樣. 關(guān)鍵詞:H 型鋼;翼緣;腹板;力學(xué)性能;拉伸試驗(yàn);試樣 中圖分類號(hào):TG１４２．１ 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):１００１Ｇ４０１２(２０２０)０２Ｇ０００６Ｇ０４ H 型鋼有SS,SM,SN 等多種規(guī)格,因具有抗震和相對(duì)輕便等優(yōu)點(diǎn)而受到越來(lái)越多的
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- [檢測(cè)百科]分享：重型H型鋼拉伸性能異常原因2022年08月25日 10:53
- 近年來(lái),大跨度橋梁、超高層建筑以及大型體育場(chǎng)館建設(shè)對(duì)大尺寸、厚翼緣和厚腹板的 H 型鋼的需 求不斷增加。重型熱軋 H 型鋼的外形尺寸、翼緣和 腹板厚度較大,具有較高的受力安全系數(shù),是建設(shè)大 跨度橋梁和高層建筑鋼結(jié)構(gòu)所需的理想材料,也是 目前國(guó)內(nèi)外研究開發(fā)的重點(diǎn)[1-3]。在部分重型 H 型 鋼的力學(xué)性能試驗(yàn)中,發(fā)現(xiàn)其縱向拉伸和Z 向拉伸 斷口出現(xiàn)大小不一的銀白色斑點(diǎn),同時(shí)材料的塑性明顯降低。
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- [檢測(cè)百科]抗震支架檢測(cè)的范圍與項(xiàng)目2021年09月23日 14:10
- 常見(jiàn)的抗震支架檢測(cè)項(xiàng)目有：外觀、公差、尺寸試驗(yàn)。型鋼拉伸彎曲性能測(cè)試，支吊架系統(tǒng)鹽霧實(shí)驗(yàn)、抗震支架耐火試驗(yàn)、抗震支架疲勞及破壞荷重試驗(yàn)，抗拉、抗彎、抗壓，極限承載力試驗(yàn)。抗沖擊與抗振動(dòng)試驗(yàn)、后擴(kuò)底錨栓非開裂混凝土力學(xué)測(cè)試。
- 閱讀（195） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)|涂鍍層
- [檢測(cè)百科]分享：異種鋼Q235B/304L焊接過(guò)渡區(qū)疑似缺陷的無(wú)損檢測(cè)2021年05月19日 16:28
- 使用超聲檢測(cè)和著色滲透檢測(cè)，確診了目視檢查中發(fā)現(xiàn)的泵塔區(qū)異種鋼（Q235B和304L）焊接過(guò)渡區(qū)焊縫表面疑似橫向缺陷性質(zhì)；通過(guò)宏觀割傷分析結(jié)合著色滲透檢測(cè)，進(jìn)一步驗(yàn)證了橫向缺陷的裂紋屬性和分布特征；利用PMI(材料金屬成份識(shí)別-光譜分析法)數(shù)據(jù)，初步分析了裂紋出現(xiàn)的原因。
- 閱讀（12） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗(yàn)|無(wú)損檢測(cè)
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
